Ombord på Hindenburg, luksuriøs indkvartering og design

I 1936, Zeppelin Company, med økonomisk støtte fra Nazi-Tyskland, bygget Hindenburg (det LZ 129), den største luftskib nogensinde lavet. Opkaldt efter den afdøde tyske præsident, Paul von Hindenburg, strakkede Hindenburg 804 meter lang og var 135 meter lang på det bredeste punkt. Det gjorde Hindenburg kun 78 meter kortere end Titanic og fire gange større end det gode år.

Det Hindenburg var bestemt et stift luftskib i Zeppelin design. Det havde en gasskapacitet på 7.062.100 kubikfod og blev drevet af fire 1.100 hestekræfter dieselmotorer.

Selvom det var blevet bygget til helium (en mindre brandfarlig gas end brint), havde De Forenede Stater nægtet at eksportere helium til Tyskland (af frygt for, at andre lande bygger militære luftskibe). Således Hindenburg blev fyldt med brint i dets 16 gasceller.

På ydersiden af Hindenburg, to store, sorte hagekors på en hvid cirkel omgivet af et rødt rektangel (det nazistiske emblem) blev embrazoneret på to halefinner. Også på ydersiden af ​​Hindenburg blev "D-LZ129" malet i sort, og luftskibets navn "Hindenburg" malet i skarlagen, gotisk skrift.

For sit udseende på De olympiske lege 1936 i Berlin i august blev de olympiske ringe malet på siden af Hindenburg.

Indersiden af Hindenburg overgik alle andre luftskibe i luksus. Selvom det meste af luftskabets indre bestod af gasceller, var der to dæk (lige bagved kontrolgondolen) til passagererne og besætningen. Disse dæk spænder over bredden (men ikke længden) af Hindenburg.

• Dæk A (øverste dæk) tilbød en promenade og en lounge på hver side af luftskibet, der næsten var indhyllet med vinduer (som åbnede), så passagerer kunne se landskabet i hele deres rejse. I hvert af disse rum kunne passagererne sidde på stole af aluminium. Loungen indeholdt endda et babyflygel, der var lavet af aluminium og dækket af gult svineskind, der kun vejer 377 pund.
• Mellem promenaden og loungen var passagerhytterne. Hver kabine havde to køjer og en håndvask, svarende til design som et soveværelse i et tog. Men for at holde vægten til et minimum blev passagerhytterne adskilt af kun et enkelt lag skum dækket af stof. Toiletter, urinaler og et brusebad kunne findes nedenunder på dæk B.
• Dæk B (det nederste dæk) indeholdt også køkkenet og besætningens rod. Plus, Deck B tilbudt den fantastiske bekvemmelighed i et rygerværelse. I betragtning af at brintgas var ekstremt brandfarligt, var rygeværelset en nyhed i flyrejser. Tilsluttet resten af ​​skibet gennem en luftslute, var rummet specielt isoleret for at forhindre brintgas i at lække ind i rummet. Passagerer var i stand til at sidde i rygerværelset dag eller nat og ryge frit (belysning fra den eneste tilladte lighter på håndværket, som var indbygget i rummet).

Det Hindenburg, en kæmpe i størrelse og storhed, dukkede først op fra skuret i Friedrichshafen, Tyskland den 4. marts 1936. Efter kun et par testflyvninger, Hindenburg blev beordret af den nazistiske propagandaminister, Dr. Joseph Goebbels, for at ledsage Graf Zeppelin over enhver tysk by med en befolkning på over 100.000 for at droppe nazistiske kampagnepjece og for at blæse patriotisk musik fra højttalere. Det Hindenburg s den første rigtige rejse var som et symbol på naziregimet.

Den 6. maj 1936, the Hindenburg indledte sin første planlagte transatlantiske flyvning fra Europa til De Forenede Stater.

Skønt passagererne havde fløjet med luftskibe i 27 år på det tidspunkt Hindenburg blev afsluttet, Hindenburg var bestemt til at have en markant virkning på passagerflyvningen i lettere end luft håndværk når Hindenburg eksploderede den 6. maj 1937.