Hvad orkanen Katrina lærte os om at bygge modstandsdygtige byer

Hvert år husker vi, når orkanen Katrina "ramte" New Orleans - 29. august 2005. Lav ikke fejl, orkanskader er ødelæggende. Men det virkelige mareridt begyndte i de dage, der fulgte, da 50 løve og oversvømmelsesmure mislykkedes. Pludselig dækkede vand 80 procent af New Orleans. Nogle mennesker spekulerede på, om byen nogensinde kunne komme sig, og mange spurgte, om den endda skulle forsøge at genopbygge i den oversvømmelsesregion.

Hvad har vi lært af tragedierne i New Orleans?

Pumpestationerne i New Orleans var ikke designet til at fungere under store storme. Katrina beskadigede 34 af 71 pumpestationer og kompromitterede 169 af 350 mil beskyttelsesstrukturer. Arbejdet uden tilstrækkeligt udstyr tog US Army Corps of Engineers (USACE) 53 dage at fjerne 250 milliarder gallons vand. New Orleans kunne ikke genopbygges uden først at adressere infrastruktur- de underliggende problemer med byens systemer til oversvømmelseskontrol.

• Federal dollars hældes i et Hurricane & Storm Damage Risk Reduction System (HSDRR), som gjorde det muligt for Army Corps of Engineers at genopbygge levee-systemet og indgå nye projekter til oversvømmelseskontrol.
  instagram viewer
• Den føderale lov krævede, at Army Corps of Engineers skulle redesigne gamle og beskadigede pumpestationer for at sikre, at de ville forblive operationelle under en stormbegivenhed. Corps installerede generatorer til at levere backup-strøm. Kritisk elektronisk udstyr blev placeret i en højere højde for at forhindre nedsænkning under en oversvømmelse. Nærliggende sikkerhedsrum blev konstrueret til at modstå orkankraftvinde op til 250 mph.
• Inner Harbor Navigation Canal (IHNC) -Lake Borgne Surge Barrier, en 1,8 betonbarriere, var fuldt funktionsdygtig i juni 2013
• Gulf Intracoastal Waterway (GIWW) -West Closure Complex, den største dræningspumpestation i verden, var funktionel i 2013 og afsluttet i 2014
• Arrangører af græsrødder brugte Internettet til uddannelse og lobbyvirksomhed. Borgere oprettede websteder såsom Levees.org at hjælpe med at give folket en stemme i de offentlige arbejder projekter, der påvirker deres liv.

Mange beboere, der blev fortrængt af oversvømmelserne efter Katrina, blev tvunget til at bo i FEMA trailere. Påhængskøretøjer var ikke beregnet til langvarig levevis, og værre var det, at de havde høje koncentrationer af formaldehyd. Dette usunde nødboliger gav anledning til nye tilgange til præfabrikation.

• Filmstjernen Brad Pitt kapitaliserede sin berømthedsstatus for at hjælpe med at genopbygge den nederste 9. afdeling. Hans hjernebarn, Gør det rigtigt, blev et laboratorium til test og implementering af nye teknikker og materialer til at bygge grønne, stormbestandige, økonomiske huse. Bogen Arkitektur i tider med behov krøniker bevægelsen.
• Mere end tyve arkitekter gav deres tid og færdigheder til design modelhuse bygget på principper for overkommelighed og bæredygtighed.
• Lille, økonomisk Katrina Cottages blev så populær, at Lowes Hjemforbedringsbutikker begyndte at sælge sæt til markedsføring i hele USA. En anden generations stil kaldet Katrina Kernel Cottage II fulgt nøje.
• Amerikas største faglige organisation for arkitekter, AIA, indkaldte deres nationale konvention i 2011 i New Orleans, hvor de fokuserede på temaer om økologi i design. Thomas Friedman, forfatter af Varm, flad og overfyldt, fortalte konventionen, at markederne og Mother Nature har sendt os en besked, en type ”advarsel” hjerteinfarkt: Du vokser på en uholdbar måde.

Da oversvømmelser beskadigede ældre hjem, havde det også indflydelse på New Orleans rige kulturhistorie. I årene efter Katrina arbejdede konserveringseksperter for at køre op og gendanne truede historiske ejendomme.

• National Trust for Historic Preservation, Preservation Resource Center i New Orleans, det franske kulturministerium, Det franske konsulat i New Orleans, og det franske kulturarvsselskab gik sammen om at skaffe midler og skaffe ekspertise til restaurering projekter.
• Det Preservation Resource Center og andre organisationer lancerede initiativer til genopbygning af ældre huse ved hjælp af principper for bæredygtig, grøn design.
• Den gamle amerikanske mønt, et nationalt historisk landemærke, er genåbnet med et nyt tag og renovering af interiør fra den resulterende vandskade.
• I 2010 vedtog byen en masterplan, men håndhævelsen forbliver ufinansieret

Som enhver stor by har New Orleans mange sider. New Orleans er den farverige by Mardi Gras, jazz, Fransk kreolsk arkitekturog blomstrende butikker og restauranter. Og så er der den mørkere side af New Orleans - mest i de lavtliggende flodzoner - befolket af de meget fattige. Da så meget af New Orleans ligger under havoverfladen, er ødelæggende oversvømmelser uundgåelige. Hvordan kan vi bevare de historiske bygninger, beskytte folket og forhindre en anden katastrofal oversvømmelse?

