Underskrevet af repræsentanter for Det Forenede Kongerige, Frankrig, Tyskland, Østrig, Belgien, Danmark, Spanien, Amerikas Forenede Stater, Italien, Holland, Portugal, Rusland, Sverige-Norge og Tyrkiet (ottomansk Imperium).
(Udskrivbar version af denne tekst)
GENERELLE RETSAKT FOR KONFERENCEN I BERLIN FOR PLENIPOTENTIARIERNE I STORE BRITAIN, ØSTRIG-UNGARN, BELGIEN, DANMARK, FRANKRIG, TYSKLAND, ITALIEN, NEDERLANDENE, PORTUGAL, RUSLAND, SPANIEN, SVERIGE OG NORGE, TURKIET OG DET FORENEDE STATER, SOM RESPEKTERER: (1) FRIHED AF HANDEL I GRUNDEN FOR DET CONGO; (2) SLAVEHANDELEN; (3) TERRITORIERENS NÆRTIGHED I GRUNDEN FOR KONGO; (4) NAVIGATION AF KONGOEN; (5) NAVIGATION AF NIGEREN; OG (6) REGLER FOR FREMTIDIG ARBEJDE I KYSTET AF AFRIKANSK KONTINENT
I Guds almægtige navn.
Hendes Majestæt Dronningen af Det Forenede Kongerige Storbritannien og Irland, Indiens kejserinde; Hans Majestæt, den tyske kejser, konge af Preussen; Hans Majestæt kejseren af Østrig, kongen af Bøhmen osv. Og den apostoliske konge af Ungarn; Hans Majestæt Kongen af Belgierne; Hans Majestæt Kongen af Danmark; Hans Majestæt, Kongen af Spanien; præsidenten for Amerikas Forenede Stater; præsidenten for den franske republik; Hans Majestæt, Kongen af Italien; Hans Majestæt Kongen af Nederlandene, Storhertug af Luxemburg osv.; Hans majestet kongen af Portugal og Algarves osv.; Hans Majestæt kejseren af alle russerne; Hans majestet kongen af Sverige og Norge osv.; og Hans Majestæt kejseren af osmannerne,
ØNSKER i en ånd af god og gensidig overenskomst at regulere de forhold, der er mest gunstige for udviklingen af handel og civilisation i visse regioner i Afrika, og at sikre alle nationer fordelene ved fri sejlads på de to største floder i Afrika, der strømmer ud i Atlanterhavet Ocean;
SOM DERVERT ØNSKER at undgå misforståelser og tvister, der fremover måtte opstå som følge af nye besættelsesopgaver (prises de besættelse) ved Afrikas kyst; og bekymrer sig samtidig over midlerne til at fremme den moralske og materielle velvære for de indfødte befolkninger;
HAR BESLUTTET på den invitation, som den tyske kejserregering har rettet til dem, i aftale med regeringen for Den Franske Republik for at mødes til disse formål på konference i Berlin og har udpeget som befuldmægtigede til Vid:
[Navne på befuldmægtigede inkluderet her.]
Hvem, der får fuld magt, som er fundet i god og behørig form, har successivt diskuteret og vedtaget:
1. En erklæring i forhold til handelsfriheden i Congo-bassinet, dens embouchurer og omliggende regioner med andre bestemmelser forbundet hermed.
2. En erklæring i forhold til slavehandelen og de søfartsoperationer, der leverer slaver til denne handel.
3. En erklæring i forhold til territoriets neutralitet indeholdt i Kongo's konventionelle bassin.
4. En navigationsakt for Congo, der, under hensyntagen til lokale forhold, strækker sig til denne flod, dens velhavende og farvande i dens system (eaux qui leur sont assimilées), de generelle principper, der er omhandlet i artikel 58 og 66 i slutakten af Wien-kongressen og bestemt til at regulere mellem underskriveren Lovens beføjelser, den frie navigation af vandveje, der adskiller eller krydser flere stater - disse nævnte principper er siden da blevet anvendt ved aftale om visse floder i Europa og Amerika, men især til Donau, med de ændringer, der er fastsat i Paris-traktaterne (1856), Berlin (1878) og London (1871) og 1883).
5. En navigationsakt for Niger, som, ligesom man tager hensyn til lokale omstændigheder, udvides til dette river og dets velhavende de samme principper som beskrevet i artikel 58 og 66 i slutakten af Kongressen af Wien.
