Bortset fra at spille en stor hånd i opdragelsen og beskyttelsen af deres børn, underviser fædre, opdrætter og er mentorer såvel som disciplinærer. Og i visse tilfælde kan dads inspirere og forme deres børn til at følge deres fodspor som store opfindere.
Følgende er nogle eksempler på berømte eller kendte far og sønner, som begge arbejdede som opfindere. Nogle arbejdede sammen, mens andre fulgte den andres fodspor for at bygge videre på sin fars resultater. I nogle tilfælde ville sønnen vove sig selv og sætte sit præg på et helt andet felt. Men den fælles, der ses i mange af disse tilfælde, er den dybe indflydelse, en far har på sin søn.
På nuværende tidspunkt er hans historie kendt og er legenden. Edison, der var en af de mest produktive opfindere i sin tid, har 1.093 amerikanske patenter i hans navn. Han var også en anerkendt iværksætter, da hans indsats ikke kun fødte, men også næsten ens hånd førte til en bred vækst i hele industrier. For eksempel takket være ham har vi elektriske lys- og elforsyningsfirmaer, lydoptagelse og film.
Selv nogle af hans mindre kendte bestræbelser viste sig at være enorme spiludskiftere. Hans erfaring med telegrafen førte til, at han opfandt sig til bestanden ticker. det første elektricitetsbaserede transmissionssystem. Edison modtog også et patent på en to-vejs telegraf. En mekanisk afstemningsoptager skulle snart følge. Og i 1901 dannede Edison sit eget batteriselskab, der producerede batterier til de tidligste elbiler.
Som det fjerde barn af Thomas Edison, Theodore vidste sandsynligvis, at der ikke rigtig var muligt at virkelig følge i sin fars fodspor og samtidig leve op til sådanne høje standarder, der blev sat for ham. Men han var heller ikke slap og holdt sin egen, når det gjaldt at være en opfinder.
Theodore deltog i Massachusetts Institute of Technology, hvor han fik en fysikgrad i 1923. Efter uddannelsen sluttede Theodore sig til sin fars virksomhed, Thomas A. Edison, Inc. som laboratorieassistent. Efter at have fået nogle erfaringer turde han på egen hånd og dannede Calibron Industries. Gennem sin karriere havde han over 80 patenter af sin egen.
Lige der oppe er den mest legendariske opfinder Alexander Graham Bell. Mens han er mest berømt for at opfinde og patentere den første praktiske telefon, udførte han også andet banebrydende arbejde inden for optisk telekommunikation, hydrofoils og luftfart. Blandt nogle af hans andre markante opfindelser inkluderer fotofonen, den trådløse telefon, der muliggjorde transmission af samtaler ved hjælp af en lysstråle, og metaldetektoren.
Det gjorde heller ikke ondt, at han havde en opvækst, der sandsynligvis på mange måder var med til at fremme en sådan ånd af innovation og opfindsomhed. Alexander Graham Bell's far var Alexander Melville Bell, en videnskabsmand, der var en talespecialist, der specialiserede sig i fysiologisk fonetik. Han er bedst kendt som skaberen af Visible Speech, et system med fonetiske symboler udviklet i 1867 for at hjælpe døve med at kommunikere bedre. Hvert symbol blev designet således, at det repræsenterede taleorganernes position i artikulerende lyde.
Selvom Bells synlige talesystem især var nyskabende for sin tid, stoppede efter et årti eller skoler for døve undervisning i det på grund af det faktum, at det var besværligt at lære og til sidst gav plads for andre sprogsystemer, såsom tegn Sprog. Stadig i hele sin tid dedikerede Bell sig til forskning i døvhed og endda samarbejdede med sin søn for at gøre det også. I 1887 tog Alexander Graham Bell overskuddet fra salget af Volta Laboratory Association for at skabe en undersøgelse center for yderligere viden om døve, mens Melville slog i omkring $ 15.000, svarende til $ 400.000 i dag.
For dem, der ikke ved, var Sir Hiram Stevens Maxim en amerikansk-britisk opfinder, der var bedst kendt for at opfinde den første bærbare, fuldautomatiske maskingevær - ellers kendt som Maxim-pistolen. Opfundet i 1883 er Maxim-pistolen stort set krediteret for at have hjulpet de britiske erobring af kolonier og udvidet deres imperiale rækkevidde. Især pistol spillede en central rolle i sin erobring af nutidens Uganda.
Maxim-pistolen, som først blev brugt af Storbritanniens kolonistyrker under den første Matabele-krig i Rhodesia, tilbød væbnede styrker sådan en overlegen fordel på det tidspunkt, at det gjorde det muligt for 700 soldater at afværge 5.000 krigere med kun fire kanoner under slaget ved The Shangani. Snart nok begyndte andre europæiske lande at indføre våben til egen militær brug. For eksempel blev det brugt af russerne under den russisk-japanske krig (1904-1906).
Maxim var en ret produktiv opfinder og holdt patenter på en musefelle, hårkrøllende strygejern, damppumper og hævdede også at have opfundet lyspæren. Han eksperimenterede også med forskellige flyvemaskiner, der aldrig var succesrige. I mellemtiden kom hans søn Hiram Percy Maxim senere for at navngive sig selv som radio opfinder og pioner.
Hiram Percy Maxim deltog i Massachusetts Institute of Technology og fik sin eksamen ved American Projectile Company. Om aftenen tænkte han med sin egen forbrændingsmotor. Senere blev han ansat i Pope Manufacturing Company til motorkøretøj for at producere biler.
Blandt hans mest bemærkelsesværdige resultater er "Maxim lyddæmper", en lyddæmper til skydevåben, der blev patenteret i 1908. Han udviklede også en lyddæmper (eller lyddæmper) til benzinmotorer. I 1914 grundlægger han American Radio Relay League sammen med en anden radiooperatør Clarence D. Tuska som en måde for operatører at videresende radiomeddelelser via relæstationer. Dette gjorde det muligt for meddelelser at rejse meget længere afstand, end en enkelt station kan sende. I dag er ARRL landets største medlemsforening for amatørradioentusiaster.
George Stephenson var en ingeniør, der anses for at være jernbanens far for sine store nyskabelser, der lagde grunden til jernbanetransport. Han er bredt kendt for at have etableret "Stephenson gauge", som er den standard jernbanesporvidde, der bruges af de fleste jernbanelinjer i verden. Men lige så vigtigt er han også far til Robert Stephenson, der selv er blevet kaldt den største ingeniør i 19th århundrede.
I 1825 opererede far og sønduo, der sammen grundlagde Robert Stephenson og Company, med succes Locomotion nr. 1, det første damplokomotiv, der transporterede passagerer på en offentlig jernbanelinje. På en sen efterårsdag i september trak toget passagerer på Stockton og Darlington Railway i det nordøstlige England.
Som en stor jernbanepionør byggede George Stephenson nogle af tidligste og innovative jernbaner, inklusive Hetton colliery-jernbanen, den første jernbane, der ikke brugte dyrekraft, Stockton og Darlington Railway, og Liverpool og Manchester Railway.
I mellemtiden ville Robert Stephenson bygge videre på sin fars resultater ved at designe mange større jernbaner i hele verden. I Storbritannien var Robert Stephenson involveret i opførelsen af en tredjedel af landets jernbanesystem. Han byggede også jernbaner i lande som Belgien, Norge, Egypten og Frankrig.
I sin tid var han også et valgt parlamentsmedlem og repræsenterede Whitby. Han var også stipendiat i Royal Society (FRS) i 1849 og fungerede som præsident for Institution of Mechanical Engineers and Institution of Civil Engineers.