USS Nevada (BB-36) i 2. verdenskrig

USS Nevada (BB-36) var hovedskibet på Nevada-klasseslagskibe, der blev bygget til US Navy mellem 1912 og 1916. Det Nevada-klassen var den første til at indarbejde et sæt designegenskaber, der ville blive anvendt i en række amerikanske slagskibe i årene omkring Første verdenskrig (1914-1918). Indrejse i 1916, Nevada kort tjent i udlandet i de sidste måneder af første verdenskrig. Mellemkrigstiden deltog slagskibet i forskellige træningsøvelser i både Atlanterhavet og Stillehavet.

Den 7. december 1941 Nevada blev fortøjet i Pearl Harbor når Japanske angreb. Det eneste slagskib, der kom i gang under angrebet, blev påført en vis skade, før den gik i strand på Hospital Point. Repareret og stærkt moderniseret, Nevada deltog i kampagnen i Aleutianerne, før han vendte tilbage til Atlanterhavet. Han tjente i Europa og yder støtte til skibskud i løbet af invasioner af Normandiet og Sydfrankrig. Vender tilbage til Stillehavet, Nevada deltog i de sidste kampagner mod Japan og blev senere brugt som målskib under atomafprøvningen på Bikini Atoll.

Autoriseret af Kongressen den 4. marts 1911, kontrakten om konstruktion af USS Nevada (BB-36) blev udstedt til Fore River Shipbuilding Company of Quincy, MA. Fastlagt den 4. november det følgende år var slagskibets design revolutionerende for USA Navy, da det indeholdt flere nøgleegenskaber, der ville blive standard på fremtidige skibe af type. Blandt disse var inkluderingen af ​​oliefyrede kedler i stedet for kul, fjernelse af amidsskibets tårne ​​og brugen af ​​en "alt eller intet" rustningsprogram.

Disse funktioner blev tilstrækkeligt almindelige på fremtidige fartøjer, der Nevada blev betragtet som den første af den amerikanske slagskibs standardtype. Af disse ændringer blev skiftet til olie foretaget med det mål at øge skibets rækkevidde, da den amerikanske flåde mente, at det ville være kritisk i enhver potentiel flådekonflikt med Japan. I design Nevada'S rustning beskyttelse, flåde arkitekter forfulgte en "alt eller intet" tilgang, hvilket betød, at kritiske områder af skibet, såsom magasiner og teknik, var stærkt beskyttet, mens mindre vitale rum blev tilbage unarmored. Denne type panserarrangement blev senere almindelig i både US Navy og dem i udlandet.

Mens tidligere amerikanske slagskibe havde vist tårne ​​placeret for, akter og midt skib, Nevada'S design placerede bevæbningen ved bue og akter og indbefattede først brugen af ​​tredobbelt tårn. Montering af i alt ti 14-tommer kanoner, NevadaVåben blev anbragt i fire tårne ​​(to tvilling og to tredobbelt) med fem kanoner i hver ende af skibet. I et eksperiment inkluderede skibets fremdrivningssystem nye Curtis-turbiner, mens dets søsterskib, USS Oklahoma (BB-37) fik ældre tredobbeltekspansionsdampmotorer.

• Nation: Forenede Stater
• Type: Slagskib
• Skibsværft: Fore River Shipbuilding Company
• Lagt ned: 4. november 1912
• lanceret: 11. juli 1914
• bestilt: 11. marts 1916
• Skæbne: Sænket som mål den 31. juli 1948

• Displacement: 27.500 tons
• Længde: 583 ft.
• Bjælke: 95 ft., 3 tommer.
• Udkast: 28 fod, 6 ind.
• fremdrift: Gearede Curtis-turbiner, der drejer 2 x propeller
• Hastighed: 20,5 knob
• Rækkevidde: 9.206 miles med 10 knob
• Suppler: 864 mænd

Guns

• 10 × 14 in. pistol (2 × 3, 2 × 2 superfiring)
• 21 × 5 in. pistoler
• 2 eller 4 × 21 tommer. torpedorør