6. En erklæring, der i internationale forbindelser indfører visse ensartede regler med henvisning til fremtidige besættelser på kysten af det afrikanske kontinent.
Og anser det for hensigtsmæssigt, at alle disse flere dokumenter skulle kombineres i et enkelt instrument, de (underskriverbeføjelserne) har samlet dem i en generel akt, der består af følgende Artikler:
KAPITEL I
ERKLÆRING VEDRØRENDE FRAHANDEL I GRUNDEN FOR KONGO, DETS MORD OG OMRÅDETS REGIONER, MED ANDRE BESTEMMELSER, DER ER FORBINDET DER MED
Artikel 1
Alle nationers handel skal have fuld frihed -
1. I alle regioner, der danner bassinet i Congo og dets afsætningsmuligheder. Dette bassin er afgrænset af vandrensningerne (eller bjergryggene) i de tilstødende bassiner, nemlig navnlig dem fra Niari, Ogowé, Schari og Nilen i nord; ved den østlige farvande linie af velhavene i Tanganyikasøen mod øst; og ved farvandene i bassinerne i Zambesi og Logé mod syd. Det omfatter derfor alle regioner, der er udvandet af Congo og dets velhavende, inklusive Tanganyikasøen med dens østlige sideelver.
2. I den maritime zone, der strækker sig langs Atlanterhavet fra parallellen beliggende i 2º30 'sydlig breddegrad til mundingen af Logé.
Den nordlige grænse vil følge parallellen beliggende i 230 ° fra kysten til det punkt, hvor den møder geografisk bassin i Kongo, undgå bassinet i Ogowé, som bestemmelserne i denne lov ikke vedrører ansøge.
Den sydlige grænse vil følge Logé-forløbet til dens kilde, og derefter passere østover, indtil den tilslutter sig det geografiske bassin i Congo.
3. I den zone, der strækker sig østover fra Congo-bassinet, som ovenfor defineret, til Det Indiske Ocean fra 5 grader nordlig breddegrad til mundingen af Zambesi i syd, hvorfra afgrænsningslinjen vil stige Zambesi til 5 miles over dens sammenløb med Shiré, og følg derefter vandskiften mellem velhavene i søen Nyassa og Zambesis vand, indtil den til sidst når vandskiften mellem Zambesis farvande og Kongo.
Det er udtrykkeligt anerkendt, at ved udvidelsen af princippet om fri handel til denne østlige zone konferencemagterne kun påtager sig forpligtelser for sig selv, og at dette princip kun i de territorier, der tilhører en uafhængig suveræn stat, kun finder anvendelse, for så vidt det er godkendt af sådan stat. Men makterne er enige om at bruge deres gode kontorer med de regeringer, der er etableret på den afrikanske bredde af Det Indiske Ocean til formålet med at opnå en sådan godkendelse og under alle omstændigheder at sikre de mest gunstige betingelser for transit (trafik) af alle nationer.
Artikel 2
Alle flag uden forskel fra nationalitet skal have fri adgang til hele kystlinjen i de nævnte territorier til floderne der løber ud i havet, til alle Congos farvande og dets velhavende, inklusive søerne og til alle havne beliggende på bredden af disse farvande, samt hvad angår alle kanaler, der fremover kan konstrueres med det formål at forene vandløb eller søer inden for hele det område, der er beskrevet i Artikel 1. De, der handler under sådanne flag, kan deltage i alle former for transport og udøve kysthandelen ad søvejen og floden såvel som bådtrafik på samme fod som om de var underordnede.
Artikel 3
Varer, uanset oprindelse, importeret til disse regioner, under hvilken som helst flag, ad sø eller flod eller over land, er ikke underlagt andre skatter end dem, der måtte opkræves som en rimelig kompensation for udgifter af hensyn til samhandelen, og som af denne grund skal bæres ligeligt af undersåtterne selv og af udlændinge af alle nationaliteter. Alle differentielle afgifter på skibe såvel som på merchandise er forbudt.
Artikel 4
Varer, der importeres til disse regioner, forbliver fri for import- og transitafgift.
Beføjelserne forbeholder sig selv til efter afgørelsen af tyve år at afgøre, om denne importfrihed skal bevares eller ej.
Artikel 5
Ingen magt, der udøver eller skal udøve suveræne rettigheder i de ovennævnte regioner, må ikke give monopol eller fordel af nogen art i handelsspørgsmål.
