USS Arizona (BB-39) ved Pearl Harbor

Godkendt af Kongressen den 4. marts 1913, USS Arizona blev designet som et "super-dreadnought" slagskib. Det andet og sidste skib af Pennsylvaniaclass, Arizona blev lagt ned på Brooklyn Navy Yard den 16. marts 1914. Med Første verdenskrig rasende i udlandet fortsatte arbejdet med skibet, og det var klar til lancering den følgende juni. Glider måderne den 19. juni 1915, Arizona blev sponsoreret af Miss Esther Ross fra Prescott, AZ. I løbet af det næste år gik arbejdet frem, efterhånden som skibets nye Parson-turbine-motorer blev installeret og resten af ​​dets maskiner bragt om bord.

En forbedring i forhold til det tidligere Nevada-klasse, den Pennsylvania-klassen indeholdt et tungere hovedrustning af tolv 14 "kanoner monteret i fire tredobbelt tårne ​​samt en lidt højere hastighed. Klassen så også den amerikanske flåde opgive dampmotorer med lodret ekspansion til fordel for dampturbinteknologi. Mere økonomisk anvendte dette fremdrivningssystem mindre fyringsolie end dens forgænger. Derudover

For at beskytte de to skibe på Pennsylvania-klassen havde et avanceret fire-lags rustningssystem. Dette bestod af tynd belægning, luftrum, tynd plade, olierum, tynd plade, luftplads, efterfulgt af et tykkere lag rustning næsten ti meter indenbord. Teorien bag dette layout var, at luft- og olierummet ville hjælpe med at sprede eksplosioner af shell eller torpedo. Ved testning modstod dette arrangement en eksplosion på 300 lbs. af dynamit. Arbejde på Arizona blev afsluttet i slutningen af ​​1916, og skibet blev taget i brug den 17. oktober med kaptajn John D. McDonald kommandant.

Afrejse New York den følgende måned, Arizona gennemførte sit shakedown-krydstogt fra Virginia Capes og Newport, RI, før det fortsatte mod syd til Guantánamo Bay. Vender tilbage til Chesapeake i december, gennemførte det torpedo og skydeøvelser i Tanger Sound. Disse komplette, Arizona sejlede til Brooklyn, hvor der blev foretaget ændringer efter skæbningen i skibet. Med disse spørgsmål behandlet blev det nye slagskib overdraget til Battleship Division 8 (BatDiv 8) i Norfolk. Den ankom der den 4. april 1917, kun dage før USA gik ind i første verdenskrig.

Under krigen, Arizonasammen med de andre oliefyrede slagskibe fra den amerikanske flåde forblev tildelt østkysten på grund af mangel på fyringsolie i Storbritannien. Patruljerer farvandet mellem Norfolk og New York, Arizona fungerede også som et træningsskib for skytte. Med krigens konklusion den 11. november 1918, Arizona og BatDiv 8 sejlede til Storbritannien. Ankom den 30. november sorterede den den 12. december for at hjælpe med eskortering Præsident Woodrow Wilson, ombord på foringen George Washington, til Brest, Frankrig for Paris fredskonference. Dette gjort, de indledte amerikanske tropper til rejsen hjem to dage senere.

Ankommer ud af New York på julaften, Arizona førte en flådeundersøgelse ind i havnen den næste dag. Efter at have deltaget i manøvrer i Caribien i foråret 1919 krydsede slagskibet Atlanterhavet og nåede Brest den 3. maj. Sejler ind i Middelhavet, ankom den ud for Smyrna (Izmir) den 11. maj, hvor det gav beskyttelse til amerikanske borgere under den græske besættelse af havnen. Går i land, ArizonaMarine løsrivning hjalp med at beskytte det amerikanske konsulat. Vender tilbage til New York i slutningen af ​​juni gennemgik skibet ændringer ved Brooklyn Navy Yard.

I store dele af 1920'erne, Arizona tjente i en række fredstidstider og flyttede gennem opgaver med BatDivs 7, 2, 3 og 4. Efter at have arbejdet i Stillehavet transiterede skibet Panamakanalen den 7. februar 1929, på vej til Norfolk for modernisering. Ind i gården blev den placeret i reduceret provision den 15. juli, da arbejdet begyndte. Som en del af moderniseringen ArizonaBurmaster blev placeret med stativmaster toppet af tre-niveau brandkontroltoppe, der blev foretaget ændringer i dens 5 tommer. pistoler og ekstra rustning blev tilføjet. Mens det var i gården, modtog skibet også nye kedler og turbiner.

