Biografi om Pirate Samuel "Black Sam" Bellamy

Samuel "Black Sam" Bellamy (ca.1689-1717) var en engelsk piratkaptajn, der terroriserede Caribien i et par måneder i 1716-1717. Han var kaptajn for Whydah, et af tidens mest formidable piratskibe. Han er en dygtig kaptajn og karismatisk pirat, han kan have gjort meget mere skade, hvis hans piratkopierer ikke var blevet afskåret af en voldsom storm, der sank hans skib.

Registreringer er upræcise, men Bellamy blev sandsynligvis født den 18. marts 1689 eller i Hittisleigh, Devon, England. Han valgte et liv på havet og gik hen til Englands nordamerikanske kolonier. Ifølge New England-lore forelskede han sig i Maria Hallett fra Eastham, Massachusetts, men hendes forældre godkendte ikke Bellamy: således vendte han sig til piratkopiering. Den første omtale af ham i den nye verden placerer ham blandt dem, der rensede resterne af den spanske skatteflåde, der blev nedsænket i 1715.

Bellamy og hans ven Paulsgrave Williams kørte sig hen til Honduras-bugten, hvor de beskæftigede sig med småskala piratkopiering med en håndfuld andre desperate mænd. Det lykkedes dem at fange en lille slynge, men opgav den, da de blev angrebet af piraten Henry Jennings, der havde en meget større styrke. Bellamy, Williams, Jennings og en ung

Bellamy var en fin pirat og steg hurtigt i rækkerne fra Hornigolds besætning. I august 1716 gav Hornigold Bellamy kommandoen over Mary Anne, en fanget sloop. Bellamy blev hos sin mentor i en kort periode, før han slog ud på egen hånd, da Hornigolds besætning afsatte ham for at nægte at tage engelske priser. Bellamys piratkopieringskarriere startede godt: I september slog han sig sammen med den legendariske fransk pirat Olivier La Buse ("Olivier gribben") og fangede flere skibe i og omkring Jomfruen Øer. I november 1716 fangede han den britiske erhvervsdrivende Sultana, som han konverterede til brug. Han tog Sultana til sin egen og gav Mary Anne til sin betroede kvartmester, Paulsgrave Williams.

Bellamy fortsatte med at hjemsøge Caribien i et par måneder, og i februar lavede han en stor score og fangede slaveskibet Whydah. Det var en heldig pause på mange niveauer: Whydah transporterede værdifuld last inklusive guld og rom. Som en bonus er Whydah var et meget stort, søværdigt skib og ville fremstille et fint piratfartøj (the Sultana blev givet til de uheldige tidligere ejere af Whydah). Bellamy gentog skibet og monterede 28 kanoner om bord. På dette tidspunkt Whydah var en af ​​de mest formidable piratskibe i historien og kunne gå tå til tå med mange Royal Navy-skibe.

Bellamy elskede friheden, der fulgte med piratkopiering, og havde intet andet end foragt for de sejlere, der valgte livet ombord på en købmand eller flådeskib. Hans berømte citat til en fanget kaptajn ved navn Beer, som citeret af kaptajn Charles Johnson, afslører hans filosofi: "Jævnligt mit blod, jeg er ked af, at de ikke lader dig have din sloop igen, for jeg håner at gøre nogen en ondskab, når det ikke er til min fordel; forbandt sloop, vi må synke hende, og hun kan være til nytte for dig. Tho ', forbandede I, du er en snigende hvalp, og det samme er alle dem, der vil underkaste sig en lovgivning, som rige mænd har foretaget for deres egen sikkerhed, for de feige hvalper har ikke mod ellers til at forsvare det, de får ved deres dygtighed, men jævla jævne helvede: forband dem for en pakke med kunstige rasker, og I, der tjener dem, til en pakke hønsehjertede numbskulls. De ødelægger os, Scoundrels gør, når der kun er denne forskel: De berøver de fattige under lovens dækning, glatter, og vi plyndrer de rige under beskyttelse af vores egen mod; havde du ikke bedre lavet en af ​​os end at smyge dig efter ældrene til disse skurker til beskæftigelse? " Kaptajn Beer fortalte ham, at hans samvittighed ikke ville give ham mulighed for at bryde Guds og menneskers love. "Du er en djævelsk samvittighedsfuld rival, forbandt I," svarede Bellamy "Jeg er en fri prins, og jeg har lige så meget autoritet til at føre krig mod hele verden som han, der har hundrede sejlskibe til søs, og en hær på 100.000 mænd i marken... men der er ikke noget at diskutere med sådanne snivende hvalpe, der tillader overordnede at sparke dem om Deck at Pleasure; og læg deres tro på en hallik af en præst; en squab, der hverken praktiserer eller tror på, hvad han lægger på de humrende narre, han prædiker for. " (Johnson, 587).

