Er det vigtigt, hvor du får gas?

Gas er dyrt, så du vil have det bedste bang for dit sorteper, men du vil ikke skade din bil. Så det er vigtigt at vide, om der er en betydelig forskel mellem gasmærker, hvad forskellene betyder, og om billig gas kan skade din bil. Det hurtige svar er, at det generelt er fint at bruge den billigste gas, du kan få. Der er dog forskelle mellem gasmærker, og der er konsekvenser ved at bruge billig gas.

Hvis du nogensinde får chancen for at se en rørledning bære petroleum, vil du se, at det bærer logoer fra flere virksomheder. Når råolien kommer til raffinaderiet, laves den til benzin. Olie tankskibe transporterer denne gas til forskellige virksomheder, så benzindelen af ​​gas er den samme. Dog er hver virksomhed lovpligtig til at lægge tilsætningsstoffer i brændstoffet. Tilsætningsstoffernes sammensætning, mængde og kvalitet er proprietær. Al gas indeholder tilsætningsstoffer, men de er ikke skabt ens. Betyder det noget? Ja og nej.

Mens det meste af gas består af benzin, indeholder det også tilsætningsstoffer og normalt ethanol. Tilsætningsstoffer inkluderer vaskemidler, som hjælper med at forhindre brændstofinjektor-tilstopninger og aflejringer i at dannes i motoren. Kemikalierne er godkendt af det amerikanske agentur for miljøbeskyttelse og er krævet i loven. Uanset om din gas kommer fra Arco eller Exxon, den indeholder vaskemiddel, men billigere gas har en tendens til at indeholde den mindste mængde tilsætningsstoffer. Mobil hævder for eksempel at indeholde dobbelt så mange tilsætningsstoffer sammenlignet med generisk gas. Undersøgelser har vist regelmæssig og rabatgas, der begge opfylder oktan- og detergentkriterier og tilbyder korrekte sæsonbestemte formuleringer. For det meste er forskellen mellem brændstoffer, at at købe rabatgas kan spare dig for mange penge ved pumpen.

Gas med flere tilsætningsstoffer gør imidlertid et bedre stykke arbejde med at forhindre motorslitage. Hvis du kører en lejebil eller ikke planlægger at holde et køretøj længe nok til at motorens ydeevne er en prioritet, vil du sandsynligvis betragte de dyrere tilsætningsstoffer som spild af penge. Hvis du søger at maksimere din motors ydeevne og holde den i toptilstand så længe muligt, vælger du sandsynligvis at bruge lidt mere for at få det bedste brændstof til din bil, der er ledig. Dette ville være det, der kaldes "Top Tier" -brændstoffer, og de er tydeligt markeret ved pumpen på Exxon, Shell, Mobil, Chevron og andre stationer. En anden mulighed er at købe generisk gas og derefter selv tilføje brændstofinjektorrenser. Du får fordelene ved tilføjede vaske- og rengøringsmidler, mens du sparer penge i forhold til premium brandgas.

Bortset fra forskellen i mængde og formulering af tilsætningsstoffer, har en anden stor forskel mellem billig gas og navnet brandgas at gøre med ethanol. Moderne biler er sofistikerede maskiner, der er i stand til at kompensere for variationer i brændstof, men at øge mængden af ​​ethanol i gas resulterer i lavere brændstoføkonomi. Hvis du køber gas, der indeholder en masse ethanol, kommer du ikke så langt mellem udfyldninger, så du sparer måske ikke dig selv pumper ved pumpen. Arco beregner brændstoføkonomi er f.eks. 2-4% lavere for deres ethanolholdige brændstoffer.

Det er svært at undgå ethanol, da selv Top Tier-brændstoffer næsten altid indeholder 10% ethanol. Dog indeholder nogle brændstoffer nu 15% ethanol eller mere. Tjek din køretøjshåndbog, da nogle producenter faktisk advarer mod at bruge dette brændstof, da det potentielt kan skade for højkompressionsmotorer. Det er muligt at købe ethanolfri gas, men stadig sværere. Dens tilstedeværelse er dog mere sandsynligt, at det påvirker din brændstofledning end mængden og typen af ​​tilsætningsstoffer i din gas.

For næsten alle betyder billig gas flere penge i lommen og ringe eller ingen chance for skade på dit køretøj. Hvis du kører en bil, hvor der er en lille forskel i brændstofformuleringsstof, vidste du dette fra starten. Du kan stadig hente et lejlighedsvis af og til, men ville gøre det bedre at holde sig til den gas, din baby kan lide ved regelmæssige udfyldninger.