I en hybrid og andre elektriske køretøjer (EVs) arbejder to nøgleelementer sammen for at styre strøm og genoplade kredsløbene. Sådan er disse kritiske komponenter — the inverter og konverter- arbejde i tandem.
Funktionen af en inverter
Stort set er en inverter en elektrisk enhed, der konverterer elektricitet, der stammer fra en jævnstrøm (Jævnstrøm) kilde til vekselstrøm (vekselstrøm) af den type, der kan bruges til at køre en enhed eller apparatet. I et solenergisystem konverteres for eksempel strømmen, der er opbevaret af batterier, der oplades af solcellepaneler, til standard vekselstrøm fra inverteren, som giver strøm til stikudtag og andre 120-volt standard enheder.
En omformer tjener den samme type funktion i en hybrid- eller EV-bil, og teorien om drift er relativt enkel. Jævnstrøm fra for eksempel et hybridbatteri føres til den primære vikling i en transformer i omformerhuset. Gennem en elektronisk switch (generelt et sæt halvledertransistorer) er strømningsretningen kontinuerligt og regelmæssigt vippes (den elektriske ladning bevæger sig ind i den primære vikling, vender derefter pludseligt tilbage og.) flyder ud igen). In / udstrømningen af elektricitet producerer vekselstrøm i transformatorens sekundære viklingskredsløb. I sidste ende giver denne inducerede vekselstrøm elektricitet strøm til en AC-belastning - for eksempel et elektrisk køretøjs (EV) elektriske trækkraftmotor.
A rectifier er en enhed, der ligner en inverter, bortset fra at den gør det modsatte, og konverterer vekselstrøm til jævnstrøm.
Konverterens funktion
Mere korrekt kaldet a spænding konverter, ændrer denne elektriske enhed faktisk spændingen (enten vekselstrøm eller jævnstrøm) på en elektrisk strømkilde. Der er to typer spændingsomformere: styrke konvertere (som øger spændingen) og træde ned konvertere (hvilket reducerer spændingen). Den mest almindelige anvendelse af en konverter er at tage en relativt lav spændingskilde og trin-op til højspænding til kraftigt arbejde i en høj effektforbrugsbelastning, men de kan også bruges i omvendt rækkefølge til at reducere spænding til en let belastning kilde.
Tandem-enheder til inverter / konverter
En inverter / konverter er, som navnet antyder, en enkelt enhed, der både indeholder en inverter og en konverter. Dette er de enheder, der bruges af både EV'er og hybrider til at styre deres elektriske drevsystemer. Sammen med en indbygget ladningskontrol forsyner inverteren / omformeren strøm til batteripakken til genopladning i løbet af regenerativ bremsning, og det leverer også elektricitet til motor / generator til fremdrift af køretøjer. Både hybrider og EV'er bruger relativt lavspændings-DC-batterier (ca. 210 volt) for at holde det fysiske størrelse ned, men de bruger også generelt meget effektiv højspænding (ca. 650 volt) vekselstrøm motor / generatorer. Omformeren / konverterenheden koreografer, hvordan disse divergerende spændinger og strømtyper fungerer sammen.
På grund af brugen af transformatorer og halvledere (og den tilhørende modstand) udsendes enorme mængder varme af disse anordninger. Tilstrækkelig køling og ventilation er vigtig for at holde komponenterne i drift. Af denne grund har inverter / konverterinstallationer i hybridbiler deres egen dedikerede køling systemer komplet med pumper og radiatorer, der er helt uafhængige af motorens køling system.