Sammenligning af byen i USA og Canada

Canadiske og amerikanske byer kan forekomme bemærkelsesværdigt ens. De viser begge store etnisk mangfoldighed, imponerende transportinfrastruktur, høj socioøkonomisk statusog sprede. Når generaliseringerne af disse træk er opdelt, afslører det imidlertid en mangfoldighed af bykontraster.

I modsætning hertil, selv ved kontrol for befolkningsdata fra et tilknyttet område, er seks af de ti største Canadiske byer oplevede en befolkningseksplosion fra 1971-2001 (den canadiske folketælling blev foretaget et år efter den amerikanske folketælling), hvor Calgary oplevede den største vækst på 118%. Fire byer oplevede befolkningsfald, men ingen i omfanget af deres amerikanske kolleger. Toronto, Canadas største by, mistede kun 5% af sin befolkning. Montreal oplevede det brateste fald, men ved 18% bleges det stadig i sammenligning med det 44% -tab, som byer som St. Louis, Missouri har lidt.

Forskellen mellem intensiteten af ​​udbredelsen i Amerika og Canada har at gøre med landenes forskellige måder til byudvikling. Amerikanske storbyområder er stærkt centreret omkring bilen, mens canadiske områder er mere fokuseret på offentlig transit og fodgængertrafik.

I modsætning til deres naboer mod syd har Canada kun 648.000 miles af de samlede veje. Deres motorveje strækker sig godt over 10.500 miles, mindre end ni procent af det samlede beløb De Forenede Staters vejkørsel. Det bemærkes, at Canada kun har en tiendedel af befolkningen, og meget af dens jord er ubeboet eller under permafrost. Men alligevel er canadiske storbyområder ikke næsten lige så centreret om bilen som deres amerikanske naboer. I stedet er det gennemsnitlige canadiske mere end dobbelt så sandsynligt, at de bruger offentlig transport, hvilket bidrager til dens bycentralisering og den samlede højere tæthed. Alle syv af Canadas største byer viser kørsel med offentlig transit i dobbeltcifrene i sammenligning med kun to i hele USA (Chicago 11%, NYC 25%). Ifølge den canadiske bytransportforening (CUTA) er der over 12.000 aktive busser og 2.600 togvogne over Canada. Canadiske byer ligner også mere den europæiske stil med smart vækst bydesign, der går ind for kompakt, fodgængere og cykelvenlig arealanvendelse. Takket være dens mindre motoriserede infrastruktur går canadiere i gennemsnit dobbelt så ofte som deres amerikanske kolleger og cykler tre gange kilometerne.

Selvom mindretal byudvikling har sine ligheder i USA og Canada, er deres demografiske og integrationsniveau forskellige. En afvigelse er diskursen om den amerikanske "smeltedigel" versus den canadiske "kulturelle mosaik." I USA assimiler de fleste immigranter normalt sig selv snarere hurtigt ind i deres modersamfund, mens etniske minoriteter i Canada har en tendens til at forblive mere kulturelt og geografisk særpræg, i det mindste for en generation eller to.

Der er også en demografisk forskellighed mellem de to lande. I USA er Hispanics (15,1%) og Blacks (12,8%) de to dominerende minoritetsgrupper. Det kulturelle landskab i Latino kan ses gennem mange sydlige byer, hvor spansk bydesign er mest udbredt. Spansk er nu også det næst mest udbredte og skriftlige sprog i USA. Dette er selvfølgelig resultatet af Amerikas geografiske nærhed til Latin Amerika.

I modsætning hertil er Canadas største mindretalsgrupper, eksklusive franskmænd, sydasiatiske (4%) og kinesere (3,9%). Disse to minoritetsgruppers omfattende tilstedeværelse tilskrives deres koloniale forbindelse til Storbritannien. Et stort flertal af kineserne er emigranter fra Hong Kong, der flygtede fra øen i betydelige antal lige inden overdragelsen i 1997 til det kommunistiske Kina. Mange af disse immigranter er velstående, og de har købt en hel del ejendom i Canadas storbyområder. Som et resultat, i modsætning til i USA, hvor etniske enklaver normalt findes udelukkende i den centrale by, er canadiske etniske enklaver nu spredt ud i forstæderne. Denne etniske invasion-succession har dramatisk ændret kulturlandskabet og galvaniserede sociale spændinger i Canada.

_Kilder:

_{CIA World Factbook (2012). Landsprofil: USA. Hentet fra: https://www.cia.gov/library/publications/the-world-factbook/geos/us.html}

_{CIA World Factbook (2012). Landsprofil: Canada. Hentet fra: https://www.cia.gov/library/publications/the-world-factbook/geos/ca.html}

_{Lewyn, Michael. Sprawl i Canada og USA. Graduate Department of Law: University of Toronto, 2010}