Udlændinge skal uden forskel nyde godt af beskyttelsen af deres personer og ejendom samt retten til at erhverve og overføre løsøre og fast ejendom; og nationale rettigheder og behandling i udøvelsen af deres erhverv.
BESTEMMELSER VEDRØRENDE BESKYTTELSE AF NATURERNE, AF MISSIONARIER OG REJSER, SOM SOM ER RELATIV TIL RELIGIOUS LIBERTY
Artikel 6
Alle de magter, der udøver suveræne rettigheder eller indflydelse i de førnævnte territorier, forpligter sig til at holde øje med bevarelsen af de indfødte stammer, og at passe på forbedring af betingelserne for deres moralske og materielle velvære og hjælpe med at undertrykke slaveri, og især slaven handle. De skal uden sondring af tro eller nation beskytte og favorisere alle religiøse, videnskabelige eller velgørenhedsinstitutioner og virksomheder oprettet og organiseret til ovennævnte mål, eller som sigter mod at instruere de indfødte og bringe dem velsignelser fra civilisation.
Kristne missionærer, videnskabsmænd og opdagelsesrejsende med deres tilhængere, ejendom og samlinger skal ligeledes være genstande for særlig beskyttelse.
Samvittighedsfrihed og religiøs tolerance er udtrykkeligt garanteret for de indfødte, ikke mindre end subjekter og udlændinge. Den frie og offentlige udøvelse af alle former for guddommelig tilbedelse og retten til at opføre bygninger til religiøse og til at organisere religiøse missioner, der tilhører alle trosbekendelser, må ikke begrænses eller være bundet på nogen måde eksklusionen.
POSTAL REGIME
Artikel 7
Konventionen om Den universelle postunion, som revideret i Paris 1. juni 1878, finder anvendelse på Kongos konventionelle bassin.
De magter, som deri udøver eller skal udøve suverænitets- eller protektoratsret, engagerer sig så snart som omstændighederne tillader dem at træffe de nødvendige foranstaltninger til gennemførelse af det foregående bestemmelse.
RETTET TIL OVERVÅGNING VESTET I DEN INTERNATIONALE NAVIGATIONSKOMMISSION FOR CONGO
Artikel 8
I alle dele af territoriet set i betragtning af denne erklæring, hvor ingen magt må udøve suverænitets- eller protektoratsrettigheder, var International Navigation Kommissionen for Congo, der er nedsat i medfør af artikel 17, har til opgave at føre tilsyn med anvendelsen af de principper, der er proklameret og foreviget (konsacréer) ved dette Erklæring.
I alle tilfælde af forskel, der opstår i forhold til anvendelsen af de principper, der er fastlagt i denne erklæring, kan de berørte regeringer være enige at appellere til Den Internationale Kommissions gode kontorer ved at forelægge den en undersøgelse af de kendsgerninger, der skal have medført disse forskelle.
KAPITEL II
ERKLÆRING RELATIV TIL SLAVEHANDELEN
Artikel 9
At se, at handel med slaver er forbudt i overensstemmelse med principperne i folkeretten, som anerkendt af underskrivelsesmagterne, og at også se, at operationerne, som til havs eller land forsyner slaver til handel, burde ligeledes betragtes som forbudte, de magter, der udøver eller skal udøve suveræne rettigheder eller indflydelse i territorier, der udgør Congo 's konventionelle bassin, erklærer, at disse territorier ikke må tjene som et marked eller et middel til transit for handel med slaver, uanset race de kan være. Hver af magterne binder sig til at anvende alle de midler, der er til rådighed for at bringe denne handel til ophør og til at straffe dem, der engagerer sig i den.
KAPITEL III
ERKLÆRING VEDRØRENDE NEUTRALITETEN I DE TERRITORIER, DER ER KOMPRISERET I KONGOENS KONVENTIONELLE BASIN
Artikel 10
For at give en ny garanti for sikkerhed for handel og industri og tilskynde til opretholdelse af fred udviklingen af civilisationen i de nævnte lande i artikel 1 og placeret under frihandelssystemet, bindes de højtegnende parter i denne lov og dem, der i det følgende skal vedtage den, til at respektere neutralitet i territorierne, eller dele af territorier, der hører til de nævnte lande, der omfatter territorialfarvandet, så længe de magter, der udøver eller skal udøve suverænitets- eller protektoratets rettigheder over disse territorier ved hjælp af deres mulighed for at erklære sig selv neutrale skal udføre de opgaver, som neutralitet kræver.
