Bio af Robert Goddard, amerikansk raketforsker

Robert Hutchings Goddard (5. oktober 1882 - 10. august 1945) var en indflydelsesrig amerikansk raketforsker, hvis arbejde formede historien om rumudforskning. Alligevel, så vidt vidt Goddards arbejde blev, blev det ikke anerkendt som vigtigt af regeringen eller militæret i store dele af hans liv. Ikke desto mindre vedvarede Goddard, og i dag skylder alle raketeknologier ham en intellektuel gæld.

Hurtige fakta: Robert H. Goddard

Robert Goddard blev født i Worcester, Massachusetts, den 5. oktober 1882, til landmanden Nahum Goddard og Fannie Louise Hoyt. Han var syg som barn, men havde et teleskop og brugte ofte tid på at studere himlen. Han blev til sidst interesseret i videnskab, især flyvemekanikken. Hans opdagelse af Smithsonian magasin og artikler af flyveekspert Samuel Pierpont Langley antændte en livslang interesse for aerodynamik.

Som studerende deltog Goddard på Worcester Polytechnic Institute, hvor han studerede fysik. Han fik sin fysik ph.d. ved Clark University i 1911, tog derefter et forskningsstipendium ved Princeton University året efter. Han sluttede sig til sidst på fakultetet på Clark University som professor i rumfarveteknik og fysik, en stilling, han havde en stor del af sit liv.

Robert Goddard begyndte at skrive om raketter, mens han stadig var en bachelor. Efter at have fået sin ph.d., fokuserede han på at studere atmosfæren ved hjælp af raketter til at løfte instrumenter høje nok til at tage temperatur- og tryklæsninger. Hans ønske om at studere den øvre atmosfære fik ham til at eksperimentere med raketter som en mulig leveringsteknologi.

Goddard havde svært ved at få midler til at forfølge arbejdet, men han overtalte til sidst Smithsonian-institutionen til at støtte sin forskning. I 1919 skrev han sin første store afhandling (udgivet af Smithsonian) kaldet "En metode til at nå ekstreme højder", der skitserer udfordringerne ved at løfte masse højt til atmosfæren og udforske, hvordan raketter kunne løse problemerne i studier i højde.

Goddard eksperimenterede med en række forskellige raketkonfigurationer og brændstofbelastninger, begyndende med massiv-raket drivmiddelblandinger i 1915. Til sidst skiftede han til flydende brændstof, hvilket krævede en redesign af raketterne, han brugte. Han var nødt til at konstruere brændstoftanke, turbiner og forbrændingskamre, der ikke var skabt til denne slags arbejde. Den 16. marts 1926 steg Goddards første raket op fra en bakke nær Worcester, MA, på en 2,5 sekunders flyvning, der gik op lidt over 12 meter.

Den benzindrevne raket førte til yderligere udviklinger i raketflyvning. Goddard begyndte at arbejde på nyere og mere kraftfulde design ved hjælp af større raketter. Han var nødt til at løse problemer med at kontrollere vinklen og holdningen i raketflugt og måtte også konstruere raketdyser, der ville hjælpe med til at skabe større drivkraft til køretøjet. Goddard arbejdede også på en gyroskop system til at kontrollere rakets stabilitet og udtænkt et nyttelastrum til at bære videnskabelige instrumenter. Til sidst oprettede han et faldskærmsgenvindingssystem for at returnere raketter og nyttelast sikkert til jorden. Han patenterede også multi-stage raket i almindelig brug i dag. Hans papir fra 1919 plus hans andre undersøgelser af raketdesign betragtes som klassikere på området.

Selvom Goddards banebrydende arbejde skabte videnskabelig interesse, blev hans tidlige eksperimenter kritiseret af pressen som værende for fantasifulde. Dog især, meget af denne pressedækning indeholdt videnskabelige unøjagtigheder. Det mest berømte eksempel dukkede op den 20. januar 1920 i The New York Times. Artiklen hånede Guddards forudsigelser om, at raketter en dag kunne være i stand til at cirkle månen og transportere mennesker og instrumenter til andre verdener.

