Rainbow Warrior Bombing

Lige før midnat den 10. juli 1985 blev Greenpeace flagskib Rainbow Warrior blev nedsænket, mens den ligger i Waitemata Harbour i Auckland, New Zealand. Undersøgelser viste, at franske Secret Service-agenter havde anbragt to limpet miner Rainbow Warrior's skrog og propell. Det var et forsøg på at forhindre Greenpeace i at protestere med fransk nukleare test i Mururoa-atollen i Fransk Polynesien. Af de 11 besætninger om bord på Rainbow Warrior, alt sammen undtagen én gjorde det i sikkerhed. Angrebet på Rainbow Warrior forårsagede en international skandale og forværrede forholdet mellem de engang venlige lande New Zealand og Frankrig meget.

I 1985 Grøn fred var en international miljøorganisation med stor anerkendelse. Greenpeace blev grundlagt i 1971 og havde i årenes løb arbejdet med at hjælpe med at redde hvaler og sæler fra at blive jagtet, for at stoppe dumping af giftigt affald i havene og for at afslutte atomprøvning i hele verden.

For at hjælpe dem i deres sag købte Greenpeace en fisketråler i Nordsøen i 1978. Greenpeace omdannede denne 23-årige, 417 ton, 131 fod lange trawler til deres flagskib,

Det Rainbow Warrior kunne let genkendes af duen med en oliventræ ved sin bue og regnbuen, der løb langs dens side.

Når Rainbow Warrior ankom til Waitemata Harbor i Auckland, New Zealand søndag den 7. juli 1985, var det som et pusterum mellem kampagner. Det Rainbow Warrior og hendes besætning var lige vendt tilbage fra at hjælpe med at evakuere og flytte det lille samfund, der boede på Rongelap Atoll i Marshalløerne. Disse mennesker havde været udsat for langvarig eksponering for stråling forårsaget af nedfaldet fra den amerikanske nukleare test på den nærliggende Bikini-atoll.

Planen var for Rainbow Warrior at tilbringe to uger i atomfri New Zealand. Det ville derefter føre en flotilla af skibe ud til Fransk Polynesien for at protestere på den foreslåede franske nukleare test på Mururoa-atollen. Det Rainbow Warrior fik aldrig en chance for at forlade havnen.

Besætningen ombord Rainbow Warrior havde fejret en fødselsdag før jeg gik i seng. Et par af besætningen, inklusive den portugisiske fotograf Fernando Pereira, havde opholdt sig lidt senere, hængt ud i rodrummet og drukket de sidste par øl. Omkring kl. 23.40 rystede en eksplosion skibet.

For nogle ombord føltes det som Rainbow Warrior var blevet ramt af en slæbebåd. Det blev senere opdaget, at det var en limpet mine der var eksploderet i nærheden af ​​maskinrummet. Minen rev et 6 ½ x 8 fods hul i siden af Rainbow Warrior. Vand skyllede ind.

Mens det meste af besætningen skrumpede opad, gik 35-årige Pereira til hans kabine, formodentlig for at hente hans dyrebare kameraer. Desværre var det, da en anden mine eksploderede.

Placeret i nærheden af ​​propellen, rystede den anden limpet mine virkelig Rainbow Warrior, der fik kaptajn Pete Willcox til at beordre alle til at opgive skibet. Uanset om han blev banket bevidstløs eller fanget af en skum vand, var Pereira ikke i stand til at forlade sin hytte. Han druknede inde i skibet.

Inden for fire minutter Rainbow Warrior vippes til sin side og sank.

Det var virkelig en skæbne skæbne, der førte til opdagelsen af, hvem der var ansvarlig for forliset af Rainbow Warrior. Om bombningen aften noterede han sig tilfældigvis en oppustelig jolle og en varevogn i nærheden, der syntes at optræde lidt underligt. Mændene var nok interesserede i, at de tog bilens nummerplade ned.

Dette lille stykke information lod politiet om en efterforskning, der førte dem til franskmændene Retning Generale de la Securite Exterieure (DGSE) - den franske hemmelige tjeneste. De to DGSE-agenter, der havde poseret som schweiziske turister og lejet varevognen, blev fundet og arresteret. (Disse to agenter, Alain Mafart og Dominique Prieur, ville være de eneste to mennesker, der prøvede for denne forbrydelse. De erklærede sig skyldige for drab og forsætlig skade og fik 10-års fængselsstraf.)

Andre DGSE-agenter blev opdaget at være kommet til New Zealand ombord på den 40 fods yacht Ouvea, men disse agenter formåede at undgå fangst. I alt antages det, at cirka 13 DGSE-agenter var involveret i, hvad franskmændene kaldte Operation Satanique (Operation Satan).

I modsætning til alt, hvad der bygger, beviser den franske regering først indblanding. Denne åbenlyse dækning vred New Zealandere meget, der mente, at Rainbow Warrior bombning var et stats sponsoreret terrorangreb mod New Zealand selv.

Den 18. september 1985, den populære franske avis Le Monde offentliggjorde en historie, der tydeligt implicerede den franske regering i Rainbow Warrior bombardement. To dage senere trak den franske forsvarsminister Charles Hernu og generaldirektør for DGSE Pierre Lacoste sig fra deres position.

Den 22. september 1985 meddelte den franske premierminister Laurent Fabius på tv: ”Agenter af DGSE sank denne båd. De handlede efter ordrer. ”

Idet franskmændene troede, at regeringsagenter ikke skulle holdes ansvarlige for handlinger, der blev foretaget mens efter ordrer, og New Zealandere var helt uenige, blev de to lande enige om at få FN til at fungere som en mediator.

Den 8. juli 1986 FNs generalsekretær Javier Perez de Cuellar meddelte, at franskmændene skulle betale New Zealand $ 13 millioner, give en undskyldning og stoppe med at forsøge at boykotte New Zealand-produkter. New Zealand på den anden side måtte opgive de to DGSE-agenter, Prieur og Mafart.

Når de først blev overdraget til franskmændene, skulle Prieur og Mafart afsætte deres domme på Hao Atoll i Fransk Polynesien; dog blev de begge frigivet inden for to år - til stor glæde for de new zealandske.

Efter at Greenpeace truede med at sagsøge den franske regering, blev der oprettet en international voldgiftsret for at mægle. Den 3. oktober 1987 beordrede domstolen den franske regering til at betale Greenpeace i alt 8,1 millioner dollars.

Den franske regering har endnu ikke officielt undskyldt Pereiras familie, men har givet dem en ikke-offentliggjort sum penge som et forlig.

Skaderne på Rainbow Warrior var uoprettelig, og så vraget af Rainbow Warrior blev flyttet nordpå og derefter igen sunket i Matauri-bugten i New Zealand. Det Rainbow Warrior blev en del af et levende rev, et sted hvor fisk kunne lide at svømme og fritidsdykkere kan lide at besøge. Lige over Matauri-bugten sidder et beton-og-klippe-mindesmærke for de faldne Regnbue Kriger.

Forsinkelsen af Rainbow Warrior forhindrede ikke Greenpeace fra sin mission. Faktisk gjorde det organisationen endnu mere populær. For at fortsætte sine kampagner bestilte Greenpeace et andet skib, Rainbow Warrior II, der blev lanceret nøjagtigt fire år efter bombningen.

Rainbow Warrior II arbejdede i 22 år for Greenpeace, trak sig tilbage i 2011. På hvilket tidspunkt det blev erstattet med Rainbow Warrior III, et skib på 33,4 millioner dollars lavet specifikt til Greenpeace.