I en landsdækkende gennemsnitlig envejs køretid på cirka 25,5 minutter bruger amerikanere mere end 100 timer om året på at pendle til arbejde, ifølge U.S. Census Bureau. Ja, det er mere end den gennemsnitlige to ugers ferietid (80 timer), som mange arbejdstagere har taget i løbet af et år. Dette antal er steget med over et minut på 10 år.
”Denne årlige information om pendlere og deres arbejdsture og andre transportrelaterede data vil hjælpe lokale, regionale og statslige agenturer vedligeholder, forbedrer, planlægger og udvikler landets transportsystemer, ”sagde direktør for Census Bureau Louis Kincannon i en presse frigøre. “American Community Survey data vil også yde værdifuld hjælp til agenturer, der tilbyder bolig, uddannelse og andre offentlige tjenester. ” Data er blevet frigivet gennem 2013.
Sammenlign dette med den føderale regerings skøn over beregning af timeprisen baseret på at arbejde 2.080 timer om året. Brug af 100 timer pendling tilføjer en betydelig mængde ubetalt tid til arbejdsdagen for den amerikanske arbejder.
Kort over pendeltider
Du kan finde den gennemsnitlige pendlingstid for de fleste samfund i USA med en kort baseret på U.S. Census Bureau-data leveret af WNYC. De farvekodede kort nuancer pendler tider fra hvid i nul minutter til dyb lilla i mere end en time. Hvis du beslutter, hvor du skal flytte, kan kortet give dig interessante oplysninger om dine pendeltider.
De data, der blev frigivet for 2013, viste, at kun 4,3 procent af arbejderne ikke havde nogen pendling, fordi de arbejdede hjemmefra. I mellemtiden havde 8,1 procent pendler på 60 minutter eller mere. En fjerdedel af pendlere krydser amtslinjer, der går til og fra arbejde.
Maryland og New York har de højeste gennemsnitlige pendeltider, mens North Dakota og South Dakota har de laveste.
Megacommutes
Næsten 600.000 amerikanske arbejdstagere har megacommutes på mindst 90 minutter og 50 miles. De er mere tilbøjelige til at samkøre end dem med kortere pendler, men dette antal er stadig kun 39,9 procent. Samkørsel generelt er faldet siden år 2000. Imidlertid kører ikke alle af dem, da 11,8 procent tager tog og 11,2 procent tager andre former for offentlig transport.
Lange pendler er højest for dem i staten New York på 16,2 procent, Maryland (14,8 procent) og New Jersey (14,6 procent). Tre fjerdedele af megacommuters er mandlige, og det er mere sandsynligt, at de er ældre, gift, har en højere indkomst og har en ægtefælle, der ikke arbejder. De rejser ofte på arbejde før kl.
Alternative pendler
De, der tager offentlig transport, gå eller cykler på arbejde udgør stadig en lille del af det samlede beløb. Dette samlede antal har ikke ændret sig meget siden 2000, skønt segmenterne har det. Der har været en mindre stigning i dem, der tager offentlig transport, med 5,2 procent i 2013 mod 4,7 procent i 2000. Der var en dukkert i dem, der gik til arbejde med en tiendedel af en procent og vækst hos dem, der cykler med to tiendedele af en procent. Men disse tal er stadig små ved 2,8 procent, der går til arbejde og 0,6 procent cykler til arbejde.
Kilder:
Megacommuters. U.S. Census Bureau-udgivelsesnummer: CB13-41.
U.S. Census Bureau, American Community Survey 2013.