Nogle historikere har rapporteret, at Edmond Berger, hvem opfandt et tidligt tændrør (undertiden på britisk engelsk kaldet tændrøret) den 2. februar 1839. Edmond Berger patenterede imidlertid ikke sin opfindelse.
Og da tændrør bruges i forbrændingsmotorer og i 1839 var disse motorer i de tidlige dage med eksperimentering. Derfor skulle Edmund Bergers tændrør, hvis den eksisterede, have været nødt til at have været meget eksperimentel også, eller måske var datoen en fejltagelse.
Hvad er et tændrør?
Ifølge Britannica er et tændrør eller tændrør "en enhed, der passer ind i cylinderhovedet i en forbrændingsmotor og bærer to elektroder adskilt af en luftgap, over hvilken strøm fra et højspændingsantændelsessystem udledes for at danne en gnist til antændelse af brændstof. "
Mere specifikt har en tændrør en metaltrådskal, der er elektrisk isoleret fra en central elektrode af en porcelænsisolator. Den centrale elektrode er forbundet med en stærkt isoleret ledning til udgangsterminalen i en tændspole. Tændrørets metalskål skrues ind i motorens cylinderhoved og dermed elektrisk jordforbundet.
Den centrale elektrode stikker ud gennem porcelænsisolatoren ind i forbrændingskammeret og danner en eller flere gnistgap mellem det indre ende af den centrale elektrode og normalt en eller flere fremspring eller strukturer fastgjort til den indvendige ende af den gevindskårne skal det side, jorden eller jord elektroder.
Sådan fungerer tændrør
Stikket er tilsluttet det høje spænding genereret af en tændspole eller magneto. Når strømmen strømmer fra spolen, udvikles der en spænding mellem de centrale og sideelektroder. Til at begynde med kan der ikke strømme, fordi brændstof og luft i spalten er en isolator. Men når spændingen stiger yderligere, begynder den at ændre strukturen i gasserne mellem elektroderne.
Når spændingen overstiger den dielektriske styrke af gasserne, ioniseres gasserne. Den ioniserede gas bliver en leder og tillader strøm at strømme over spalten. Tændrør kræver normalt en spænding på 12.000-25.000 volt eller mere for at "affyre" korrekt, selvom det kan gå op til 45.000 volt. De leverer højere strøm under afladningsprocessen, hvilket resulterer i en varmere gnist med længere varighed.
Når strømmen af elektroner strømmer over spalten, hæver den gnistkanalens temperatur til 60.000 K. Den intense varme i gnistkanalen får den ioniserede gas til at ekspandere meget hurtigt, som en lille eksplosion. Dette er det "klik", der høres, når man observerer en gnist, der ligner lyn og torden.
Varmen og trykket tvinger gasserne til at reagere med hinanden. Ved afslutningen af gnistbegivenheden skal der være en lille ildkugle i gnistgabet, når gasserne brænder af sig selv. Størrelsen på denne ildkugle eller kerne afhænger af den nøjagtige sammensætning af blandingen mellem elektroderne og niveauet for forbrændingskammerets turbulens på gnisttidspunktet. En lille kerne får motoren til at køre, som om antændelsestimingen var forsinket, og en stor, som om timingen var fremskreden.