Tog har fascineret folk siden begyndelsen af det 19. århundrede. Det første arbejdstog, der kørte på skinner, et damplokomotiv bygget af Richard Trevithick, debuterede i England den 21. februar 1804.
Damplokomotivet kom til USA i august 1829, hvor den første damplokomotiv blev importeret fra England. Baltimore-Ohio Railroad blev det første passagererjernbanevirksomhed i februar 1827, og officielt begyndte at transportere passagerer i 1830.
Vi har jernbaner at takke for standardiserede tidszoner. Før den regelmæssige brug af tog til transport kørte hver by på sin egen lokale tid. Dette gjorde planlægning af ankomst og afgangstider til et mareridt.
I 1883 begyndte jernbanerepræsentanter lobbyvirksomhed for standardiserede tidszoner. Kongressen vedtog endelig lovgivning om oprettelse af de østlige, centrale, bjerglige og stillehavs tidszoner i 1918.
Den 10. maj 1869 mødtes jernbanerne Central Pacific og Union Pacific i Utah. Den transkontinentale jernbane forbinder De Forenede Staters østkyst med vestkysten med over 1.700 miles af spor.
Diesel og elektriske lokomotiver begyndte at erstatte damplokomotiver i 1950'erne. Disse tog var mere effektive og koste mindre at køre. Den sidste damplokomotiv kørte den 6. december 1995.
Motoren er den del af toget, der giver strømmen. I de tidlige dage af lokomotiver kørte motoren med dampkraft. Denne kraft blev genereret af træ eller kul.
Raketen betragtes som den første moderne damplokomotiv. Det blev bygget af far-og-søn-teamet, George og Robert Stephenson, i England i 1829. Det blev bygget ved hjælp af komponenter, der blev standard på de fleste damplokomotiver i løbet af det 19. århundrede.
Den første jernbanebro over Mississippi-floden var Chicago og Rock Island jernbanebro. Det første tog kørte over broen mellem Rock Island, Illinois og Davenport, Iowa den 22. april 1856.
Folk venter på og går ombord på tog i togstationer. Ellicott City togstationen blev bygget i 1830 og er den ældste overlevende passagerjernbanestation i USA.
The Flying Scotsman er en passagertogstjeneste, der har været i drift siden 1862. Det kører mellem Edinburgh, Skotland og London, England.
Klip stykkerne på denne farvelægning fra hinanden og have det sjovt at samle puslespillet. For de bedste resultater skal du udskrive på karton.
I de tidlige dage af tog, før radioer eller walkie-talkies, havde folk, der arbejdede på og omkring tog, brug for en måde at kommunikere med hinanden på. De begyndte at bruge håndsignaler, lanterner og flag.
Lykter blev brugt til at transmittere togsignaler om natten, da der ikke kunne ses flag. At svinge en lantern over sporene betød stop. At holde en lanterne stadig ved armens længde betød langsommere. At løfte lygten lige op og ned betyder gå.
Kabinen er den bil, der kommer i slutningen af toget. Caboose stammer fra det hollandske ord kabuis, som betyder en kabine på et skibsdæk. I de tidlige dage tjente caboosen som et kontor for togets dirigent og bremsere. Det indeholdt normalt et skrivebord, seng, komfur, varmelegeme og andre forsyninger, som lederen muligvis har brug for.
Udskriv denne side for at skrive om tog. Skriv en historie, digt eller rapport.