I en traditionel benzinmotor med gnisttænding er gasspjældskroppen den del af luftindtagssystemet, der kontrollerer mængden af luft, der strømmer ind i en motors forbrændingskammer. Den består af en husenhed, der indeholder en gashåndtagsplade (sommerfuglventil), der roterer på en skaft.
Når gaspedalen (gaspedalen) skubbes ned, åbnes gashåndtaget og tillader luft ind i motoren. Når gaspedalen frigøres, lukkes sommerfuglen og kvæler effektivt (gas) luftstrømmen ind i forbrændingskammeret. Denne proces styrer effektivt motorens hastighed og i sidste ende køretøjets hastighed.
Hvordan det virker
Typisk placeret mellem luftfilteret og indsugningsmanifolden, indeholder gasspjældskroppen det delikate gasspjældssystem, der styrer en nøglekomponent i gnist antændelse: luftstrøm. En del af forstøvning proces, hjælper luftstrømmen med at regulere det forhold mellem luft og brændstof, der kræves for at antænde en motor.
Den primære regulator for gasspjældstrykket kommer i form af gasspjældets kropstemperatur sensor, som måler temperaturen på den luft-brændstofblanding, der kommer ind i brændstofindsprøjtningssystemet din bil. Denne nødvendige regulering hjælper med at gnisttænding genererer mest brændstofeffektivitet.
Størstedelen styres af sommerfuglventilen, kendt som gashåndtaget, reguleres luftstrømmen af føreren ved at trykke på accelerationspedalen inde i køretøjet. Dette reagerer på en sensor på gassflasken, der fortæller den at tillade mere luft ind i forbrænding kammer, øget REM og effekt. Dette får bilen til at gå hurtigere.
Almindelige problemer og løsninger
Som enhver del af et køretøj kan gasspjældet til sidst slides. Meget sjældent finder du dig selv med en helt ødelagt gashåndtering. Nogle gange giver imidlertid hele gashåndteringssystemet ud, og du bliver nødt til at udskifte hele gasspjældskroppen, men dette sker egentlig kun i køretøjer med høj kilometerstand.
Oftest mislykkes gasspjældets kropstemperatursensor først. Hvis du finder dig selv, at der er problemer med motoren, kan du undersøge temperatursensoren. Dette gælder især, hvis dit køretøj holder fast eller giver dårlig køretøjsydelse.
Derudover kan defekte elektriske forbindelser (inklusive glitrende radioer og instrumentbrætpaneler) være resultatet af en svigtende gasspjældstemperatursensor. Hvis du oplever nogen af disse symptomer i dit køretøj, eller hvis køretøjets kontrolmotorlys tændes, skal du besøge din lokale mekaniker for at få en mere omfattende diagnose. At se en defekt gashåndtering er lidt sværere end de fleste mekaniske problemer.
For bedre at bevare disse vitale dele af tændingsprocessen, kan du overveje at skifte til biobrændstof, hvilket giver mindre slid på din motors komponenter. Alternativt vil regelmæssig tune-ups og vedligeholdelse forlænge dit køretøjs levetid.