Artikel 11
Hvis en magt, der udøver suverænitets- eller protektoratrettigheder i de lande, der er nævnt i artikel 1, og placeret under frihandelssystemet, skal være involveret i en krig, er Høj Undertegnende parter til denne lov og dem, der i det følgende skal vedtage den, forpligter sig til at udlåne deres gode kontorer for at de territorier, der tilhører denne magt og omfatter den konventionelle frihandelszone skal med fælles tilladelse fra denne magt og af de andre krigsførere eller krigsførere placeres under krigen under neutralitetsreglen og overvejes som tilhørende en ikke-krigsførende stat, undgår de krigførende fra nu at udvide fjendtligheder til de således neutraliserede territorier og fra at bruge dem som en base for krigslignende operationer.
Artikel 12
I tilfælde af, at der opstår en alvorlig uenighed med oprindelse i eller inden for rammerne af de territorier, der er nævnt i artikel 1, og placeret under frihandelssystemet, mellem enhver underskriver Beføjelser i henhold til denne lov, eller de beføjelser, der kan blive parter i den, binder disse magter sig, inden de appellerer til våben, til at gøre brug af mæglingen i en eller flere af de venlige Powers.
I et lignende tilfælde forbeholder de samme magter sig muligheden for at anvende voldgift.
KAPITEL IV
NAVIGATIONSAKT FOR CONGO
Artikel 13
Navigationen i Congo, uden at undtage nogen af dens grene eller forretninger, er og skal forblive gratis for handelsskibe fra alle nationer lige, hvad enten de transporterer last eller ballast, til godstransport eller passagerer. Det reguleres af bestemmelserne i denne navigationsakt og af de regler, der skal udarbejdes i medfør af denne.
I udøvelsen af denne navigation skal alle nationers emner og flag i alle henseender behandles på baggrund af perfekt ligestilling, ikke kun for direkte navigation fra det åbne hav til Kongo's indre havne, og omvendt, men også til den store og lille kysthandel og for bådtrafik i løbet af flod.
På Congo-kursen og mundingen vil der derfor ikke blive skelnet mellem emnerne i flodainstaterne og dem, der er fra ikke-flodstater, og intet eksklusivt privilegium til navigation vil blive indrømmet virksomheder, virksomheder eller private personer eksklusionen.
Disse bestemmelser anerkendes af underskrivelsesmagterne som en fremover en del af folkeretten.
Artikel 14
Navigationen i Congo er ikke underlagt nogen begrænsning eller forpligtelse, som ikke udtrykkeligt er fastsat i denne lov. Det må ikke udsættes for nogen landingsafgift, nogen station eller depotafgift eller for nogen afgift for brud på bulk eller for obligatorisk indrejse i havn.
I hele Kongo-omfanget skal skibe og varer, der er i gang med transit på floden, underkastes nogen transitafgift, uanset deres startsted eller destination.
Der opkræves ingen søfarts- eller flodafgift udelukkende på grund af navigationen eller skat på varer ombord på skibe. Der opkræves kun skatter eller afgifter, der har karakter af en ækvivalent for tjenester, der leveres til selve navigationen, med henblik på:
1. Havnepenge på visse lokale virksomheder, såsom kaver, lager osv., Hvis de faktisk bruges.
Tariffen for sådanne afgifter skal indrammes i henhold til omkostningerne ved opførelse og vedligeholdelse af de nævnte lokale virksomheder; og det vil blive anvendt uden hensyn til, hvorfra fartøjer kommer, eller hvad de er lastet med.
2. Pilotgebyrer for de strækninger af floden, hvor det kan være nødvendigt at etablere korrekt kvalificerede piloter.
Tarifferne for disse afgifter fastlægges og beregnes i forhold til den leverede tjeneste.
3. Gebyrer opkrævet til dækning af tekniske og administrative udgifter afholdt i navigationens almindelige interesse, inklusive fyr, fyr og bøje.
De sidstnævnte afgifter skal baseres på mængden af skibe, som det fremgår af skibets papirer, og i overensstemmelse med reglerne vedtaget i Neden-Donau.
De toldsatser, hvormed de forskellige afgifter og skatter, der er opregnet i de tre foregående stykker, beregnes opkræves må ikke omfatte nogen forskelsbehandling og offentliggøres officielt på hver Havn.
