Pakkeskibe, pakkeforinger, eller simpelthen pakker, sejlede skibe i begyndelsen af 1800-tallet, der gjorde noget, som var nyt på det tidspunkt: de rejste fra havn med regelmæssig tidsplan.
Den typiske pakke sejlede mellem amerikanske og britiske havne, og skibene selv var designet til Nordatlanten, hvor storme og uslebne hav var almindelige.
Den første af pakkelinjerne var Black Ball Line, der begyndte at sejle mellem New York City og Liverpool i 1818. Linjen havde oprindeligt fire skibe, og den annoncerede, at et af dets skibe ville forlade New York den første i hver måned. Regelmæssigheden af tidsplanen var en innovation på det tidspunkt.
I løbet af få år fulgte flere andre virksomheder eksemplet med Black Ball Line og the North Atlanterhavet blev krydset af skibe, der regelmæssigt kæmpede mod elementerne, mens de forblev tæt på tidsplan.
I modsætning til de senere og mere glamourøse pakker neglesaks, var ikke designet til hastighed. De transporterede last og passagerer, og i flere årtier var pakker den mest effektive måde at krydse Atlanterhavet.
Brugen af ordet "pakke" til at betegne et skib begyndte allerede i det 16. århundrede, da post kaldet "pakken" blev ført på skibe mellem England og Irland.
Sejlpakkerne blev til sidst erstattet af dampskibe, og udtrykket "damppakke" blev almindeligt i midten af 1800-tallet.
Også kendt som: Atlantisk pakke