Krig 1812 USS forfatning

Ude af beskyttelsen af ​​Royal Navy begyndte handelsmarinen i de unge USA at lide angreb fra de nordafrikanske Barbary-pirater i midten af ​​1780'erne. Som svar, Præsident George Washington underskrev flådeloven fra 1794. Dette godkendte opførelse af seks fregatter med den begrænsning, at byggeriet ville standse, hvis der blev opnået en fredsaftale. Konstruktionen af ​​skibene blev designet af Joshua Humphreys og blev tildelt forskellige havne på østkysten. Fregatten tildelt Boston blev døbt USS Forfatning og blev lagt ned på Edmund Hartts gård den 1. november 1794.

Humphreys var opmærksom på, at den amerikanske flåde ikke kunne matche flådene i Storbritannien og Frankrig, og designet hans fregatter til at være i stand til at overmandre lignende udenlandske skibe, men stadig være hurtige nok til at undslippe større skibe fra linje. Har en lang køl og en smal bjælke, ForfatningIndrammingen var lavet af levende eg og inkluderede diagonale ryttere, der øgede skrogets styrke og hjalp til med at forhindre hogging. Stærkt planket,

• Nation: Forenede Stater
• Bygger: Edmund Hartts værft, Boston, MA
• lanceret: 21. oktober 1797
• Jomfrurejse: 22. juli 1798
• Skæbne: Museumsskib i Boston, MA

• Skibstype: Fregat
• Displacement: 2.200 tons
• Længde: 175 ft (Vandlinie)
• Bjælke: 43,5 fod
• Udkast: 21 ft - 23 ft.
• Suppler: 450
• Hastighed: 13 knob

• 30 x 24-pdrs
• 2 x 24-pdrs (bue chasers)
• 20 x 32-pdr karronader

Selv om der blev opnået en fredsordning med Alger i 1796, lod Washington de tre skibe, der var nærmest færdig, være færdige. Som en af ​​de tre, Forfatning blev lanceret med nogle vanskeligheder den 21. oktober 1797. Færdigt året efter, blev fregatten klar til tjeneste under kommando af kaptajn Samuel Nicholson. Skønt den blev vurderet til fireogtyve kanoner, Forfatning typisk monteret omkring halvtreds. Sættes på søen den 22. juli 1798, Forfatning begyndte patruljer for at beskytte amerikansk handel i løbet af Quasi-War med Frankrig.

Arbejder på østkysten og i Caribien, Forfatning udførte eskortetjeneste og patruljeredes for franske privatpersoner og krigsskibe. Højdepunktet i dens kvasi-krigstjeneste kom den 11. maj 1799, da Forfatnings sejlere og marinesoldater, ledet af Løjtnant Isaac Hull, greb den franske privatperson Sandwich i nærheden af ​​Puerto Plata, Santo Domingo. Fortsatte sine patruljer efter konflikten sluttede i 1800, Forfatning vendte tilbage til Boston to år senere og blev placeret i almindelig. Dette viste sig kort, da fregatten blev genoptaget til tjeneste i den første Barbary-krig i maj 1803.

Befalet af kaptajn Edward Preble, Forfatning ankom til Gibraltar den 12. september og blev forbundet med yderligere amerikanske skibe. Kryds til Tangier, præble præciserede en fredsaftale inden afrejse den 14. oktober. Tilsyn med amerikanske bestræbelser mod Barbary-staterne begyndte en blokade af Tripoli og arbejdede for at befri USS-besætningen Philadelphia (36 kanoner), der var løbet på land i havnen den 31. oktober. Uvillig til at lade Tripolitanerne holde Philadelphia, Præble afsendt Løjtnant Stephen Decatur på en dristig mission, der ødelagde fregatten den 16. februar 1804.

Gennem sommeren monterede Preble angreb mod Tripoli med små pistolbåde og brugte hans fregatter til at yde brandstøtte. I september blev Preble erstattet af den samlede kommando af Commodore Samuel Barron. To måneder senere vendte han kommandoen over Forfatning over til kaptajn John Rodgers. Efter den amerikanske sejr ved Slaget ved Derna i maj 1805 blev en fredsaftale med Tripoli underskrevet ombord Forfatning den 3. juni. Den amerikanske skvadron flyttede derefter til Tunis, hvor en lignende aftale blev opnået. Med fred i regionen, Forfatning forblev i Middelhavet, indtil han vendte tilbage i slutningen af ​​1807.

