USS Tennessee (BB-43) i 2. verdenskrig

Det ledende skib af Tennessee-klasseslagskib, USS Tennessee (BB-43) blev fastlagt kort efter De Forenede Staters indtræden Første verdenskrig (1914-1918). Den første klasse, der drage fordel af de erfaringer, der blev lært i konflikten, blev slagskibet først afsluttet to år efter, at kampene var afsluttet. Indtastning af fredstid US Navy, Tennessee tilbragte næsten hele sin karriere i Stillehavet. Slagskibet blev fortøjet kl Pearl Harbor den 7. december 1941, hvor Japanske angreb. Selvom den blev ramt af to bomber, blev den ikke alvorligt beskadiget og kom snart sammen med operationer mod japanerne.

Tilbagetrukket i august 1942, Tennessee gennemgik en ottemåneders modernisering, som radikalt ændrede skibets udseende og efterlod det bedre rustet til at tackle de udfordringer, der blev præsenteret af anden Verdenskrig (1939-1945) skibskrig. Efter at have deltaget i flåden i midten af ​​1943, deltog den i Allierede 'ø-hopping-kampagne over Stillehavet og spillede en rolle i slaget ved Surigao-strædet. På trods af at han opretholdt et kamikaze-hit i april 1945,

Den niende klasse af frygtede slagskib (South Carolina, Delaware, Florida, Wyoming, New York, Nevada, Pennsylvania, og Ny mexico) designet til den amerikanske flåde, the Tennessee-klassen var beregnet til at være en forbedret version af det foregående Ny mexicoclass. Den fjerde klasse, der fulgte standardtypekonceptet, der opfordrede til skibe, der havde lignende operationelle og taktiske egenskaber, the Tennessee-klassen blev drevet af oliefyrede kedler i stedet for kul og anvendte en "alt eller intet" rustningsprogram. Denne rustningstilgang opfordrede til, at nøgleområder på skibet, såsom magasiner og teknik, blev stærkt beskyttet, mens mindre vigtige rum blev efterladt ubevæbnede. Der blev også krævet slagskibe af standardtypen om at have en mindste tophastighed på 21 knob og have en taktisk svingradius på 700 yards eller mindre.

Designet efter Slaget ved Jylland, det Tennessee-klasseklasse var den første, der udnyttede de lektioner, der blev lært i kampene. Disse omfattede forbedret beskyttelse under vandlinjen samt brandkontrolsystemer til både hoved- og sekundærbatterier. Disse blev monteret ovenpå to store burmaster. Som med Ny mexicos, de nye skibe transporterede tolv 14 "kanoner i fire tredobbelt tårn og fjorten 5" kanoner. I modsætning til sine forgængere er hovedbatteriet på Tennessee-klasse kunne hæve sine kanoner til 30 grader, hvilket øgede våbennes rækkevidde med 10.000 yards. Bestilt den 28. december 1915 bestod den nye klasse af to skibe: USS Tennessee (BB-43) og USS Californien (BB-44).

Lagt ned på New York Naval Shipyard den 14. maj 1917, arbejde med Tennessee gik fremad, mens USA var forlovet med Første verdenskrig. Den 30. april 1919 gled det nye slagskib ned ad vejen med Helen Roberts, datter af Tennessee-guvernør Albert H.Roberts, der fungerede som sponsor. Ved at trykke frem, afsluttede værftet skibet, og det trådte i drift den 3. juni 1920 med kaptajn Richard H. Leigh i kommando. Efter endt montering kørte slagskibet forsøg i Long Island Sound samme oktober. Som en del af denne proces eksploderede en af ​​skibets elektriske turbiner, der såret to medlemmer af besætningen.

• Nation: Forenede Stater
• Type: Slagskib
• Skibsværft: New York Navy Yard
• Lagt ned: 14. maj 1917
• lanceret: 30. april 1919
• bestilt: 3. juni 1920
• Skæbne: Solgt til skrot

• Displacement: 33.190 tons
• Længde: 624 ft.
• Bjælke: 97,3 ft
• Udkast: 31 ft
• fremdrift: Turboelektrisk transmission, der drejer 4 propeller
• Hastighed: 21 knob
• Suppler: 1.083 mænd

• 12 × 14 in. pistol (4 × 3)
• 14 × 5 in. pistoler
• 2 × 21 in. torpedorør

Efter standardiseringsforsøg ved Guantanamo-bugten i begyndelsen af ​​1921 Tennessee modtog ordrer om at tilslutte sig Pacific Fleet. Ved at passere gennem Panamakanalen ankom slagskibet til San Pedro, Californien den 17. juni. Fra vestkysten flyttede slagskibet gennem årlige cyklusser med fredstidstimer, manøvrer og krigsspil. I 1925, Tennessee og andre slagskibe fra Pacific Fleet gennemførte et goodwill-cruise til Australien og New Zealand. Fire år senere blev slagskibets våbenskabsstyrke forbedret. Efter Fleet Problem XXI fra Hawaii i 1940, Tennessee og Stillehavsflåden modtog ordrer om at flytte deres base til Pearl Harbor på grund af stigende spændinger med Japan.

