Konflikt:
Forbindelsen mellem HMS Venturer og U-864 fandt sted i løbet af anden Verdenskrig.
Dato:
Lt. Jimmy Launders og HMS Venturer sank U-864 den 9. februar 1945.
Skibe og kommandører:
britisk
- Løjtnant Jimmy Launders
- HMS Venturer (V-klasse ubåd)
- 37 mænd
tyskere
- Korvettenkapitän Ralf-Reimar Wolfram
- U-864 (Type IX U-båd)
- 73 mænd
Slagsammendrag:
I slutningen af 1944, U-864 blev sendt fra Tyskland under kommando af Korvettenkapitän Ralf-Reimar Wolfram for at deltage i Operation Caesar. Denne mission opfordrede ubåden til at transportere avanceret teknologi, såsom Me-262 jet fighter dele og V-2 missile guide systems, til Japan til brug mod amerikanske styrker. Ombord var også 65 ton kviksølv, som var nødvendigt til produktion af detonatorer. Mens du passerer gennem Kiel-kanalen, U-864 jordet beskadiger dets skrog. For at løse dette problem sejrede Wolfram nord til U-bådpenne i Bergen, Norge.
Den 12. januar 1945, mens U-864 undergår reparationer, blev penne angrebet af britiske bombefly, der yderligere forsinkede ubådens afgang. Da reparationen var afsluttet, sejrede Wolfram endelig i begyndelsen af februar. I Storbritannien blev kodebrydere i Bletchley Park advaret til
U-864's mission og placering gennem Enigma radioafskærmninger. For at forhindre, at den tyske båd afsluttede sin mission, dirigerede Admiralitet den hurtige angrebsbåd, HMS Venturer at søge efter U-864 i området Fedje, Norge. Befalet af stigende stjerne løjtnant James Launders, HMS Venturer havde for nylig forladt sin base i Lerwick.Den 6. februar passerede Wolfram Fedje området, men spørgsmål begyndte snart at opstå med en af U-864motorer. På trods af reparationerne i Bergen begyndte en af motorerne at blive fejlagtigt, hvilket i høj grad øgede støj, ubåden producerede. Med radio fra Bergen om, at de skulle vende tilbage i havn, fik Wolfram at vide, at en eskorte ventede på dem på Hellisoy den 10.. Ankom til Fedje-området tog Launders en beregnet beslutning om at slukke Venturer's ASDIC (et avanceret ekkolod) system. Mens brug af ASDIC ville gøre lokalisering U-864 lettere, risikerede det at give væk Venturerposition.
Stole udelukkende på Venturer's hydrofon, launders begyndte at søge farvande omkring Fedje. Den 9. februar, Venturer's hydrofonoperatør opdagede en uidentificeret støj, der lød som en dieselmotor. Efter at have sporet lyden, Venturer nærmede sig og hævede sit periskop. Undersøgelser af horisonten, opdagede vaskerier en anden periskop. Sænkning Venturer's, gætte rettere korrekt, at den anden periskop tilhørte hans stenbrud. Langsomt efter U-864, Vaskerier planlagde at angribe den tyske u-båd, da den dukkede op.
Som Venturer forfulgt U-864 det blev klart, at det var blevet opdaget, da tyskerne begyndte at følge en undvigende zigzagkurs. Efter at have forfulgt Wolfram i tre timer og med Bergen nærmet sig, besluttede vaskerne, at han skulle handle. Foregribelse U-864Kursus, vaskerier og hans mænd beregnet en fyringsløsning i tre dimensioner. Mens denne type beregning var blevet praktiseret i teorien, var den aldrig blevet forsøgt til søs under kampforhold. Med dette arbejde, fyrede vaskerier alle fire Venturer's torpedoer, i forskellige dybder, med 17,5 sekunder mellem hver.
Efter at have fyret den sidste torpedo, Venturer duve hurtigt for at forhindre enhver modangreb. Når han hørte torpedoer nærme sig, beordrede Wolfram U-864 at dykke dybere og vende for at undgå dem. Mens U-864 med held undgik de første tre, den fjerde torpedo ramte ubåden, og synkede den med alle hænder.
Aftermath:
Tabet af U-864 koster Kriegsmarine U-bådens hele besætning på 73 mand såvel som skibet. For sine handlinger ud for Fedje, blev Launders tildelt en bar for hans Distinguished Service Order. HMS Venturerkæmper med U-864 er den eneste kendte, offentligt anerkendte kamp, hvor en nedsænket ubåd sank en anden.