Alle veje fører til det gamle netværk af romerske veje

click fraud protection

Romerne skabte et netværk af veje over hele imperiet. Oprindeligt blev de bygget til at flytte tropper til og fra problemer pletter. De blev også brugt til hurtig kommunikation og lette førmotoriserede rejser. Romerske veje, specielt viae, var venerne og arterierne i det romerske militære system. Gennem disse motorveje kunne hære marchere over imperiet fra Eufrat til Atlanterhavet.

De siger, "Alle veje fører til Rom." Ideen kommer sandsynligvis fra den såkaldte "Gyldne milepæl" (Milliarium Aureum), en markør i Roman Forum liste over veje, der fører gennem hele imperiet og deres afstande fra milepælen.

Appian Way

Den mest berømte romerske vej er Appian Way (Via Appia) mellem Rom og Capua, bygget af censoren Appius Claudius (senere, kendt som Ap. Claudius) Caecus 'blind') i 312 f.Kr., stedet for hans efterkommer Clodius Pulchers drab. Få år før den (næsten) bande-krigføring, der førte til Clodius 'død, var vejen stedet for korsfæstelse af tilhængere af Spartacus, da de samlede styrker af Crassus og Pompey endelig sluttede på slaveoprør.

instagram viewer

Via Flaminia

I Norditalien gjorde censoren Flaminius ordninger for en anden vej, Via Flaminia (til Ariminum), i 220 f.Kr. efter at de galliske stammer var underkastet Rom.

Veje i provinserne

Da Rom udvidede, byggede det mange veje i provinserne til militære og administrative formål. De første veje i Lilleasien blev bygget i 129 f.Kr. da Rom arvet Pergamum.

Byen af Konstantinopel var i den ene ende af vejen kendt som den Ignatian Way (Via Egnatia [Ἐγνατία Ὁδός]) Vejen, der blev bygget i det andet århundrede B.C., gik gennem provinserne Illyricum, Makedonien og Thrakien, startende ved Adriaterhavet i byen Dyrrachium. Det blev konstrueret efter ordren fra Gnaeus Egnatius, prokonsul af Makedonien.

Romerske vejmarkeringer

Milepæle på vejene angiver konstruktionsdatoen. Under imperiet blev kejseren navn inkluderet. Nogle ville have givet plads til vand til mennesker og heste. Deres formål var at vise miles, så de muligvis inkluderede afstand i romerske miles til vigtige steder eller endepunktet for den bestemte vej.

Vejene havde ikke et fundamentlag. Stene blev lagt direkte på jordbunden. Hvor stien var stejl, blev trin oprettet. Der var forskellige stier til køretøjer og til fodgængertrafik.

Kilder

  • Colin M. Wells, Roger Wilson, David H. French, A. Trevor Hodge, Stephen L. Dyson, David F. Graf "Romerriget" The Oxford Companion to Archaeology. Brian M. Fagan, red., Oxford University Press 1996
  • "Etruskiske og romerske veje i det sydlige Etruria," af J. B. Ward Perkins. Journal of Roman Studies, Vol. 47, nr. 1/2. (1957), pp. 139-143.
  • En historie om Rom til Cæsars død, af Walter Wybergh How, Henry Devenish Leigh; Longmans, Green og Co., 1896.
instagram story viewer