Ved at vende tilbage til fuld kommission den 1. marts 1931 indledte skibet præsident Herbert Hoover den 19. for et krydstogt til Puerto Rico og Jomfruøerne. Efter denne opgave blev der gennemført post-moderniseringsforsøg ud for Maine kyst. Når dette var afsluttet, blev det tildelt BatDiv 3 i San Pedro, CA. I store dele af det næste årti opererede skibet med Battle Fleet i Stillehavet. Den 17. september 1938 blev det flagskib af Bagerste admiral Chester Nimitz's BatDiv 1. Nimitz forblev om bord, indtil han overtog kommando til bagadmiral Russell Willson året efter.

Efter Fleet Problem XXI i april 1940 blev den amerikanske Pacific Fleet tilbageholdt kl Pearl Harbor på grund af stigende spændinger med Japan. Skibet kørte rundt på Hawaii indtil sensommeren, da det sejlede til Long Beach, Californien undervejs til en eftersyn ved Puget Sound Navy Yard. Blandt det afsluttede arbejde var forbedringer af Arizona's batteri til fly. Den 23. januar 1941 blev Willson lettet af bageadmiral Isaac C. Kidd. Vender tilbage til Pearl Harbor deltog slagskibet i en række træningsøvelser i 1941, inden de gennemgik en kort revision i oktober. Arizona sejlede for sidste gang den 4. december for at deltage i skydeøvelser. Vender tilbage den næste dag tog det reparationsskibet USS Vestal sammen den 6. december.

Den næste morgen, Japanerne begyndte deres overraskelsesangreb ved Pearl Harbor kort før kl. 08.00. Kidd og kaptajn Franklin van Valkenburgh kørte klokken 7:55 og løb mod broen. Kort efter kl. 8:00 kiggede en bombe, der blev droppet af en Nakajima B5N "Kate", ud af # 4-tårnet, der startede en lille brand. Dette blev efterfulgt af endnu en bombe ramt kl. 08:06. Slår mellem og til havnen i tårn nr. 1 og # 2, antændte dette hit en brand, der detonerede Arizona's fragtmagasin. Dette resulterede i en massiv eksplosion, der ødelagde den forreste del af skibet og startede brande, der brændte i to dage.

Eksplosionen dræbte Kidd og van Valkenburgh, som begge modtog æremedaljen for deres handlinger. Skibsskadebehandler, løjtnant-kommandant Samuel G. Fuqua blev også tildelt æresmedaljen for sin rolle i bekæmpelsen af ​​brande og forsøg på at redde overlevende. Som et resultat af eksplosionen, brande og forlis, 1.177 af Arizona's 1.400 mand besætning blev dræbt. Da redningsarbejdet begyndte efter angrebet, blev det bestemt, at skibet var et totaltab. Mens størstedelen af ​​dens overlevende kanoner blev fjernet til fremtidig brug, blev dens overbygning stort set skåret ned til vandlinjen. Et kraftfuldt symbol på angrebet, skibets rester blev brudt af USS Arizona Mindesmærke, der blev indviet i 1962. Resterne af Arizona, der stadig bløder olie, blev udnævnt til et nationalt historisk vartegn den 5. maj 1989.

• Nation: Forenede Stater
• Type: Slagskib
• Skibsværft: Brooklyn Navy Yard
• Lagt ned: 16. marts 1914
• lanceret: 19. juni 1915
• bestilt: 17. oktober 1916
• Skæbne: Sænket 7. december 1941

• Displacement: 31.400 tons
• Længde: 608 ft.
• Bjælke: 106 fod
• Udkast: 30 ft
• fremdrift: 4 propeller drevet af Parson-dampturbiner
• Hastighed: 21 knob
• Rækkevidde: 9.200 miles med 12 knob
• Suppler: 1.385 mænd

Guns

• 12 × 14 in. (360 mm) / 45 cal guns (4 triple tårne)
• 12 × 5 in./51 cal. pistoler
• 12 × 5 in./25 cal. fly mod våben

Aircraft

• 2 x fly

• Ordbog over amerikanske flåde kampskibe: USS Arizona
• University of Arizona: USS Arizona
• Nationalpark Service: Valor in the Pacific