The Times trak artiklen tilbage 49 år senere. Tilbagetrækningen blev offentliggjort den 16. juli 1969 - dagen efter, at tre astronauter landede på Månen: "Yderligere undersøgelse og eksperimenter har bekræftet konklusionerne fra Isaac Newton i det 17. århundrede, og det er nu bestemt fastlagt, at en raket kan fungere i et vakuum såvel som i en atmosfære. The Times beklager fejlen. "

Goddard fortsatte sit arbejde med raketter gennem 1920'erne og 30'erne og kæmpede stadig for anerkendelse af potentialet i hans arbejde fra den amerikanske regering. Til sidst flyttede han sine operationer til Roswell, NM, og med økonomisk støtte fra Guggenheim-familien var han i stand til at udføre mere raketforskning.

I 1942 flyttede Goddard og hans team til Annapolis, Maryland, for at arbejde med jet-assisted start-teknologi (JATO). Han forfinede konstant sine designs gennem hele 2. verdenskrig, selvom han ikke delte sit arbejde med andre forskere. Goddard foretrækkede hemmeligholdelse på grund af hans bekymring over patentovertrædelse og tyveri af intellektuel ejendom. (Han tilbød gentagne gange sine tjenester og teknologi, kun for at blive afvist af militæret og Regeringen.) I slutningen af ​​2. verdenskrig og ikke længe før hans død havde Goddard en chance for at se en fanget Tysk V-2 raket og indså, hvor meget tyskerne havde kopieret sit arbejde på trods af de patenter, han havde fået.

Gennem hele sit liv, Robert H. Goddard forblev på forskningsfakultetet ved Clark University. Efter 2. verdenskrig blev han medlem af American Rocket Society og dets bestyrelse. Dog blev hans helbred forværret, og han døde den 10. august 1945. Han blev begravet i Worcester, Massachusetts.

Goddards kone, Esther Christine Kisk, samlede sine papirer efter sin død og arbejdede med at sikre patenter efter Goddards død. Mange af Goddards originale papirer, der indeholder hans sædearbejde på raketter, kan ses af Smithsonian Institution Archive. Goddards indflydelse og virkning mærkes fortsat gennem vores nuværende bestræbelser på rumfartsundersøgelser plus dem i fremtiden.

Robert H. Goddard er måske ikke blevet æret fuldt ud i løbet af sin levetid, men hans arv lever videre mange steder. NASAs Goddard Space Flight Center (GSFC) er opkaldt efter ham, ligesom flere skoler overalt i USA. Han samlede 214 patenter for sit arbejde i løbet af hans levetid, hvor 131 blev tildelt efter hans død. Der er gader og en park, der bærer hans navn, og producenterne af Blue Origin har opkaldt et genanvendeligt køretøj til ham.

• “Robert Hutchings Goddard Biografisk note.” Arkiv og specielle samlinger, Clark University. www2.clarku.edu/research/archives/goddard/bio_note.cfm.
• Garner, Rob. ”Dr. Robert H. Goddard, American Rocketry Pioneer. ” NASA, NASA, 11. februar. 2015 www.nasa.gov / centre / Goddard / om / historie / dr_goddard.html.
• "Lemelson-MIT-program." Edmund Cartwright | Lemelson-MIT-programmet, lemelson.mit.edu/resources/robert-h-goddard.
• Petersen, Carolyn Collins. Rumforskning: Fortid, nutid, fremtid. Amberley, 2017.
• Sean M. "Marts 1920 - 'Rapport om videreudvikling' inden for rumrejser." Smithsonian Institution Archives, Smithsonian Institution, 17. september. 2012, siarchives.si.edu/history/featured-topics/stories/march-1920-rapport-concerning-feather-developments-space-travel.