På de enkleste vilkår, Benzin Gallonækvivalenter bruges til at bestemme mængden af energi produceret af alternative brændstoffer når de sammenligner med energien produceret af en gallon benzin (114.100 BTU'er). Brug af brændstofenergiækvivalenter giver brugeren et sammenligningsværktøj til at måle forskellige brændstoffer mod en kendt konstant, der har relativ betydning.
Den mest almindelige metode til måling brændstof energisammenligning af måling er benzin gallonækvivalenter, illustreret i nedenstående diagram sammenligner BTU, der genereres pr. enhed alternativt brændstof med udgangen af benzin, og måler den ud i en gallon tilsvarende.
Benzin gallonækvivalenter
| Brændstoftype | Måleenhed | BTU / Unit | Gallonækvivalent |
| Benzin (almindelig) | gallon | 114,100 | 1,00 gallon |
| Diesel nr. 2 | gallon | 129,500 | 0,88 gallons |
| Biodiesel (B100) | gallon | 118,300 | 0,96 gallons |
| Biodiesel (B20) | gallon | 127,250 | 0,90 gallons |
| Komprimeret naturgas (CNG) | kubikfod | 900 | 126,67 cu. ft. |
| Flydende naturgas (LNG) | gallon | 75,000 | 1,52 liter |
| Propan (LPG) | gallon | 84,300 | 1,35 liter |
| Ethanol (E100) | gallon | 76,100 | 1,50 liter |
| Ethanol (E85) | gallon | 81,800 | 1,39 liter |
| Methanol (M100) | gallon | 56,800 | 2,01 liter |
| Methanol (M85) | gallon | 65,400 | 1,74 liter |
| Elektricitet | kilowattime (Kwh) | 3,400 | 33,56 Kwhs |
Hvad er en BTU?
Som grundlag for bestemmelse af energiindholdet i et brændstof er det nyttigt at forstå nøjagtigt, hvad en BTU (British Thermal Unit) er. Videnskabeligt er den britiske termiske enhed en kvantificator af den mængde varme (energi), der kræves for at hæve temperaturen på 1 pund vand med 1 grad Fahrenheit. Grundlæggende koges det ned til at være en standard til måling af magt.
Ligesom PSI (pund pr. Kvadrat tomme) er en standard til måling af tryk, er BTU også en standard til måling af energiindhold. Når du først har BTU som standard, bliver det meget lettere at sammenligne de effekter, forskellige komponenter har på energiproduktion. Som illustreret i diagrammet om, kan du endda sammenligne produktionen af elektricitet og komprimeret gas med flydende benzin i BTU'er pr. Enhed.
Yderligere sammenligninger
I 2010 De Forenede Stater Miljøstyrelsen introducerede metroen Miles per Gallon af benzinækvivalent (MPGe) til måling af elektriske udgange til elektriske køretøjer som Nissan Leaf. Som illustreret i diagrammet ovenfor bestemte EPA, at hver gallon benzin tilnærmelsesvis til ca. 33,56 kilowatt-timers magt.
Ved hjælp af denne beregning har EPA siden været i stand til at evaluere brændstoføkonomien for alle køretøjer på markedet. Denne etiket, der angiver køretøjets estimerede brændstofeffektivitet, skal vises på alle lette køretøjer, der i øjeblikket er i produktion. Hvert år frigiver EPA en liste over producenter og deres effektivitetsvurdering. Hvis indenlandske eller udenlandske producenter ikke opfylder EPA-standarderne, pålægges de dog en told ved import eller en stor bøde for indenlandsk salg.
På grund af Obama-æraens regler, der blev indført i 2014, er der endnu stillet strenge krav på producenterne til at udligne deres årlige kulstofaftryk - i det mindste med hensyn til nye biler på marked. Disse regler kræver, at det samlede gennemsnit af alle fabrikantens køretøjer skal overstige 33 miles pr. Gallon (eller dets tilsvarende i BTU). Det betyder for hvert køretøj med høj emission, som Chevrolet producerer, at det skal udlignes med et delvist nul-emissionskøretøj (PZEV). Dette initiativ har reduceret emissionerne fra den indenlandske bilproduktion og -brug markant siden dens implementering.