Slag ved Koralhavet i 2. verdenskrig

click fraud protection

Slaget ved Koralhavet blev kæmpet 4-8 maj 1942 i løbet af anden Verdenskrig (1939-1945), da de allierede forsøgte at standse den japanske erobring af New Guinea. I åbningsmånederne af verdenskrig i Stillehavet vandt japanerne en række fantastiske sejre, som så dem fange Singapore, besejre en allieret flåde i Java-havetog tvinger amerikanske og filippinske tropper til Bataan-halvøen at overgive sig. Ved at skubbe sydpå gennem Hollandsk-Indien, havde den kejserlige japanske flådestab oprindeligt ønsket at montere en invasion af det nordlige Australien for at forhindre, at dette land blev brugt som base.

Denne plan blev nedlagt veto fra den kejserlige japanske hær, som manglede arbejdskraft og forsendelsesevne til at opretholde en sådan operation. For at sikre den japanske sydlige flanke foreslog viceadmiral Shigeyoshi Inoue, kommandør for den fjerde flåde, at han tog hele New Guinea og besatte Salomonøerne. Dette ville eliminere den sidste allierede base mellem Japan og Australien samt give en sikkerhedsomkrets omkring Japans nylige erobringer i de hollandske østindiske Øer. Denne plan blev godkendt, da den også ville bringe det nordlige Australien inden for rækkevidde af japanske bombefly og ville tilbyde jump-off-point til operationer mod Fiji, Samoa og New Caledonia. Disse øers fald ville effektivt ødelægge Australiens kommunikationslinjer med De Forenede Stater.

instagram viewer

Japanske planer

Den japanske plan kaldte Operation Mo, der opfordrede til tre japanske flåders sortie fra Rabaul i april 1942. Den første, ledet af bagadmiral Kiyohide Shima, fik til opgave at tage Tulagi i Solomonerne og etablere en havflybase på øen. Den næste, kommanderet af bagerste admiral Koso Abe, bestod af invasionstyrken, der ville ramme den allierede hovedbase på New Guinea, Port Moresby. Disse invasionstyrker blev screenet af viceadmiral Takeo Takagis dækningsstyrke centreret omkring transportørerne Shokaku og Zuikaku og lysbæreren Shoho. Ved ankomsten til Tulagi den 3. maj besatte de japanske styrker hurtigt øen og oprettede en havflybase.

Allieret svar

I hele foråret 1942 forblev de allierede informeret om operation Mo og japanske intentioner gennem radioafskærmning. Dette skete stort set som et resultat af, at amerikanske kryptografer brød den japanske JN-25B-kode. Analyse af de japanske meddelelser fik den allierede ledelse til at konkludere, at en større japansk offensiv ville forekomme i det sydvestlige Stillehav i de første uger af maj, og at Port Moresby var den sandsynlige mål.

Som reaktion på denne trussel, Admiral Chester Nimitz, Øverstbefalende for den amerikanske stillehavsflåde, beordrede alle fire af hans transportørgrupper til området. Disse omfattede taskforces 17 og 11, centreret om transportørerne USS Yorktown (CV-5) og USS Lexington (CV-2), der allerede var i det sydlige Stillehav. Vice-admiral William F. Halseys taskforce 16, med transportørerne USS Enterprise (CV-6) og USS Gedehams (CV-8), som lige var vendt tilbage til Pearl Harbor fra Doolittle Raid, blev også beordret syd, men ville ikke ankomme i tide til slaget.

Fleets & Commanders

allierede

  • Bagerste admiral Frank J. Fletcher
  • 2 transportører, 9 krydsere, 13 ødelæggere

japansk

  • Vice-admiral Takeo Takagi
  • Vice-admiral Shigeyoshi Inoue
  • 2 transportører, 1 let transportør, 9 krydsere, 15 ødelæggere

Fighting begynder

Anført af bagadmiral Frank J. Fletcher, Yorktown og TF17 kørte til området og lancerede tre strejker mod Tulagi den 4. maj 1942. De ramte øen hårdt og beskadigede dem grundlæggende på flyvemaskinen og fjernede dens rekognosceringsevne til det kommende slag. Ud over, Yorktown's fly sænk en ødelæder og fem handelsskibe. Dampende syd, Yorktown sluttede Lexington senere samme dag. To dage senere, landbaseret B-17s fra Australien opdagede og angreb Port Moresby invasionflåden. Bomber fra høj højde mislykkedes med at få nogen hits.