I 2005, mens New Orleans kæmpede for at komme sig fra orkanen Katrina, foreslog arkitekter og andre eksperter måder at hjælpe og beskytte den oversvømmede by. Der er gjort meget fremskridt, men det hårde arbejde fortsætter.

Oversvømmelserne, der fulgte efter orkanen Katrina, skånede de mest berømte historiske kvarterer: det franske kvarter, havedistriktet og lagerbygningen. Men andre områder af historisk betydning blev beskadiget. Konserveringsarbejdere arbejder for at sikre, at værdifulde vartegn ikke bulldozeres.

• Genopbygning af urbane steder efter katastrofe: lektioner fra orkanen Katrina, Eugenie L. Birch og Susan Wachter, redaktører, University of Pennsylvania Press, 2006

De fleste arkitekter og byplanlæggere er enige om, at vi skal bevare historiske bygninger i eksklusive kvarterer og populære turistområder. Imidlertid fandt det meste af skaden sted i lavlandet, hvor fattige kreolske sorte og "anglo" afroamerikanere bosatte sig. Nogle planlæggere og samfundsvidenskabere hævder, at ægte genopbygning af byen kræver genopretning ikke bare bygninger men sociale netværk: skoler, butikker, kirker, legepladser og andre steder, hvor folk samles og dannes relationer.

• Gendanner New Orleans, artikel af Thomas J. Campanella, medforfatter af Den modstandsdygtige by: Hvordan moderne byer gendannes efter katastrofe

Ifølge mange byplanlæggere er hemmeligheden ved at få byerne til at arbejde et hurtigt, effektivt og rent transportsystem. Efter deres mening har New Orleans brug for et netværk af buskorridorer, der forbinder kvarterer, tilskynder til forretning og stimulerer en mangfoldig økonomi. Biltrafik kan kanaliseres rundt på kanten af ​​byen, hvilket gør de indre kvarterer mere fodgængervenlige. Newsday forfatter Justin Davidson foreslår Curitiba, Brasilien som model for denne type by.

New Orleans er fyldt med fattigdom. Mange økonomer og politiske tænkere siger, at genopbygning af bygningerne ikke er nok, hvis vi ikke løser de sociale problemer. Disse tænkere mener, at New Orleans har brug for skattelettelser og andre økonomiske incitamenter for at stimulere forretningen.

Når vi genopbygger New Orleans, vil det være vigtigt at konstruere huse, der er tilpasset den tunge jord og det fugtige klima. De såkaldte "hytter" i New Orleans 'blegede kvarterer bør ikke undervurderes. Disse enkle træhuse blev bygget af lokale håndværkere i det 19. århundrede og kan lære os værdifulde lektioner om vejrklart bygningsdesign. I stedet for tung mørtel eller mursten blev husene lavet med insektresistent cypress, cedertræ og jomfru. Den lette rammekonstruktion betød, at husene kunne hæves på mursten eller sten moler. Luft kunne let cirkulere under hjemmene og gennem de åbne højloftede rum, hvilket bremsede skimmelsvæksten.

En innovativ ny videnskab kaldet Biomimicry anbefaler, at bygherrer og designere observerer skove, sommerfugle og andre levende ting til ledetråd i, hvordan man bygger bygninger, der kan modstå storm.

Nogle mennesker siger, at vi ikke bør forsøge at rekonstruere de oversvømte kvarterer i New Orleans. Da disse kvarterer ligger under havoverfladen, vil de altid være i fare for mere oversvømmelse. Fattigdom og kriminalitet blev koncentreret i disse lavtliggende kvarterer. Så ifølge nogle kritikere og regeringsembedsmænd skal de nye New Orleans konstrueres et andet sted og på en anden måde.

For mere end hundrede år siden blev hele byen Chicago bygget på genvundet sumpland. Meget af byen ligger kun få meter over Lake Michigan's vandoverflade. Måske kan vi gøre det samme med New Orleans. I stedet for at genopbygge i en ny, tørrere placering, foreslår nogle planlæggere, at vi udvikler nye teknologier til at besejre naturen.

Årene hoper sig op som affald. Så meget gik tabt, efter at orkanen Katrina fejede gennem New Orleans og Golfkysten i 2005, men måske lærte tragedien os at tænke over vores prioriteter. Katrina Cottages, post-Katrina preHab-huse, udvidelige Katrina Kernel Cottages, Global Green Houses og andre innovationer inden for præfabrikation har sat en national tendens for små, hyggelige, energieffektive boliger.

Hvad har vi lært?

• McMansions er ude.
• Husplaner og idéer til husdesign til mindre hjem er inde.
• Det Primitiv hytte er tilbage.
• Gå videre, læse Marianne Cusatos plan for fremtiden - Ud over Katrina Cottage.

^{Kilder: Louisiana Landmarks Society; Datacenteret; USACE New Orleans District; IHNC-Lake Borgne Surge Barrier, juni 2013 (PDF), USACE [opdateringer åbnet 23. august 2015]}