Rulleskøjterne er vild

En oversigt over udviklingen i tørt land skøjter alias rulleskøjter.

I Holland besluttede en ukendt hollænder at gå på skøjteløb om sommeren, skøjteløb var den udbredte metode, der blev brugt i Holland til at rejse ad de mange frosne kanaler om vinteren. Den ukendte opfinder udførte tørt landskøjteløb ved at sømme trespoler til træstrimler og fastgøre dem på hans sko. 'Skeelers' var kaldenavnet, der blev givet til de nye tørland-skatere.

En Londons instrumentproducent og opfinder, Joseph Merlin, deltog i en maskeradefest iført en af ​​sine nye opfindelser, metalhjulstøvler. Joseph, der ønskede at gøre en storslået indgang, tilføjede pizzazzen ved at rulle ind, mens han spillede violin. Foring af den enorme balsal var et meget dyre væglængde spejl. Den fiddlende skater var ingen chance, og Merlin styrtede solidt ind i den spejlede væg, da hans rulleskøjter styrtede ned i samfundet.

I Berlin gjorde rulleskøjter en mere yndefuld indgang i samfundet med premieren for den tyske ballet Der Maler oder die Wintervergn Ugungen (The Artist or Winter Pleasures). Balletten opfordrede til skøjteløb, men fordi det på det tidspunkt var umuligt at fremstille is på en scene, erstattede rulleskøjter.

I Frankrig første patent til rulleskøjte udstedt til en Monsieur Petibledin. Skøjten var lavet af en træsål, der var fastgjort til bunden af ​​en bagagerum, forsynet med to til fire ruller lavet af kobber, træ eller elfenben og arrangeret i en lige enkelt linje.

Robert John Tyers fra London patenterede en skøjte kaldet Rolito med fem hjul i en enkelt række på bunden af ​​en sko eller bagagerum. Rolitoen kunne ikke følge en buet sti i modsætning til dagens rulleskøjter.

I en ølkrog, der kaldes Corse Halle, nær Berlin, tjente barmaider på rulleskøjter tørstige beskyttere. Dette var en praktisk beslutning i betragtning af størrelsen på ølhaller i Tyskland, hvilket gav tørt landskøjteløb en reklameoptimering.

Enorme offentlige skøjtebaner åbnede i Floral Hall og i Strand of London.

Amerikansk, James Plimpton fandt en måde at fremstille et meget anvendeligt par skøjter på. Plimptons skøjter havde to parallelle hjulssæt, et par under fodbolden og det andet par under hælen. De fire hjul var lavet af buksbom og arbejdede på gummifjedre. Plimptons design var den første tørlandskate, der kunne manøvrere i en jævn kurve. Dette betragtede fødselen af ​​de moderne firehjulede rulleskøjter, der muliggjorde sving og evnen til at skate bagud.

Opfindelsen af ​​pin-kugleleje hjul gjorde rullingen lettere og skøjterne lettere.

Colosseum i Chicago åbnede en offentlig skøjtebane. Over 7.000 mennesker deltog i åbningsaftenen.

Madison Square Gardens i New York blev en skøjtebane. Hundredvis af rink åbninger i USA og Europa fulgte. Sporten blev meget populær, og forskellige versioner af rulleskøjter udviklede sig: rekreative skøjteløb på indendørs og udendørs skøjtebaner, polo-skøjteløb, ballroom rulledans og konkurrencedygtig hastighed stå på skøjter.

Teknologi (med fremkomsten af ​​ny plast) hjalp hjulet med at blive ældre med nye design.

En anden stor skøjtebom opstod med ægteskabet med disco og rulleskøjteløb. Over 4.000 rulle-diskoteker var i drift, og Hollywood begyndte at lave rullefilm.

Scott Olson og Brennan Olson, brødre og hockey spillere, der boede i Minneapolis, Minnesota, fandt et antikt par rulleskøjter. Det var en af ​​de tidlige skøjter, der brugte in-line hjul snarere end den firehjulede parallelle design af George Plimpton. Brændere, der blev fascineret af in-line designen, begyndte at redesigne rulleskøjter, tage designelementer fra de fundne skøjter og bruge moderne materialer. De brugte polyurethan hjul, knyttet skøjterne til ishockeystøvler og føjede en gummitåbremse til deres nye design.

Scott Olson grundlagde Rollerblade Inc og udtrykket rulleskøjter betød sporten inden for rulleskøjter, fordi Rollerblade Inc var den eneste producent af in-line skøjter i lang tid.

Mens de første masseproducerede rulleskøjter var innovative, havde nogle designfejl: de var vanskelige at få på og justere, tilbøjelige til at samle snavs og fugt i kuglelejer, hjulene blev let beskadiget, og bremserne kom fra den gamle rulleskøjtelåbremse og var ikke meget effektiv.

Olson-brødrene solgte Rollerblade Inc, og de nye ejere havde penge til virkelig at forbedre designet. Den første massivt succesrige Rollerblade-skøjte var Lightning TRS. I dette par skøjter var manglerne forsvundet, fiberglas blev brugt til at fremstille rammerne, hjulene var bedre beskyttet var skøjterne lettere at tage på og justere, og der blev anbragt stærkere bremser bagpå. Med succes med Lightning TRS dukkede andre in-line skatefirmaer op: Ultra Wheels, Oxygen, K2 og andre.

Rollerblade Inc producerede makro- og aeroblades-modellerne, de første skøjter blev fastgjort med tre spænder i stedet for lange snørebånd, der krævede gevind.

Rollerblade Inc skiftede til en glasforstærket termoplastisk harpiks (durethan polyamid) til deres skøjter og erstattede polyurethan tidligere anvendte forbindelser. Dette reducerede den gennemsnitlige vægt på skøjter med næsten halvtreds procent.

Rollerblade, Inc. udviklet ABT eller Active Brake Technology. En fiberglasstolpe, der var fastgjort i den ene ende til toppen af ​​bagagerummet og i den anden ende til en gummibrems, hængslede chassiset ved baghjulet. Skaterne måtte rette det ene ben for at stoppe og kørte stolpen ind i bremsen, som derefter ramte jorden. Skatere havde vippet foden tilbage for at komme i kontakt med jorden, før ABT. Det nye bremsedesign øgede sikkerheden.

I øjeblikket er den bedste måde for dig at opleve de nyeste opfindelser i hjulverden tæt på og personlig. Gør det, prøv in-line skating og fortsæt med at rulle.