Begivenheder ved slaget ved søen Erie, krigen i 1812

Slaget ved søen Erie blev udkæmpet september. 10, 1813, i løbet af Krigen i 1812 (1812-1815).

US Navy

• Mesterkommandant Oliver H. Perry
• 3 brig, 5 skonnert, 1 slo

Royal Navy

• Kommandør Robert Barclay
• 2 skibe, 2 brigs, 1 skonnert, 1 slo

Efter erobringen af ​​Detroit i august 1812 af Generalmajor Isaac Brock, briterne tog kontrol over søen Erie. I et forsøg på at genvinde flådens overlegenhed på søen etablerede den amerikanske flåde en base på Presque Isle, PA (Erie, PA) efter anbefaling fra den erfarne søfarende søer, marinebobbins. På dette sted begyndte Dobbins at bygge fire pistolbåde i 1812. Den følgende januar anmodede flådesekretær William Jones om to konstruktioner med 20 kanoner ved Presque Isle. Disse skibe blev designet af New York-skibsbygger Noah Brown og var beregnet til at være grundlaget for den nye amerikanske flåde. I marts 1813 kom den nye kommandant for amerikanske flådestyrker ved søen Erie, kommandant Oliver H. Perry ankom til Presque Isle. Ved vurderingen af ​​sin kommando fandt han, at der var en generel mangel på forsyninger og mænd.

Mens man nøje overvågede konstruktionen af ​​de to brigge, navngivet USS Lawrence og USS Niagaraog forsyner sig med Presque Isles forsvar, rejste Perry til Ontario-søen i maj 1813 for at sikre yderligere søfolk fra Commodore Isaac Chauncey. Mens han var der, deltog han i slaget ved Fort George (25. til 27. maj) og indsamlede adskillige pistolbåde til brug på søen Erie. Afgang fra Black Rock blev han næsten opfanget af den nyligt ankomne britiske kommandør på Lake Erie, kommandant Robert H. Barclay. En veteran fra Trafalgar, Barclay var nået den britiske base i Amherstburg, Ontario den 10. juni.

Efter at have fornyet Presque Isle igen, fokuserede Barclay sine bestræbelser på at færdiggøre 19-kanons skibet HMS Detroit som var under opførelse i Amherstburg. Som med hans amerikanske modpart blev Barclay hæmmet af en farlig forsyningssituation. Da han tog kommandoen, fandt han, at hans besætninger var sammensat af en broget blanding af sejlere fra Royal Navy and Provincial Marine samt soldater fra Royal Newfoundland Fencibles og 41st Regiment of Fod. På grund af den amerikanske kontrol over Ontario-søen og Niagara-halvøen, måtte forsyninger til den britiske skvadron transporteres over land fra York. Denne forsyningslinje var tidligere blevet afbrudt i april 1813 på grund af det britiske nederlag ved Slaget ved York der så en forsendelse af 24-pdr karronader beregnet til Detroit fanget.

Overbevist om, at konstruktion af Detroit var på mål, Barclay tog afsted med sin flåde og begyndte en blokade af Presque Isle den 20. juli. Denne britiske tilstedeværelse forhindrede Perry i at flytte Niagara og Lawrence over havnens sandbar og ind i søen. Endelig den 29. juli blev Barclay tvunget til at rejse på grund af lave forsyninger. På grund af det lave vand over sandstængerne blev Perry tvunget til at fjerne alt Lawrence og Niagara's kanoner og forsyninger samt anvender flere "kameler" til at mindske briggenes træk tilstrækkeligt. Kamelerne var træpramme, der kunne oversvømmes, fastgøres til hvert fartøj og derefter pumpes ud for yderligere at hæve det i vandet. Denne metode viste sig besværlig, men vellykket, og Perrys mænd arbejdede for at gendanne de to brigger til kamptilstand.

Da han vendte tilbage flere dage senere, fandt Barclay, at Perrys flåde havde ryddet stangen. Skønt ingen af ​​dem Lawrence eller Niagara var klar til handling, trak han sig tilbage for at afvente afslutningen af Detroit. Med sine to brigger klar til service modtog Perry yderligere søfolk fra Chauncey inklusive et træk på omkring 50 mand fra USS Forfatning som gennemgik en gentegning i Boston. Perry mødte med Presque Isle General William Henry Harrison i Sandusky, OH, før de tager effektiv kontrol over søen. Fra denne position var han i stand til at forhindre forsyninger i at nå Amherstburg. Som et resultat blev Barclay tvunget til at søge kamp i begyndelsen af ​​september. Sejler fra sin base, han fløj sit flag fra det for nylig afsluttede Detroit og blev sammen med HMS Dronning Charlotte (13 kanoner), HMS Lady Prevost, HMS Jæger, HMS Lillebælteog HMS Chippawa.

