Udviklingen af ​​gårdstraktoren

De første motordrevne landbrugstraktorer brugte damp og blev introduceret i 1868. Disse motorer blev bygget som små vejlokomotiver og blev håndteret af en operatør, hvis motoren vejer mindre end fem ton. De blev brugt til generel vejtransport og især til træhandel. Den mest populære damptraktor var Garrett 4CD.

I henhold til bogen "Vintage Farm Tractors" af Ralph W. Sanders

Kredit går til Charter Benzin Engine Company i Sterling i Illinois for første gang med succes benzin som brændstof. Chartrets oprettelse af en benzinbrændstof-motor i 1887 førte snart til tidlige benzin-trækkraftmotorer, før udtrykket 'traktor' blev opfundet af andre. Charter tilpassede sin motor til et Rumley-damptraktion-motorchassis og producerede i 1889 seks af maskinerne til at blive en af ​​de første fungerende benzin-trækkraftmotorer.

Sanders 'bog "Vintage Farm Tractors" diskuterer også flere andre tidlige gasdrevne traktorer. Dette inkluderer en opfundet af John Froelich, en brugerdefineret Thresherman fra Iowa, der besluttede at prøve benzinkraft til tærskning. Han monterede en Van Duzen-benzinmotor på et Robinson-chassis og rigede sit eget gear til fremdrift. Froelich brugte maskinen med succes til at drive en tærskemaskine ved hjælp af bælte i sin 52-dages høstsæson i 1892 i South Dakota.

Froelich-traktoren, forløberen for den senere Waterloo Boy-traktor, betragtes af mange som den første succesrige benzin-traktor. Froelichs maskine var far til en lang række stationære benzinmotorer og til sidst den berømte John Deere to-cylindret traktor.

J.I. Case's første banebrydende indsats for at producere en gastraktionsmotor kan dateres tilbage til 1894, eller måske tidligere, da William Paterson fra Stockton, Californien kom til Racine for at lave en eksperimentel motor til Sag. Case-annoncerne i 1940'erne, der gik tilbage til firmaets historie inden for gasstraktorområdet, hævdede 1892 som datoen for Paterson's gastrækkemotor, skønt patentdatoer antyder 1894. Den tidlige maskine kørte, men ikke godt nok til at blive produceret.

Charles W. Hart og Charles H. Parr begyndte deres banebrydende arbejde med gasmotorer sent 1800'erne mens han studerede maskinteknik ved University of Wisconsin i Madison. I 1897 dannede de to mænd Hart-Parr Benzin Engine Company i Madison. Tre år senere flyttede de deres drift til Hart's hjemby Charles City, Iowa, hvor de modtog finansiering til at fremstille gasdrivmotorer baseret på deres innovative ideer.

Deres indsats førte til, at de opførte den første fabrik i USA, der var dedikeret til produktion af gasdrivningsmotorer. Hart-Parr krediteres også for at opfatte ordet "traktor" for maskiner, der tidligere var blevet kaldt gas-trækkraftmotorer. Firmaets første traktorindsats, Hart-Parr No.1, blev foretaget i 1901.

Henry Ford producerede sin første eksperimentelle benzindrevne traktor i 1907 under ledelse af chefingeniør Joseph Galamb. Dengang blev det omtalt som en "bilplove", og navnet "traktor" blev ikke brugt. Efter 1910 blev der benyttet benzindrevne traktorer i vidt omfang landbrug.

Frick Company var placeret i Waynesboro, Pennsylvania. George Frick startede sin forretning i 1853 og byggede damp motorer langt ind i 1940'erne. Frick Company var også kendt for savværker og køleenheder.

• Sanders, Ralph W. "Vintage gårdstraktorer: Den ultimative hyldest til klassiske traktorer." Hardcover, første udgave, Barnes & Noble Books, 1998.