Franz von Hipper i første verdenskrig

Født i Weilheim i Oberbayern, Bayern den 13. september 1863, var Franz Hipper søn af butiksejer Anton Hipper og hans kone Anna. Da han mistede sin far i en alder af tre, begyndte Hipper sin uddannelse i 1868 på skolen i München, før han flyttede til et gymnasium fem år senere. Efter at have afsluttet sin uddannelse i 1879 trådte han ind i militæret som frivillig officer. Senere på året valgte Hipper at forfølge en karriere i Kaiserliche Marine og rejste til Kiel. Efter bestået eksamen krævede han sin træning. Oprettet en prøvetidskadet den 12. april 1881, Hipper tilbragte sommeren på fregattesmeden Niobe. Vender tilbage til Naval Kadetskolen i september, uddannede han sig i marts 1882. Efter at have gået på gymnasium startede Hipper træning til søs med tiden ombord på træningsskibets SMS Friedrich Carl og et verdenscruise ombord på SMS Leipzig.

Da han vendte tilbage til Kiel i oktober 1884, tilbragte Hipper vinteren på Naval Officer School, inden han blev udnævnt til at føre tilsyn med uddannelsen af ​​rekrutter i First Naval Battalion. Det følgende efterår passerede han gennem Executive Officer School. Efter at have tilbragt et år med en kystartilleri-enhed, modtog Hipper en aftale på havet som en officer ombord

Bestilt til SMS Kurfürst Friedrich Wilhelm i oktober 1898 forblev Hipper om bord i næsten et år, før han landede en valgopgave ombord på den kongelige yacht SMY Hohenzollern. I denne rolle deltog han i dronning Victorias begravelse i 1901 og modtog en række ceremonielle dekorationer. Opmuntret til løjtnantkommanderende den 16. juni 1901 overtog Hipper kommandoen over den anden Torpedo-enhed året efter og fløj sit flag fra den nye krydser-SMS Niobe. Oprettet som kommandør 5. april 1905, han gik på Cruiser og Battleship Gunnery Schools i begyndelsen af ​​1906. Tag kort kommandoen over cruiser SMS Leipzig i april skiftede Hipper derefter til den nye cruiser SMS Friedrich Carl i september. Han forvandlede sit fartøj til et krakskib Friedrich Carl vandt Kaisers pris for bedste skydning i flåden i 1907.

Hipper blev forfremmet til kaptajn den 6. april 1907 og blev døbt en "imperial kaptajn" af Kaiser Wilhelm II. I marts 1908 overtog han kommandoen over den nye cruiser SMS Gneisenau og overvågede sin shakedown cruise og træning af besætningen inden dens afgang for at deltage i det tyske østasiatiske eskadron i Kina. Efterladt skibet senere på året vendte Hipper tilbage til Kiel og tilbragte tre år med at føre tilsyn med uddannelsen af ​​torpedobådbesætninger. Da han vendte tilbage til havet i oktober 1911, blev han kaptajn for cruiser SMS Yorck fire måneder før han blev udnævnt til stabschef til bageadmiral Gustav von Bachmann, viceflaggschef, rekognoseringsstyrker. Den 27. januar 1912 efter von Bachmanns forfremmelse til kommando over Høj Søflådens spejderstyrker blev Hipper forfremmet til admiral bagfra og blev udnævnt til vicekommandant.

Da Bachmann rejste til Østersøen i 1913, overtog Hipper kommandoen over I Scouting Group den 1. oktober. Indeholdt High Sea Fleet's slagmarkører havde denne styrke en blanding af magt og hastighed. Hipper var i dette indlæg, da Første verdenskrig begyndte i august 1914. Den 28. i den måned sorterede han med en del af sin styrke for at støtte tyske fartøjer under slaget ved Helgoland Bight, men ankom for sent til at deltage i handlingen. I begyndelsen af ​​november blev Hipper instrueret af kommandoen over højsøflåden, admiral Friedrich von Ingenohl, til at tage tre slagkrydsere, en krydser og fire lette krydsere til at bombardere Great Yarmouth. Da han angreb den 3. november, beskydde han havnen, før han trak sig tilbage til den tyske base i Jade-mundingen.

På grund af operationens succes blev der planlagt et andet angreb i begyndelsen af ​​december med hovedparten af ​​High Seas Fleet sejler til støtte. Slående Scarborough, Hartlepool og Whitby den 16. december blev Hippers skvadron, der blev forstærket af den nye slagmarkør Derfflinger, bombarderede de tre byer og påførte adskillige civile skader, der tjente admiralen til sobriquet "baby morder." Efter at have brudt de tyske marine koder, sendte Royal Navy Vice-admiral Sir David Beatty med fire slagkampe og seks slagskibe for at opfange Hipper ved hans tilbagesendelse til Tyskland. Selvom Beattys skibe ankom for at fange fjenden, forhindrede signalfejl planen i at blive henrettet, og Hipper var i stand til at flygte.