Beføjelserne forbeholder sig selv til efter overgangsperioden af fem år at overveje, hvorvidt det kan være nødvendigt efter fælles overenskomst at ændre ovennævnte toldsatser.
Artikel 15
Congos velmænd skal i alle henseender være underlagt de samme regler som floden, som de er sideelver fra.
Og de samme regler gælder for vandløb og floder samt søer og kanaler på de områder, der er defineret i artikel 1, stk. 2 og 3.
Samtidig vil beføjelserne fra Den Internationale Kommission for Congo ikke omfatte det nævnte floder, vandløb, søer og kanaler, medmindre samtykke med de stater, under hvis suverænitet de er placeret. Det er også godt forstået, at med hensyn til de territorier, der er nævnt i artikel 1, stk. 3, forbeholdes de suveræne staters samtykke, der ejer disse territorier.
Artikel 16
De veje, jernbaner eller sidekanaler, der kan konstrueres med det specielle formål at undgå uundgåelighed eller korrigere ufuldkommenhed af flodruten på bestemte dele af Kongo-løbet, dets velhavende og andre vandveje placeret under et lignende system som fastlagt i Artikel 15 betragtes i deres kvalitet af kommunikationsmidler som afhængighed af denne flod og som lige så åben for trafikken for alle nationer.
Og som på selve floden, så skal der kun indsamles vejafgifter på disse veje, jernbaner og kanaler beregnet på omkostningerne ved konstruktion, vedligeholdelse og styring og på overskuddet på grund af initiativtagere.
Hvad angår tolden for disse vejafgifter, skal fremmede og indfødte i de respektive territorier behandles på baggrund af perfekt ligestilling.
Artikel 17
Der er nedsat en international kommission, der har til opgave at udføre bestemmelserne i den nuværende navigeringsakt.
Denne lovs underskrivende beføjelser såvel som dem, der efterfølgende kan overholde den, kan altid være repræsenteret på nævnte Kommission, hver af en delegeret. Men ingen delegeret skal have mere end en stemme til rådighed, selv ikke hvis han repræsenterer flere regeringer.
Denne delegeret betales direkte af hans regering. Med hensyn til de forskellige agenter og ansatte i Den Internationale Kommission opkræves deres vederlag til det beløb, der er opkrævet kontingent i overensstemmelse med artikel 14, stk. 2 og 3.
Oplysningerne om det nævnte vederlag samt antallet, lønklassen og beføjelserne for agenterne og de ansatte, indtastes i de returneringer, der hvert år sendes til de regeringer, der er repræsenteret på Internationalen Provision.
Artikel 18
Medlemmerne af Den Internationale Kommission såvel som dens udpegede agenter investeres med privilegiet af ukrenkelighed i udøvelsen af deres funktioner. Den samme garanti gælder for Kommissionens kontorer og arkiver.
Artikel 19
Den Internationale Kommission for Navigation i Congo udgøres, så snart fem af underskriverbeføjelserne i denne generelle akt har udpeget deres delegerede. Og i afventning af Kommissionens sammensætning meddeles kejserens nominering af disse delegerede Tysklands regering, der vil sørge for, at de nødvendige skridt tages for at indkalde til mødet Provision.
Kommissionen vil straks udarbejde regler for navigation, flodpoliti, pilot og karantæne.
Disse regler såvel som de takster, der skal udformes af Kommissionen, forelægges, inden de træder i kraft, til godkendelse for de beføjelser, der er repræsenteret i Kommissionen. De interesserede magter skal kommunikere deres synspunkter med så lidt forsinkelse som muligt.
Enhver overtrædelse af disse regler vil blive kontrolleret af agenten for Den Internationale Kommission, uanset hvor den udøver direkte autoritet og andre steder af riverain Power.
I tilfælde af magtmisbrug eller en handling af uretfærdighed fra en international agent eller medarbejder Kommissionen, den person, der anser sig for at være bedrøvet over sin person eller rettigheder, kan ansøge om hans konsulære agent Land. Sidstnævnte vil undersøge sin klage, og hvis han finder det ganske rimeligt, er han berettiget til at bringe den ind for Kommissionen. I hans tilfælde skal Kommissionen, der er repræsenteret af mindst tre af dens medlemmer, sammen med ham forhøre sig om opførelsen af dens agent eller medarbejder. Hvis den konsulære agent ser på Kommissionens beslutning som rejst spørgsmål om lovgivning (indsigelser de droit), vil han rapportere om emnet til sin Regeringen, som derefter kan anvende de beføjelser, der er repræsenteret i Kommissionen, og opfordre dem til at blive enige om de instruktioner, der skal gives Provision.
