Biografi om Oliver Hazard Perry, American Naval Hero

Oliver Hazard Perry (23. august 1785 - 23. august 1819) var en amerikansk flådehelt fra krigen i 1812, berømt for at være sejren for Slag ved Lake Erie. Perrys sejr mod briterne sikrede amerikansk kontrol over det nordvestlige.

Hurtige fakta: Oliver Hazard Perry

Perry blev født den 23. august 1785 i South Kingstown, Rhode Island. Han var den ældste af otte børn født af Christopher og Sarah Perry. Blandt hans yngre søskende var Matthew Calbraith Perry der senere skulle få berømmelse for at åbne Japan for Vesten. Opvokset i Rhode Island modtog Perry sin tidlige uddannelse fra sin mor, herunder hvordan man læste og skrive. Et medlem af en søfarende familie havde hans far tjent ombord privatpersoner i løbet af

Den 13-årige Perry blev officielt udnævnt til en midshipman den 7. april 1799, og rapporterede om bord på sin fars skib og så omfattende service i løbet af Quasi-War med Frankrig. Første sejlads i juni eskorterede fregatten en konvoj til Havana, Cuba, hvor et stort antal af besætningen fik gul feber. Vender tilbage nordpå modtog Perry og general Greene derefter ordrer om at tage stationen ud af Cap-Français, San Domingo (nutidig Haiti). Fra denne position arbejdede den for at beskytte og genfange amerikanske handelsskibe og spillede senere en rolle i den Haitiske revolution. Dette omfattede blokering af havnen i Jacmel og ydelse af flådeskudstøtte til General Toussaint Louvertures styrker i land.

Efter afslutningen af ​​fjendtlighederne i september 1800 forberedte ældste Perry sig på pension. Da han skubbede videre med sin flådekarriere, så Perry handling under den første Barbary-krig (1801-1805). Tildelt til fregatten USS Adams, rejste han til Middelhavet. En fungerende løjtnant i 1805 befalede Perry skonnerten USS Nautilus som en del af en flotilla, der blev tildelt til støtte for William Eaton og førsteløjnant Presley O'Bannons kampagne i land, som kulminerede med Slaget ved Derna.

Da han vendte tilbage til De Forenede Stater i slutningen af ​​krigen, blev Perry taget på orlov i 1806 og 1807, inden han fik en opgave om at konstruere flotillaer med pistolbåde langs New England-kysten. Vender tilbage til Rhode Island blev han hurtigt keder af denne pligt. Perrys formuer ændrede sig i april 1809, da han modtog kommandoen over skonnerten USS Hævn. I resten af ​​året kørte Revenge i Atlanterhavet som en del af Commodore John Rodgers eskadrille. Bestilt syd i 1810, havde Perry hævn genudstedt på Washington Navy Yard. Afgang, skibet blev meget skadet i en storm ud for Charleston, South Carolina i juli.

Arbejder med at håndhæve Embargo Act, Perrys helbred blev negativt påvirket af varmen i sydlige farvande. Det fald, Hævn blev beordret nordover til at gennemføre havneanalyser i New London, Connecticut, Newport, Rhode Island og Gardiner's Bay, New York. Den 9. januar 1811 Hævn løb på grund af Rhode Island. Det var ikke muligt at frigøre skibet, det blev forladt, og Perry arbejdede for at redde sit besætning, før han rejste sig selv. En efterfølgende domstolskrig blev renset for enhver forseelse i Hævntab og lagt skylden for skibets grundlæggelse på piloten. Efter at have taget nogen orlov giftede Perry sig med Elizabeth Champlin Mason den 5. maj. Vender tilbage fra sin bryllupsrejse forblev han arbejdsløs i næsten et år.

Da forbindelserne med Storbritannien begyndte at forværres i maj 1812, begyndte Perry aktivt at søge en søfartsopgave. Med udbruddet af Krigen i 1812 den følgende måned modtog Perry kommandoen over pistolbådflotilla ved Newport, Rhode Island. I løbet af de næste flere måneder blev Perry frustreret, da hans kammerater ombord på fregatter som f.eks USS Forfatning og USS Forenede Stater fik ære og berømmelse. Selvom han blev forfremmet til mesterkommandant i oktober 1812, ønskede Perry at se aktiv tjeneste og begyndte ubarmhjertigt at grevde marineafdelingen til en søfartsopgave.

Han kunne ikke nå sit mål og kontaktede sin ven Commodore Isaac Chauncey, der var kommandant for de amerikanske skibsstyrker på Store søer. Chauncey, der var desperat for erfarne officerer og mænd, sikrede Perry en overførsel til søerne i februar 1813. Da han nåede Chaunceys hovedkvarter i Sackets Harbor, New York, den 3. marts, forblev Perry der i to uger, da hans overordnede forventede et britisk angreb. Da dette ikke blev realiseret, instruerede Chauncey ham til at kommandere over den lille flåde, der blev bygget ved søen Erie af Daniel Dobbins og bemærkede New York-skibsbygger Noah Brown.