Om morgenen den 7. december 1941, Tennessee var fortøjet inde i USS West Virginia (BB-48) langs Battleship Row. Når Japanske angreb, Tennesseebesætning bemandede skibets luftfartøjskanoner, men var ikke i stand til at forhindre to bomber i at ramme skibet. Yderligere skade blev påført af flyvende affald, da USS Arizona (BB-39) eksploderede. Fanget af det sunkne West Virginia i ti dage efter angrebet, Tennessee endelig flyttede fri og blev sendt til vestkysten for reparationer. Ind i Puget Sound Navy Yard modtog slagskibet nødvendige reparationer, tilføjelser til dets luftfartøjsbatteri og nye søgnings- og brandkontrolradarer.

Afgang fra gården den 26. februar 1942, Tennessee gennemførte træningsøvelser langs vestkysten og patruljerede derefter Stillehavet. Selvom det oprindeligt var beregnet til at støtte landingerne på Guadalcanal i begyndelsen af ​​august, forhindrede dets langsomme hastighed og det høje brændstofforbrug det fra at tilslutte sig invasionstyrken. I stedet, Tennessee vendte tilbage til Puget Sound for et større moderniseringsprogram. Dette så slagskibets overbygning raset og genopbygget, forbedringer af dets kraftværk, trunking af dets to tragte i en, tilføjelser til våbenskyddet og flyvning af anti-torpedobeskyttelse i skrog. Fremkom den 7. maj 1943, Tennessee's udseende blev radikalt ændret. Bestilt til Aleutianerne senere den måned gav slagskibet skudstøtte til landinger der.

Dampende syd, der falder, Tennessee's kanoner hjalp amerikanske marinesoldater under invasion af Tarawa i slutningen af ​​november. Efter træning fra Californien vendte slagskibet tilbage til aktion den 31. januar 1944, da det åbnede fyr på Kwajalein og forblev derefter offshore for at støtte landingerne. Med erobringen af ​​øen, Tennessee Rendezvoused USS Ny mexico (BB-40), USS Mississippi (BB-41), og USS Idaho (BB-42) i marts for at angribe mål på Bismarckøerne. Efter øvelser i Hawaii farvande, Tennessee sluttede sig til invasionstyrken for Marianerne i juni. Ved ankomsten til Saipan ramte det mål i land og dækkede senere landingerne. I løbet af kampene tog slagskibet tre hits fra japanske landbatterier, der dræbte 8 og sårede 26. Tilbagetrækning for reparationer den 22. juni vendte hurtigt tilbage til området for at hjælpe i invasionen af ​​Guam den næste måned.

Den 12. september, Tennessee hjalp de allierede operationer imod Peleliu ved at angribe øen Angaur mod syd. Den følgende måned fyrede skibet til støtte for General Douglas MacArthurlandinger på Leyte i Filippinerne. Fem dage senere, den 25. oktober, Tennessee udgør en del af Bagerste admiral Jesse Oldendorf's linje ved slaget ved Surigao-strædet. Under kampene påførte de amerikanske slagskibe fjenden et alvorligt nederlag som en del af det større Slaget ved Leyte-bugten. I kølvandet på kampene Tennessee vendte tilbage til Puget Sound for en rutinemæssig gentegning.

Genoptagelse af kampene i begyndelsen af ​​1945, Tennessee sluttede sig til Rear Admiral W.H.P. Blandys Iwo Jima bombardementstyrke. Når man nåede øen, åbnede den den 16. februar i et forsøg på at svække det japanske forsvar. Støtte landingerne tre dage senere forblev slagskibet offshore indtil den 7. marts, da det sejlede mod Ulithi. Der kort, Tennessee flyttede derefter for at deltage i Slaget ved Okinawa. Opgaven med markante mål i land blev slagskibet også rutinemæssigt truet af kamikaze-angreb. Den 12. april, Tennessee blev ramt af en kamikaze, der dræbte 23 og sårede 107. Ved at udføre nødreparationer forblev slagskibet fra øen indtil 1. maj. Dampende til Ulithi modtog den permanente reparationer.

Ankommer tilbage til Okinawa den 9. juni, Tennessee understøttede de sidste drev for at eliminere japansk modstand i land. Den 23. juni blev slagskibet Oldendorfs flagskib og indledte patruljer i Ryukyus og Østkinesiske Hav. Raiding den kinesiske kyst, Tennessee arbejdede ud af Shanghai, da krigen sluttede i august. Efter at have dækket landingen af ​​besættelsesstyrkerne i Wakayama, Japan, rørte slagskibet ved Yokosuka, før de vendte tilbage til De Forenede Stater via Singapore og Cape of Good Hope. Ankom til Philadelphia begyndte det processen med at flytte til reserve status. Nedlagt den 14. februar 1947, Tennessee forblev i reserve i tolv år, indtil den blev solgt til skrot den 1. marts 1959.