Historie om de pneumatiske rør

Pneumatiske anordninger er forskellige værktøjer og instrumenter, der genererer og anvender trykluft. Pneumatik findes overalt i vigtige opfindelser, men de er relativt ukendte for offentligheden.

Håndbælgen, der blev brugt af tidlige smelteværkere og smede til bearbejdning af jern og metaller, var en simpel type luftkompressor og det første pneumatiske værktøj.

Under 1600-tallet, Den tyske fysiker og ingeniør Otto von Guericke eksperimenterede med og forbedrede luftkompressorer. I 1650 opfandt Guericke den første luftpumpe. Det kunne producere et delvist vakuum, og Guericke brugte det til at undersøge fænomenet vakuum og luftens rolle i forbrænding og åndedræt.

I 1829 blev den første fase eller den sammensatte luftkompressor patenteret. En sammensat luftkompressor komprimerer luft i på hinanden følgende cylindre.

I 1872 blev kompressoreffektiviteten forbedret ved at få cylinderne afkølet af vandstråler, hvilket førte til opfindelsen af ​​vandmantlede cylindre.

Den bedst kendte pneumatiske enhed er naturligvis det pneumatiske rør. Et pneumatisk rør er en metode til transport af genstande ved hjælp af trykluft. Tidligere blev pneumatiske rør ofte brugt i store kontorbygninger til at transportere beskeder og genstande fra kontor til kontor.

Det første dokumenterede ægte pneumatiske rør i USA er officielt opført i 1940 patent udstedt til Samuel Clegg og Jacob Selvan. Dette var et køretøj med hjul, på en bane, placeret i et rør.

Alfred Beach byggede en pneumatisk tog Subway i New York City (et kæmpe pneumatisk rør) baseret på hans patent fra 1865. Undergrundsbanen løb kort i 1870 for en blok vest for rådhuset. Det var Amerikas første metro.

Opfindelsen af ​​"kontantselskab" sendte penge i små rør, der rejste med luftkomprimering fra placering til placering i et stormagasin, så der kunne foretages ændringer. De første mekaniske bærere, der blev brugt til butiksservice, blev patenteret (# 165.473) af D. Brown den 13. juli 1875. Imidlertid var det først i 1882, da en opfinder, der kaldte Martin, patenterede forbedringer i systemet, at opfindelsen blev udbredt. Martins patenter blev nummereret 255.525 udstedt 28. marts 1882, 276.441 udstedt 24. april 1883 og 284.456 udstedt den 4. september 1883.

Pneumatisk rørservice i Chicago startede mellem posthuset og Winslow jernbanestation den 24. august 1904. Tjenesten blev brugt miles af rør lejet fra Chicago Pneumatic Tube Company.

Samuel Ingersoll opfandt den pneumatiske bor i 1871.

Charles Brady King of Detroit opfandt den pneumatiske hammer (en hammer, der drives af trykluft) i 1890, og patenterede den 28. januar 1894. Charles King udstillede to af sine opfindelser på Worlds Columbia Exposition i 1893; en pneumatisk hammer til nitning og lukning og en stålbremsebjælke til jernbanevognsbiler.

I løbet af det 20. århundrede steg trykluft og trykluftanordninger. Jetmotorer Brug centrifugale og aksiale flowkompressorer. Automatiske maskiner, arbejdsbesparende enheder og automatiske styresystemer bruger alle pneumatik. I slutningen af ​​1960'erne optrådte digitale-logiske pneumatiske kontrolkomponenter.