I løbet af dagen søgte begge luftfartsgrupper efter hinanden uden held, da overskyet himmel begrænsede synligheden. Da natten var inde, tog Fletcher den vanskelige beslutning om at løsrive sin vigtigste overfladekraft af tre krydsere og deres ledsagere. Den udpegede taskforce 44 under kommando af bagadmiral John Crace beordrede Fletcher dem til at blokere det sandsynlige forløb for invasionflåden i Port Moresby. Sejler uden luftdækning og Craces skibe ville være sårbare over for japanske luftangreb. Den næste dag genoptog begge bærergrupper deres søgninger.

Skrab en flattop

Mens ingen af ​​dem fandt den anden hovedkrop, fandt de sekundære enheder. Dette så japanske fly angribe og synke ødelæggeren USS Sims samt lamre olier USS Neosho. Amerikanske fly var heldigere, da de befandt sig Shoho. Fanget med de fleste af sin flygruppe under dæk, blev luftfartsselskabet let forsvaret mod de to amerikanske luftfartsselskabers kombinerede luftgrupper. Anført af kommandør William B. Ault, Lexington's fly åbnede angrebet kort efter 11:00 og scorede hits med to bomber og fem torpedoer. Brændende og næsten stationær, Shoho blev afsluttet af Yorktownfly. Sænkningen af Shoho ledet løjtnant-kommandant Robert E. Dixon af Lexington at radioe den berømte sætning "ridse en fladskærm."

Den 8. maj fandt spejderfly fra hver flåde fjenden omkring kl. 20.20. Som et resultat blev strejker iværksat af begge sider mellem 9:15 og 9:25. Der ankommer over Takagis styrke, Yorktownfly, ledet af løjtnant-kommandant William O. Burch begyndte at angribe Shokaku kl. 10:57. Skjult i et nærliggende skæve, Zuikaku undslap deres opmærksomhed. rammer Shokaku med to 1.000 pund bomber forårsagede Burchs mænd alvorlige skader, før de rejste. Når området kl. 11.30, Lexington's fly landede endnu en bombe ramt på den lammede transportør. Da kaptajn Takatsugu Jojima ikke kunne udføre kampoperationer, fik tilladelse til at trække sit skib tilbage fra området.

Den japanske strejke tilbage

Mens de amerikanske piloter havde succes, nærmede japanske fly de amerikanske luftfartsselskaber. Disse blev opdaget af Lexington's CXAM-1 radar og F4F Wildcat krigere blev instrueret til aflytning. Mens nogle af fjendens fly blev nedlagt, startede flere kørsler Yorktown og Lexington kort efter kl. 11:00. Japanske torpedoanfald på førstnævnte mislykkedes, mens sidstnævnte opretholdt to hits fra Type 91 torpedoer. Disse overfald blev efterfulgt af dyb bombeangreb, som fik et hit på Yorktown og to på Lexington. Skadeholdene kæmpede for at redde Lexington og lykkedes med at gendanne transportøren til driftsmæssig tilstand.

Da disse bestræbelser var afsluttet, antændte gnister fra en elektrisk motor en brand, der førte til en række brændstofrelaterede eksplosioner. På kort tid blev de resulterende brande ukontrollerbare. Da besætningen ikke var i stand til at slukke flammerne, var kaptajn Frederick C. Sherman beordrede Lexington forladt. Efter at besætningen blev evakueret, ødelæggede USS Phelps fyrede fem torpedoer ind i den brændende bærer for at forhindre dens indfangning. Blokeret i deres forhånd og med Craces styrke på plads beordrede den samlede japanske kommandør, viceadmiral Shigeyoshi Inoue, invasionstyrken til at vende tilbage til havn.

Efterspil

En strategisk sejr, Slaget ved Koralhavet kostede Fletcher transportøren Lexingtonsåvel som ødelæggeren Sims og olien Neosho. Samlet dræbt for de allierede styrker var 543. For japanerne inkluderede kamptabene Shoho, en ødelæggende og 1.074 dræbt. Ud over, Shokaku var meget beskadiget og Zuikaku's luftgruppe kraftigt reduceret. Som et resultat ville begge gå glip af Slaget ved Midway i begyndelsen af ​​juni. Mens Yorktown blev beskadiget, blev det hurtigt repareret i Pearl Harbor og kørt tilbage til havet for at hjælpe med at besejre japanerne.

instagram story viewer