I begyndelsen af ​​april adskilte en storm Williams (ombord på Mary Anne) og Bellamy (om bord på Whydah). De var på vej mod nord for at genmontere skibene og plyndre de rige skibstier ud for New England. Bellamy fortsatte nordpå i håb om at mødes med Williams eller, som nogle mener, at indbetale hans overskud fra piratkopiering og udføre Maria Hallett. Det Whydah var i selskab med tre fangede sloops, hver bemandet af en håndfuld pirater og fanger. Den 26. april 1717 ramte endnu en stor storm: fartøjerne var spredt. Det Whydah blev kørt på land og sank: kun to af de ca. 140 pirater om bord på en eller anden måde kom deres vej til land og overlevede. Bellamy var blandt de druknede.

Den håndfulde pirater, der overlevede forliset i Whydah og de andre sloops, blev arresteret: de fleste af dem blev hængt. Paulsgrave Williams kom videre til møde, hvor han hørte om Bellamys katastrofe. Williams ville fortsætte en lang karriere inden for piratkopiering.

I en kort periode i 1716-1717 var Bellamy den mest frygtede for de atlantiske pirater. Han var en dygtig sømand og karismatisk kaptajn. Havde han ikke mødt katastrofe ombord på Whydah, Bellamy kan godt have haft en lang og fornem karriere som pirat.

I 1984 blev vraket af Whydah var placeret i farvandet ud for Cape Cod. Vraget har givet mange oplysninger om piratkopiering og maritim handel i Bellamys tid. Mange af artefakterne kan ses på det populære Whydah Pirate Museum i Provincetown, Massachusetts.

I dag er Bellamy ikke så berømt som mange af hans samtidige, som f.eks Bartholomew Roberts eller "Calico Jack" Rackham. Dette skyldes sandsynligvis hans relativt korte liv som pirat: han var i forretning i kun et år. Det var dog et fint år: Han gik fra at være en penniløs sejler til kaptajnen for en lille flåde af skibe og næsten 200 pirater. Undervejs plyndrede han dusinvis af skibe og trækkede mere guld og tyve i, end han ville have set i adskillige levetider af ærligt arbejde. Havde han varet lidt længere, ville hans romantiske historie sikkert have gjort ham meget mere berømt. Landskab af en lille flåde af skibe og næsten 200 pirater. Undervejs plyndrede han dusinvis af skibe og trækkede mere guld og tyve i, end han ville have set i adskillige levetider af ærligt arbejde. Havde han varet lidt længere, ville hans romantiske historie sikkert have gjort ham meget mere berømt.

• Defoe, Daniel (kaptajn Charles Johnson). En generel historie om pyraterne. Redigeret af Manuel Schonhorn. Mineola: Dover Publications, 1972/1999.
• Konstam, Angus. Piratenes verdensatlas. Guilford: The Lyons Press, 2009
• Konstam, Angus. Piratskibet 1660-1730. New York: Osprey, 2003.
• Woodard, Colin. Republikken Pirater: At være den sande og overraskende historie om de karibiske pirater og den mand, der bragte dem ned. Mariner Books, 2008.