I løbet af vinteren 1808 overvågede Rodgers en større revision af skibet, indtil han overførte kommandoen til Hull, nu kaptajn, i juni 1810. Efter et krydstogt til Europa i 1811-1812, Forfatning var i Chesapeake-bugten, da der kom nyheder om, at Krigen i 1812 var begyndt. Afgang fra bugten sejlede Hull nord med det mål at slutte sig til en eskadrille, som Rodgers samlede. Mens du er uden for New Jersey-kysten, Forfatning blev opdaget af en gruppe af Britiske krigsskibe. Forfulgt i over to dage i let vind, brugte Hull en række taktikker, inklusive kedgeankre, for at undslippe.

Ankommer til Boston, Forfatning blev hurtigt leveret igen før sejlads den 2. august. Bevægede sig nordøst, fangede Hull tre britiske købmænd og fik at vide, at en britisk fregat sejler mod syd. Bevæger sig til aflytning, Forfatning stødte på HMS Guerriere (38) den 19. august. I en skarp kamp Forfatning demonterede modstanderen og tvang den til at overgive sig. Under slaget var der flere af GuerriereDet blev set, at kanonkugler sprang ud Forfatning's tykke sider, der fører det til at få kaldenavnet "Old Ironsides." Vender tilbage til havnen blev Hull og hans besætning hyldet som helte.

Den 8. september tog kaptajn William Bainbridge kommando og Forfatning vendte tilbage til havet. Sejler sydpå med krigslyngen USS Gedehams, Bainbridge blokerede korvetten HMS Bonne Citoyenne (20) i Salvador, Brasilien. Forlader Gedehams for at se havnen, manøvrerede han offshore for at søge præmier. Den 29. december, Forfatning opdagede fregatten HMS Java (38). Med engagement fangede Bainbridge det britiske skib efter at have bragt sin foremast til at kollapse. Nødvendige reparationer vendte Bainbridge tilbage til Boston og ankom i februar 1813. Kræver en revision, Forfatning gik ind i gården, og arbejdet begyndte under ledelse af kaptajn Charles Stewart.

Sejler til Caribien den 31. december, og fangede Stewart fem britiske handelsskibe og HMS Pictou (14) før de bliver tvunget tilbage til havn på grund af problemer med hovedmasten. Forfulgt nordpå løb han ind i Marblehead-havnen, før han gled ned ad kysten til Boston. Blokeret ved Boston indtil december 1814, Forfatning næste styrede mod Bermuda og derefter Europa. Den 20. februar 1815 engagerede Stewart og fangede krigshMS-slopperne Cyane (22) og HMS Levant (20). Ankom til Brasilien i april, lærte Stewart om krigens slutning og vendte tilbage til New York.

Efter krigens afslutning Forfatning blev lagt op i Boston. Genoptaget i 1820 og tjente i Middelhavsskvadronen indtil 1828. To år senere førte et fejlagtigt rygte om, at den amerikanske flåde havde til hensigt at skrot skibet, medført offentlig forargelse og fik Oliver Wendell Holmes til at skrive diget Gamle Ironsides. Gentagne gange revideret Forfatning så tjeneste i Middelhavet og Stillehavet i 1830'erne, før de begav sig ud på et verdensomspændende krydstogt i 1844-1846. Efter en tilbagevenden til Middelhavet i 1847, Forfatning fungerede som flagskib for det amerikanske afrikanske skvadron fra 1852 til 1855.

Da de ankom hjem, blev fregatten et træningsskib ved U.S. Naval Academy fra 1860 til 1871, da det blev erstattet af USS Constellation (22). I 1878-1879 Forfatning førte udstillinger til Europa til udstilling på Paris Exposition. Vender tilbage, blev det i sidste ende gjort til et modtagende skib i Portsmouth, NH. I 1900 blev den første indsats gjort for at gendanne skibet, og syv år senere åbnede det for ture. Tungt restaureret i de tidlige 1920'ere, Forfatning begyndte på en national turné i 1931-1934. Yderligere restaureret flere gange i det 20. århundrede, Forfatning er i øjeblikket forankret i Charlestown, MA som et museumsskib. USS Forfatning er det ældste bestilte krigsskib i den amerikanske flåde.