Artikel 20
Den Internationale Kommission for Congo, der i henhold til artikel 17 er ansvarlig for udførelsen af den nuværende navigeringsakt, skal især have magt-
1. At beslutte, hvilke værker der er nødvendige for at sikre Kongos sejlads i overensstemmelse med behovene i international handel.
På de dele af floden, hvor ingen magt udøver suveræne rettigheder, vil Den Internationale Kommission selv tage de nødvendige foranstaltninger til at sikre flodens farbarhed.
På de dele af floden, der er i besiddelse af en suveræne magt, vil den internationale kommission samordne sin handling (s'entendra) med de ripariske myndigheder.
2. At fastsætte pilottariffen og prisen for de generelle navigationsafgift, jf. Artikel 14, stk. 2 og 3.
De toldsatser, der er nævnt i artikel 14, stk. 1, indrammes af de territoriale myndigheder inden for de grænser, der er foreskrevet i nævnte artikel.
Opkrævningen af de forskellige kontingenter overvåges af de internationale eller territoriale myndigheder på hvis vegne de er etableret.
3. At administrere indtægterne fra anvendelsen af foregående stykke (2).
4. At overvåge karantæneindretningen oprettet i henhold til artikel 24.
5. At udpege embedsmænd til den generelle navigationstjeneste og også dens egne ordentlige medarbejdere.
Det påhviler de territoriale myndigheder at udpege underinspektører på sektioner af floden besat af en magt, og for Den Internationale Kommission at gøre det på de andre sektioner.
Riverain Power giver den internationale kommission meddelelse om udnævnelse af underinspektører, og denne magt påtager sig betaling af deres lønninger.
I udøvelsen af sine funktioner, som ovenfor defineret og begrænset, vil Den Internationale Kommission være uafhængig af de territoriale myndigheder.
Artikel 21
I udførelsen af sin opgave kan Den Internationale Kommission om nødvendigt anvende krigsfartøjer til underskrivelsesmagterne i denne lov og af dem, der i fremtiden kan tiltræde det, dog under reserve, af de instruktioner, som deres respektive kommandoer kan give Regeringer.
Artikel 22
Krigsskibene fra underskrivelsesmagterne i denne lov, der kan komme ind i Congo, er fritaget for betaling af de navigationsgebyrer, der er omhandlet i artikel 14, stk. 3; men medmindre Den Internationale Kommission eller dens agenter har krævet deres indgriben i form af forud for artikel, er de ansvarlige for betaling af den pilot eller havneafgift, der eventuelt kan være etableret.
Artikel 23
Med henblik på at sørge for de tekniske og administrative udgifter, den måtte medføre, Den Internationale Kommission oprettet ved artikel 17 kan i eget navn forhandle lån, der udelukkende kan garanteres af de indtægter, der er rejst af nævnte Provision.
Kommissionens beslutninger om indgåelse af et lån skal træffes med et flertal på to tredjedele. Det er underforstået, at de regeringer, der er repræsenteret i Kommissionen, under ingen omstændigheder skal anses for at påtage sig nogen garanti eller som kontraherende ethvert engagement eller solidarisk ansvar (solidarité) med hensyn til de nævnte lån, medmindre de er under særlige konventioner, som de har indgået med dette effekt.
De indtægter, der ydes af de i artikel 14, stk. 3, omhandlede afgifter skal som en første afgift afholde betaling af renter og synkende fonde for de nævnte lån i henhold til aftale med långivere.
Artikel 24
Ved Kongos munding skal der være grundlagt, enten på initiativ af flodainmagterne eller ved indgriben af Den Internationale Kommission, en karantænevirksomhed til kontrol af fartøjer, der passerer ud af og ind i floden.
Senere vil magterne beslutte, om og på hvilke betingelser der skal udøves en sanitær kontrol over fartøjer, der beskæftiger sig med selve navigationen af floden.
Artikel 25
Bestemmelserne i nærværende akt om navigering forbliver i kraft i krigstidspunktet. Derfor skal alle nationer, uanset om de er neutrale eller krigførende, altid være fri for handelsformål til navigere i Congo, dens grene, velhavende og mundinger samt det territoriale farvand, der ligger foran embouchuren til floden.