Aircraft

• 3 x fly

Ind i vandet den 11. juli 1914 med Eleanor Seibert, niese til guvernøren i Nevada, som sponsor, NevadaLanceringen blev overværet af flådesekretær Josephus Daniels og assisterende sekretær for flåden Franklin D. Roosevelt. Selvom Fore River afsluttede arbejdet med skibet i slutningen af ​​1915, krævede den amerikanske flåde en omfattende række søforsøg inden idriftsættelse på grund af den revolutionerende karakter af mange af skibets systemer. Disse startede den 4. november og så skibet gennemføre adskillige kørsler langs New Englands kyst. Bestået disse test, Nevada anbragt i Boston, hvor det modtog ekstra udstyr, inden det blev taget i brug den 11. marts 1916 med kaptajn William S. Sims i kommando.

Tiltræder den amerikanske atlantiske flåde i Newport, RI, Nevada gennemførte træningsøvelser langs østkysten og Caribien i 1916. Baseret i Norfolk, VA, blev slagskibet oprindeligt bevaret i amerikanske farvande efter De Forenede Staters indsejling i Første verdenskrig i april 1917. Dette skyldtes en mangel på fyringsolie i Storbritannien. Som et resultat blev de kulfyrede slagskibe fra Battleship Division Nine sendt til at udvide den britiske store flåde i stedet.

I august 1918 Nevada modtog ordrer om at krydse Atlanterhavet. Vær med USS Utah (BB-31) og Oklahoma i Berehaven, Irland, dannede de tre skibe bagadmiral Thomas S. Rodgers 'Battleship Division 6. De opererede fra Bantry Bay, de tjente som konvoj-eskorter i indsejlingerne til de britiske øer. Forblev i denne pligt indtil slutningen af ​​krigen, Nevada fyrede aldrig et skud i vrede. Den december eskorterede slagskibet linjen George Washingtonmed præsident Woodrow Wilson ombord i Brest, Frankrig. Sejler til New York den 14. december, Nevada og dets landsmænd ankom tolv dage senere og blev mødt af sejrsparader og fester.

Serverer i Atlanterhavet i de næste par år Nevada rejste til Brasilien i september 1922 i hundredeårsdagen for den lands uafhængighed. Senere overført til Stillehavet gennemførte slagskibet en goodwill-tur i New Zealand og Australien i sensommeren 1925. Ud over den amerikanske flåde ønsket om at nå diplomatiske mål var krydstogtet beregnet til at vise japanerne, at den amerikanske stillehavsflåde var i stand til at udføre operationer langt fra dens baser. Ankom til Norfolk i august 1927, Nevada begyndte et massivt moderniseringsprogram.

Mens de var i haven, tilføjede ingeniører torpedobulge såvel som øgede NevadaHorisontale rustning. For at kompensere for den ekstra vægt blev skibets gamle kedler fjernet og færre nye, men mere effektive, installeret sammen med nye turbiner. Programmet så også Nevada'S torpedorør fjernet, forsvaret mod fly blev øget, og en omarrangering af dets sekundære våben.

Oven på siden blev brostrukturen ændret, nye stativmaster erstattede de ældre gitter, og moderne brandkontroludstyr blev installeret. Arbejdet med skibet blev afsluttet i januar 1930, og det gik snart sammen med den amerikanske stillehavsflåde. Forblev med denne enhed i det næste årti, sendte den videre til Pearl Harbor i 1940, da spændingerne med Japan steg. Om morgenen den 7. december 1941, Nevada blev fortøjet ved Ford Island, da Japanske angreb.

Indrømmet en grad af manøvredygtighed på grund af dets placering, at dets landsmænd på Battleship Row manglede, Nevada var det eneste amerikanske slagskib, der kom i gang, da japanerne ramte. Arbejdet sig ned ad havnen, skibets luftfartøjsskyttere kæmpede tappert, men skibet modtog hurtigt et torpedotreff efterfulgt af fem bombeangreb. Den sidste af disse forekom, da den nærmede sig kanalen for at åbne vand.