Ankom til Erie, Pennsylvania, indledte Perry en søbygningsløb med sin britiske kollega kommandant Robert Barclay. Perry, Dobbins og Brown arbejdede utrætteligt gennem sommeren og konstruerede i sidste ende en flåde, der omfattede briggene USS Lawrence og USS Niagarasamt syv mindre fartøjer: USS ArielUSS CaledoniaUSS SkorpionUSS SomersUSS PorcupineUSS Tigressog USS Trippe. Perry flydede de to brigger over Presque Isles sandbjælke ved hjælp af trækameler den 29. juli begyndte Perry at montere sin flåde.

Med de to brigger klar til sø, fik Perry yderligere søfolk fra Chauncey, inklusive en gruppe på omkring 50 mand fra Forfatning, som gennemgik en gentegning i Boston. Afgang fra Presque Isle i begyndelsen af ​​september mødte Perry med General William Henry Harrison i Sandusky, Ohio, før de tager effektiv kontrol over søen. Fra denne position var han i stand til at forhindre forsyninger i at nå den britiske base i Amherstburg. Perry befalede skvadronen fra Lawrence, der fløj et blåt slagflag emblazoneret med kaptajn James Lawrence's udødelige kommando, "Giv ikke skibet op." Løjtnant Jesse Elliot, Perrys udøvende officer, befalede Niagara.

Den 10. september engagerede Perrys flåde Barclay i slaget ved søen Erie. I løbet af kampene blev Lawrence næsten overvældet af den britiske skvadron, og Elliot var sent på vej ind i striden med Niagara. Med Lawrence Perry stod om bord i en lille båd og overførte til Niagara. Da han kom om bord, beordrede han Elliot at tage båden for at fremskynde ankomsten af ​​flere amerikanske pistolbåde. Opladning frem, brugte Perry Niagara at vende kampens tidevand og lykkedes at fange Barclays flagskib, HMS Detroit, såvel som resten af ​​den britiske skvadron.

Perry skrev til Harrison i land og rapporterede: "Vi har mødt fjenden, og de er vores." Efter triumf, Ferry færger Harrisons hær fra det nordvestlige del til Detroit, hvor det begyndte sin fremgang ind i Canada. Denne kampagne kulminerede med den amerikanske sejr ved Slaget ved Themsen den 5. oktober 1813. I kølvandet på handlingen blev der ikke givet nogen endelig forklaring på, hvorfor Elliot forsinkede sin indtræden i slaget. Perry blev hyldet som en helt og blev forfremmet til kaptajn og kort tilbage til Rhode Island.

I juli 1814 fik Perry kommando over den nye fregatt USS Java, som derefter var under opførelse i Baltimore. Han havde tilsyn med dette arbejde og var til stede i byen under de britiske angreb på North Point og Fort McHenry september. Stående ved sit uafsluttede skib var Perry oprindeligt bange for, at han skulle brænde det for at forhindre indfangning. Efter det britiske nederlag forsøgte Perry at afslutte Java men fregatten ville ikke være færdig før efter krigen var afsluttet.

Med sejlads i 1815 deltog Perry i den anden Barbary-krig og hjalp med at bringe piraterne i denne region til hælen. Mens han var i Middelhavet, havde Perry og Java's Marine-officer, John Heath, et argument, der førte til, at førstnævnte slap sidstnævnte. Begge blev mordret og officielt irettesatte. Da de vendte tilbage til USA i 1817, kæmpede de for en duel, hvor ingen af ​​dem blev såret. I denne periode blev der også fornyet kontroversen for Elliot's adfærd på søen Erie. Efter en udveksling af vrede breve udfordrede Elliot Perry til en duel. Da Perry faldt ned, anlagde han i stedet anklager mod Elliot for at have adfærdet en officer og manglende indsats for fjenden.

Genkendelsen af ​​den potentielle skandale, der ville opstå, hvis domstolskampen rykkede frem, spurgte flådens sekretær Præsident James Monroe at løse problemet. Da Monroe ikke ville ønske sig at ryge to nationalt kendte og politisk forbundne officerer, diffunderede Monroe situationen ved at beordre Perry til at udføre en nøgle diplomatisk mission til Sydamerika. Sejler ombord på fregatten USS John Adams i juni 1819 ankom Perry ud af Orinoco-floden en måned senere.

Stigende op ad floden ombord USS Nonsuch, han nåede til Angostura, hvor han havde møder med Simon Bolivar. Da han afsluttede deres forretning, gik Perry den 11. august. Mens han sejler ned ad floden, blev han ramt af gul feber. Under rejsen forværredes Perrys tilstand hurtigt, og han døde ud af havnen i Spanien, Trinidad den 23. august 1819, da han blev 34 år den dag. Efter hans død blev Perrys legeme transporteret tilbage til De Forenede Stater og begravet i Newport, Rhode Island.

• “Oliver Hazard Perry.”American Battlefield Trust, 5. maj 2017.
• “Oliver Hazard Perry.”Naval History and Heritage Command.
• “Slaget ved Lake Erie.” Oliver Hazard Perry Rhode Island.