Til trods for en krigstilstand forbliver trafikken ligeledes fri på de veje, jernbaner, søer og kanaler, der er nævnt i artikel 15 og 16.
Der vil ikke være nogen undtagelse fra dette princip undtagen for så vidt angår transport af genstande beregnet til krigsførende og i kraft af lovgivningen i nationer, der betragtes som krigsforstyrrelser.
Alle værker og virksomheder oprettet i medfør af denne lov, især skatteopkrævningskontorer og deres statskasser samt fast tjeneste personale i disse virksomheder skal nyde fordelene ved neutralitet (placés sous le régime de la neutralité) og skal derfor respekteres og beskyttes af krigsførende.
KAPITEL V
NAVIGATIONSAKT FOR NIGEREN
Artikel 26
Navigering af Niger, uden at undtage nogen af dens grene og forretninger, er og skal forblive helt gratis for alle nationers handelsskibe lige, hvad enten det er med last eller ballast, til godstransport og passagerer. Det reguleres af bestemmelserne i denne lov om navigering og af de regler, der skal udarbejdes i medfør af denne lov.
I udøvelsen af denne navigation skal alle nationers emner og flag under alle omstændigheder behandles på basis af perfekt ligestilling, ikke kun for direkte navigation fra det åbne hav til Niger's indre havne, og omvendt, men til den store og lille kysthandel og til bådhandel på løbet af flod.
Følgelig vil der ikke være forskel på emnerne i flodenainstaterne og staterne, der ikke er flodenain, på al Niger og i munden. og intet eksklusivt privilegium til navigation vil blive overgivet til virksomheder, virksomheder eller private personer.
Disse bestemmelser anerkendes af underskrivelsesmagterne som udgør herefter en del af folkeretten.
Artikel 27
Navigeringen af Niger må ikke være underlagt nogen begrænsning eller forpligtelse, der kun er baseret på kendsgerningen om navigation.
Det må ikke udsættes for nogen forpligtelse med hensyn til landingsstation eller depot eller for brud på bulk eller for obligatorisk indrejse i havn.
I al Niger-omfang skal skibe og varer, der er i gang med transit på floden, underkastes nogen transitafgift, uanset deres startsted eller destination.
Ingen søafgift eller flodafgift skal opkræves på grundlag af den eneste kendsgerning om sejlads eller skat på varer om bord på skibe. Der opkræves kun skatter eller afgifter, der skal svare til tjenester, der leveres til selve navigationen. Tariffen for disse skatter eller afgifter er ikke berettiget til nogen forskelsbehandling.
Artikel 28
Nigers velhavende skal i alle henseender være underlagt de samme regler som floden, som de er sideelver fra.
Artikel 29
De veje, jernbaner eller sidekanaler, der kan konstrueres med det specielle formål at undgå uundgåeligheden eller korrigere ufuldkommenheder af floden rute på bestemte dele af løbet af Niger, dens velhavende, grene og afsætningsmuligheder, skal være betragtes i deres kvalitet af kommunikationsmidler som denne flods afhængighed og som lige så åben for alle trafik nationer.
Og som på selve floden, så skal der kun indsamles vejafgifter på disse veje, jernbaner og kanaler beregnet på omkostningerne ved konstruktion, vedligeholdelse og styring og på overskuddet på grund af initiativtagere.
Hvad angår tolden for disse vejafgifter, skal fremmede og indfødte i de respektive territorier behandles på baggrund af perfekt ligestilling.
Artikel 30
Storbritannien forpligter sig til at anvende de principper for navigationsfrihed, der er omhandlet i artikel 26, 27, 28 og 29, på dette punkt meget af Niger-farvandet, dets velhavende, grene og afsætningsmuligheder, som er eller kan være under hendes suverænitet eller beskyttelse.
De regler, som hun kan indføre for sikkerhed og kontrol af sejlads, skal udarbejdes på en måde, der så vidt muligt muliggør omsætning af handelsskibe.
Det er underforstået, at intet i disse forpligtelser skal fortolkes som til hinder for Storbritannien fra at lave navigationsregler uanset hvad der ikke er i strid med ånden i disse engagementer.
Storbritannien forpligter sig til at beskytte udenlandske købmænd og alle handelsnationaliteter på alle de dele af Niger, som er eller kan være under hende suverænitet eller beskyttelse, som om de var hendes egne underordninger, forudsat altid, at sådanne købmænd overholder de regler, der er eller skal foretages i kraft af ovenstående.