Frygt for det Nevada kunne synke og hindre kanalen, dens besætning strandede slagskibet på Hospital Point. Efter afslutningen af ​​angrebet havde skibet lidt 50 dræbte og 109 såret. I ugerne begyndte redningsbesætningerne reparationer på Nevada og den 12. februar 1942 blev slagskibet genflyttet. Efter at der var foretaget yderligere reparationer i Pearl Harbor, flyttede slagskibet til Puget Sound Navy Yard for yderligere arbejde og modernisering.

Resterende i gården indtil oktober 1942, Nevada'S udseende blev dramatisk ændret, og da det dukkede ud lignede den nyere South Dakotaclass. Borte var skibets stativmaster, og dets luftforsvar var dramatisk blevet opgraderet til at omfatte nye dobbeltformål 5-tommer kanoner, 40 mm kanoner og 20 mm kanoner. Efter shakedown og træningskrydstogter, Nevada tog del i Vice-admiral Thomas KinkaidKampagne i Aleutianerne og støttede frigørelsen af ​​Attu. Med slutningen blev kampene løsrevet og dampet for yderligere modernisering i Norfolk. Det fald, Nevada begyndte at eskortere konvojer til Storbritannien i løbet af Slaget ved Atlanterhavet. Inkludering af kapitalskibe såsom Nevada var beregnet til at yde beskyttelse mod tyske overfladearbejdere som Tirpitz.

Han tjente i denne rolle i april 1944, Nevada sluttede sig derefter med de allierede flådestyrker i Storbritannien for at forberede sig på invasion af Normandiet. Sejlads som bagerste admiral Morton Deyos flagskib, slagte slagskibets kanoner tyske mål den 6. juni, da de allierede tropper begyndte at lande. Forblev offshore det meste af måneden, Nevada'S kanoner leverede ildstøtte til styrker i land, og skibet fik ros for nøjagtigheden af ​​dens ild.

Efter at have reduceret kystforsvaret omkring Cherbourg, flyttede slagskibet til Middelhavet, hvor det gav brandstøtte til Operation Dragoon landinger i august. Slående tyske mål i det sydlige Frankrig, Nevada gentegnet sin præstation i Normandiet. I løbet af operationerne duelerede det berømt batterierne, der forsvarede Toulon. Dampende til New York i september, Nevada gik ind i havnen og fik sine 14-tommers kanoner relineret. Derudover blev kanonerne i Turret 1 erstattet med rør taget fra vraket af USS Arizona (BB-39.)

Genoptagelse af operationerne i begyndelsen af ​​1945, Nevada transiterede Panamakanalen og sluttede sig til de allierede styrker fra Iwo Jima den 16. februar. Deltager i invasion af øen, skibets kanoner bidrog til bombardementet før invasionen og gav senere direkte støtte i land. Den 24. marts Nevada sluttede sig til Task Force 54 for invasion af Okinawa. Åben ild angreb den japanske mål i land i dagene før de allierede landinger. Den 27. marts Nevada vedvarende skade, da en kamikaze ramte hoveddækket nær Turret 3. Resterende på stationen fortsatte slagskibet med at operere ud fra Okinawa indtil 30. juni, da det tog af sted for at deltage Admiral William "Bull" Halsey'S tredje flåde, der opererede ud for Japan. Skønt nær det japanske fastland, Nevada strejkede ikke mål i land.

Med udgangen af anden Verdenskrig den 2. september, Nevada vendte tilbage til Pearl Harbor efter en kort besættelsestjeneste i Tokyo Bay. Et af de ældste slagskibe i den amerikanske flåde, det blev ikke tilbageholdt til brug efterkrigstidens. I stedet, Nevada modtog ordrer om at fortsætte Bikini-atollen i 1946 til brug som målskib under operation Crossroads-atomforsøg. Malet lys orange, overlevede slagskibet både Able og Baker tests i juli. Skadet og radioaktivt, Nevada blev trukket tilbage til Pearl Harbor og taget ud af drift den 29. august 1946. To år senere blev det sunket ud fra Hawaii den 31. juli, da USS Iowa (BB-61) og to andre fartøjer benyttede sig af det med at skytte.