Perry modsatte sig Lawrence, Niagara, USS Ariel, USS CaledoniaUSS SkorpionUSS SomersUSS PorcupineUSS Tigressog USS Trippe. Kommanderende fra Lawrence, Perrys skibe sejlede under et blåt slagflag emblazoneret med kaptajn James Lawrence's udødelige kommando, "Må ikke opgive skibet", som han ytrede under USS Chesapeakeer nederlag af HMS Shannon den juni 1813. Afgang til Put-in-Bay (OH) havn kl. 7 den sept. 10, 1813, Perry placeret Ariel og Skorpion i spidsen for hans linje, efterfulgt af Lawrence, Caledonia, og Niagara. De resterende pistolbåde blev trukket bagud.

Da hans væsentligste bevæbning af brig var kortdækkende karronader, havde Perry til hensigt at lukke på Detroit med Lawrence mens løjtnant Jesse Elliot, kommandant Niagara, angrebet Dronning Charlotte. Da de to flåder så hinanden, favoriserede vinden briterne. Dette ændrede sig hurtigt, da det begyndte at blæse let fra det sydøstlige, der gavnede Perry. Da amerikanerne langsomt lukker på sine skibe, åbnede Barclay slaget kl. 11.45 med et langskud fra Detroit. I de næste 30 minutter udvekslede de to flåder skud, hvor briterne blev bedre.

Endelig kl. 12:15 var Perry i stand til at åbne ild med Lawrencekarronader. Da hans kanoner begyndte at pumle de britiske skibe, blev han overrasket over at se Niagara sænker snarere end at bevæge sig for at engagere sig Dronning Charlotte. Elliots beslutning om ikke at angribe kan have været resultatet af Caledonia forkorte sejlet og blokerer for hans sti. Uanset hvad hans forsinkelse med at bringe Niagara tilladte briterne at fokusere deres ild på Lawrence. Selvom Perrys pistolbesætninger påførte briterne store skader, blev de snart overvældede og Lawrence led 80 procent tab.

Med slaget hængende i en tråd beordrede Perry en båd sænket ned og overførte sit flag til Niagara. Efter at have beordret Elliot at roe tilbage og skyndte sig de amerikanske pistolbåde, der var faldet bag, sejlede Perry den uskadede brig ind i krisen. Ombord på de britiske skibe havde tabene været tunge med de fleste af de højere officerer såret eller dræbt. Blandt de ramte var Barclay, der blev såret i højre arm. Som Niagara henvendte sig til, forsøgte briterne at bære skib (vend deres skibe). Under denne manøvre, Detroit og Dronning Charlotte kolliderede og blev sammenfiltret. Perry bankede gennem Barclay's linje og bankede de hjælpeløse skibe. Omkring 3:00, hjulpet af de ankomende pistolbåde, Niagara var i stand til at tvinge de britiske skibe til at overgive sig.

Da røgen lagde sig, havde Perry fanget hele den britiske skvadron og sikret amerikansk kontrol over søen Erie. Perry skrev til Harrison og rapporterede: "Vi har mødt fjenden, og de er vores." Amerikanske ofre i slaget var 27 døde og 96 sårede. Britiske tab var 41 døde, 93 sårede og 306 fanget. Efter sejren færgede Perry Harrison's Army of the Northwest til Detroit, hvor den begyndte sin fremgang i Canada. Denne kampagne kulminerede med den amerikanske sejr ved Slaget ved Themsen den okt. 5, 1813. Indtil i dag er der ikke givet nogen afgørende forklaring på, hvorfor Elliot forsinkede sin indtræden i slaget. Denne handling førte til en livslang konflikt mellem Perry og hans underordnede.

“Slaget ved Lake Eerie.” Bicentennial , battleoflakeerie-bicentennial.com/.

“Slaget ved søen Erie.” National Parks Service, U.S. Department of Interior, www.nps.gov/pevi/learn/historyculture/battle_erie_detail.htm.

“Slaget ved Lake Eerie.” Krig 1812-14, war1812.tripod.com/baterie.html.