Artikel 31
Frankrig accepterer under samme forbehold og på identiske vilkår forpligtelserne i de foregående artikler i 2004 respekt for så meget af Niger-farvandet, dets velhavende, grene og afsætningsmuligheder, som er eller kan være under hendes suverænitet eller beskyttelse.
Artikel 32
Hver af de andre underskrivende beføjelser binder sig på samme måde, hvis den nogensinde skulle udøve i fremtiden rettigheder til suverænitet eller beskyttelse over enhver del af Niger-farvandet, dens velhavende, grene eller forretninger.
Artikel 33
Ordningerne i den nuværende akt om navigering forbliver i kraft i krigstidspunktet. Følgelig vil navigationen af alle neutrale eller krigførende statsborgere i alle tider være fri for brug af handel på Niger, dets grene, dets velhavende, dets mundinger og afsætningsmuligheder samt på det territoriale vand modsat dets mundinger og afsætningsmuligheder flod.
Trafikken vil forblive lige fri på trods af en krigstilstand på de veje, jernbaner og kanaler, der er nævnt i artikel 29.
Der vil kun være en undtagelse fra dette princip i det, der vedrører transport af artikler bestemt til en krigsførende og betragtes i kraft af nationenes lov som artikler, der smugler fra krig.
KAPITEL VI
ERKLÆRING VEDRØRENDE DE VÆSENTLIGE BETINGELSER, DER SKAL OVERBEVISES I BESTEMMELSE TIL AT NYE ARBEJDSTAGER OM AFRIKKES INDHOLDERS KOSER KAN HJÆLPES FOR EFFEKTIV
Artikel 34
Enhver magt, der fremover er i besiddelse af et land i kysterne på det afrikanske kontinent uden for dets nuværende ejendele, eller som hidtil uden sådanne ejendele skal erhverve dem såvel som den magt, der antager et protektorat der, skal ledsage den respektive handling med en anmeldelse heraf, rettet til de øvrige underskrivende beføjelser i denne lov for at gøre det muligt for dem, hvis det er nødvendigt, at fremsætte krav om deres krav egen.
Artikel 35
Underskrivelsesbeføjelserne i denne lov anerkender forpligtelsen til at forsikre etablering af myndighed i de regioner, de besætter ved kysterne af det afrikanske kontinent, der er tilstrækkeligt til at beskytte de eksisterende rettigheder og, som det er tilfældet, frihed til handel og transit under de aftalte betingelser på.
KAPITEL VII
GENERELT BORTSKAFFELSE
Artikel 36
Undertegnelsesbeføjelserne i denne almindelige lov forbeholder sig selv at indføre i den efterfølgende og efter fælles overenskomst kan sådanne ændringer og forbedringer, som erfaringerne viser sig, være hensigtsmæssigt.
Artikel 37
De beføjelser, der ikke har underskrevet denne almindelige lov, har frihed til at overholde dens bestemmelser med et særskilt instrument.
Vedhæftningen af hver magt meddeles i diplomatisk form til regeringen for det tyske imperium og af den igen til alle de andre underskrivende eller vedhæftende magter.
En sådan vedhæftning medfører fuld accept af alle forpligtelser samt adgang til alle de fordele, der er fastlagt i denne almindelige lov.
Artikel 38
Denne almindelige lov skal ratificeres med så lidt forsinkelse som muligt, den samme under ingen omstændigheder overstige et år.
Den træder i kraft for hver magt fra datoen for dens ratificering af den magt.
I mellemtiden forpligter underskrivelsesbeføjelserne til nærværende almindelige lov sig til ikke at tage skridt i strid med dens bestemmelser.
Hver magt vil rette sin ratificering til regeringen for det tyske imperium, hvorved alle de andre underskrivende beføjelser til denne akt skal meddeles.
Ratificeringen af alle magter vil blive deponeret i arkiverne for regeringen for det tyske imperium. Når alle ratifikationer er sendt, udarbejdes der en deponeringslov i form af en protokol, der skal underskrives af repræsentanter for alle de magter, der har deltaget i Berlin-konferencen, og som en bekræftet kopi vil blive sendt til hver af disse Powers.
I TESTIMONI, DERFOR har de flere befuldmægtigede underskrevet den nuværende almindelige lov og påført deres sæler derpå.
Udfærdiget i Berlin, den 26. februar 1885.
[Signaturer inkluderet her.]