Lær mere om anvendelserne af glasfiberkompositter

Brugen af ​​fiberglas startede under Anden verdenskrig. Polyesterharpiks blev opfundet i 1935. Dets potentiale blev genkendt, men at finde et passende armeringsmateriale viste sig at være undvikende - endda palmefronter blev forsøgt. Derefter blev glasfibre, der var opfundet i de tidlige 1930'ere af Russel Games Slaytor og brugt til isolering af glasuld, med succes kombineret med harpiksen for at fremstille en holdbar komposit. Selvom det ikke var det første moderne kompositmateriale (Bakelit - kludforstærket phenolharpiks var den første), voksede glasarmeret plast (‘GRP’) hurtigt til en verdensomspændende industri.

I begyndelsen af ​​1940'erne blev der fremstillet fiberglaslaminater. Den første amatørbrug - bygningen af ​​en lille jolle var i Ohio var i 1942.

Som en ny teknologi var harpiks- og glasproduktionsmængder relativt lave, og som komposit blev dens tekniske egenskaber ikke godt forstået. Ikke desto mindre var dets fordele frem for andre materialer til specifik anvendelse. Krigsforsyning med metalforsyningsproblemer fokuserede på GRP som et alternativ.

De oprindelige applikationer var at beskytte radarudstyr (Radomes) og som kanalisering, for eksempel, naceller fra flymotorer. I 1945 blev materialet brugt til baghovedskroget til den amerikanske Vultee B-15-træner. Dets første brug af glasfiber i hovedkonstruktionen af ​​airframe var en Spitfire i England, skønt den aldrig gik i produktion.

Næsten 2 millioner tons om året umættet polyesterharpiks ('UPR') komponenter produceres over hele verden, og dens udbredte anvendelse er baseret på en række funktioner ud over dets relativt lave omkostninger:

• lavteknologifabrikation
• holdbarhed
• høj bøjetolerance
• moderat / høj styrke / vægtforhold
• korrosionsbestandighed
• slagfasthed

GRP bruges i vid udstrækning inden for luftfart og rumfart selvom det ikke bruges i vid udstrækning til konstruktion af primær luftramme, da der er alternative materialer, der bedre passer til anvendelserne. Typiske GRP-applikationer er motorhegn, bagagehylder, instrumentindkapslinger, skotter, kanaler, opbevaringsbokse og antennekabinetter. Det er også meget brugt i udstyr til jordhåndtering.

For dem der elsker biler, 1953-modellen Chevrolet Corvette var den første produktionsbil, der havde et glasfiberkrop. Som kropsmateriale har GRP aldrig haft succes mod metal i store produktionsvolumener.

Fiberglas har dog en stor tilstedeværelse i udskiftning af kropsdele, tilpassede og kit auto markeder. Værktøjsomkostninger er relativt lave sammenlignet med metalpresseenheder og passer ideelt til mindre markeder.

Siden den første jolle i 1942 er dette et område, hvor glasfiber er suveræn. Dets egenskaber er ideelt egnet til bådbygning. Selvom der var problemer med vandabsorption, er moderne harpikser mere robuste og kompositter dominerer fortsat den marine industri. Uden GRP ville bådsejerskabet aldrig have nået de niveauer, det har i dag, da andre byggemetoder simpelthen er for dyre til volumenproduktion og ikke er tilgængelige for automatisering.

GRP er meget udbredt til fremstilling af printkort - der er sandsynligvis en inden for seks meter fra dig nu. Fjernsyn, radioer, computere, mobiltelefoner - GRP holder vores elektroniske verden sammen.

Næsten hvert hjem har GRP et eller andet sted - hvad enten det er i et badekar eller en bruser. Andre anvendelser inkluderer møbler og spabad.

Hvor meget GRP tror du der er i Disneyland? Bilerne på ture, tårne, slotte - så meget af det er baseret på glasfiber. Selv din lokale sjovspark har sandsynligvis vandrutsjebaner lavet af kompositten. Og så helseklub - sidder du nogensinde i en jacuzzi? Det er sandsynligvis også GRP.

På grund af sin lave porøsitet, ikke-farvning og slidstærkt finish er GRP ideelt egnet til medicinske anvendelser, fra instrumentindkapslinger til røntgenlag (hvor røntgentransparens er vigtig).

De fleste mennesker, der tackle DIY-projekter, har brugt glasfiber på et eller andet tidspunkt. Det er let tilgængeligt i hardwareforretninger, let at bruge (med nogle få sundhedsmæssige forholdsregler, der skal træffes), og kan give en virkelig praktisk og professionel finish.

Bygning af 100 'vindmøllevinger er et vigtigt vækstområde for denne alsidige komposit, og med vindenergi, der er en massiv faktor i energiforsyningsligningen, er det bestemt, at brugen vil fortsætte med at vokse.

GRP er rundt omkring os, og dets unikke egenskaber vil sikre, at det forbliver en af ​​de mest alsidige og brugervenlige kompositter i mange år fremover.