I januar 1915 instruerede Ingenohl Hipper om at tage sin styrke til at rydde britiske skibe fra området omkring Dogger Bank. Beatty, der blev opmærksom på tyske intentioner ved signalintelligens, forsøgte igen at ødelægge Hippers skibe. I Slaget ved Dogger Bank den 24. januar deltog de to sider i en løbende kamp, ​​da den tyske kommandør forsøgte at flygte tilbage til basen. I kampene så Hipper Blücher sunket og hans flagskib, SMS Seydlitz stærkt beskadiget. Skylden for nederlaget faldt til Ingenohl snarere end Hipper, og han blev erstattet af admiral Hugo von Pohl den følgende måned. Når han blev syg, blev Pohl på sin side erstattet af viceadmiral Reinhard Scheer i januar 1916. To måneder senere anmodede Hipper, der led af udmattelse, om sygefravær. Dette blev indrømmet, og han forblev væk fra sin kommando indtil 12. maj.

I slutningen af ​​måneden sorterede Scheer med størstedelen af ​​flåden til højsø i håbet om at lokke ud og ødelægge en del af den britiske store flåde. Er klar over Scheer's intentioner via radioafskæringer, Admiral Sir John Jellicoe sejlede syd fra Scapa Flow med Grand Fleet, mens Beattys slagmarkører, forstærket af fire slagskibe, dampede på forhånd. Den 31. maj mødtes Hipper og Beattys styrker i åbningsfasen af Slaget ved Jylland. Han vendte mod sydøst for at lokke den britiske slagmarkør mod kanonerne i High Seas Fleet og engagerede sig i en løbende kamp. Under kampene sænkede hans kommando battlecruisers HMS Indefatigable og HMS Dronning Mary. Beatey opdagede faren, som Scheer nærmer sig slagskibe, og vendte kursen. Under kampene påførte briterne alvorlig skade på Hipper's skibe, men lykkedes ikke at få nogen dræbte. Efterhånden som slaget fortsatte, sank de tyske slagkampe HMS Uovervindelig.

Som de vigtigste flåder engageret, kritisk skade på hans flagskib, SMS Lützow, tvang Hipper til at overføre sit flag til slagmarkøren Moltke. I forsøg på at bevare sin styrkestation resten af ​​slaget, så Hipper hans hårdt beskadiget slagsmålere tvang til at halte tilbage til Tyskland, efter at Scheer var i stand til at undgå fjenden under nat. For sin optræden på Jylland blev han tildelt Pour le Mérite den 5. juni. Med sin eskadrille krøllet modtog Hipper kommandoen over stor løsrivelse af flåden til højsø efter kampen. I løbet af de næste to år forblev High Seas Fleet stort set inaktiv, da den manglede antallet til at udfordre briterne. Da Scheer steg op for at blive chef for skibets stab den 12. august 1918, tog Hipper kommandoen over flåden.

Med tyske styrker på den vestlige fronts rullning planlagde Scheer og Hipper en endelig indsats for højsøflåden i oktober 1918. Efter montering af angreb på Themsens munding og Flandern ville flåden gå ind i Grand Fleet. Da skibe koncentrerede sig ved Wilhelmshaven begyndte hundredevis af sejlere at øde. Dette blev efterfulgt af flere mutinier, der startede den 29. oktober. Med flåden i åben oprør havde Scheer og Hipper intet andet valg end at annullere operationen. Han gik i land den 9. november og så, da flåden rejste til internering i Scapa Flow senere samme måned. Efter afslutningen af ​​krigen bad Hipper om at blive placeret på den inaktive liste den 2. december, før han trak sig tilbage elleve dage senere.

Efter at have undgået tyske revolutionærer i 1919 trak Hipper sig tilbage til et stille liv i Altona, Tyskland. I modsætning til mange af hans samtidige valgte han ikke at skrive et memoir om krigen og døde senere den 25. maj 1932. Kremeret blev Hipper's rester begravet i Weilheim i Oberbayern. Den nazistiske kriegsmarine udnævnte senere en krydser Admiral Hipper til hans ære.

• Første verdenskrig: Franz von Hipper
• Franz Ritter von Hipper
• Historie i dag: Franz von Hipper