Kilwa Kisiwani: Middelalderlig handelscenter i det østlige Afrika

Kilwa Kisiwani (også kendt som Kilwa eller Quiloa på portugisisk) er den bedst kendte af omkring 35 middelalderlige handelssamfund beliggende langs Swahili Coast af Afrika. Kilwa ligger på en ø ud for kysten af ​​Tanzania og nord for Madagaskar, og arkæologiske og historiske beviser viser, at stederne på Swahili-kysten udøvede en aktiv handel mellem det indre af Afrika og Det Indiske Ocean i det 11. til det 16. århundrede CE.

Nøglemateriale: Kilwa Kisiwani

I sin storhedstid var Kilwa en af ​​de største handelshavne på Det Indiske Ocean, og handlede med guld, elfenben, jern og slaver fra det indre af Afrika inklusive Mwene Mutabe-samfundene syd for Zambezi Flod. Importerede varer inkluderede klud og smykker fra Indien og porcelæn og glasperler fra Kina. De arkæologiske udgravninger i Kilwa genvundet de mest kinesiske varer i enhver by i Swahili, inklusive en overflod af kinesiske mønter. De første guldmønter ramte syd for Sahara efter tilbagegangen kl

Den tidligste betydelige besættelse i Kilwa Kisiwani stammer fra det 7. / 8. århundrede e.Kr., da byen var sammensat af rektangulære boliger i træ eller wattle og daub og små jernsmeltning operationer. Importerede varer fra Middelhavet blev identificeret blandt de arkæologiske niveauer dateret til denne periode, hvilket indikerer, at Kilwa allerede var bundet til den internationale handel på dette tidspunkt, om end i en relativt lille vej. Bevis viser, at folket, der boede i Kilwa og de andre byer, var involveret i noget handel, lokalt fiskeri og brug af båd.

Historiske dokumenter såsom Kilwa Chronicle rapporter om, at byen begyndte at trives under det grundlæggende Shirazi-dynasti af sultaner.

Kilwas vækst og udvikling omkring begyndelsen af ​​det andet årtusinde år CE var en del af pakken med, at de svahiliske kystsamfund blev en virkelig maritim økonomi. Fra det 11. århundrede begyndte beboerne dybhavsfiskeri efter hajer og tun og udvidede langsomt deres forbindelse til international handel med lange rejser og marin arkitektur for at lette skibet Trafik.

De tidligste stenstrukturer blev bygget så tidligt som 1000 e.Kr., og snart dækkede byen så meget som 1 kvadratkilometer (ca. 247 acres). Den første betydelige bygning i Kilwa var den store moske, der blev bygget i det 11. århundrede fra koraller, der stenbrud ved kysten, og senere udvidet kraftigt. Flere monumentale strukturer fulgte ind i det fjortende århundrede såsom Palace of Husuni Kubwa. Kilwa steg op til sin første betydning som et stort handelscenter omkring 1200 e.Kr. under regeringen af ​​Shirazi-sultanen Ali ibn al-Hasan.

Omkring 1300 overtog Mahdali-dynastiet kontrollen over Kilwa, og et bygningsprogram nåede sit højdepunkt i 1320'erne under regeringsperioden for Al-Hassan ibn Sulaiman.

Konstruktionerne, der blev bygget i Kilwa begyndende i det 11. århundrede e.Kr., var mesterværker, der er bygget af forskellige typer koraller, mørt med kalk. Disse bygninger omfattede stenhuse, moskeer, pakhuse, paladser og dæmninger—Maritim arkitektur, der letter dockingskibe. Mange af disse bygninger står stadig, et vidnesbyrd om deres arkitektoniske sundhed, inklusive den store moske (11.) århundrede), Palace of Husuni Kubwa og den tilstødende indhegning kendt som Husuni Ndogo, begge dateret til det tidlige 14. århundrede.

Det grundlæggende blokarbejde for disse bygninger var lavet af fossil koralkalksten; til mere kompliceret arbejde, udskårede arkitekterne poritter, en finkornet koral afskåret fra levende rev. Malt og brændt kalksten, levende koraller eller bløddyrskall blev blandet med vand til anvendelse som hvidkalk eller hvidt pigment; og kombineret med sand eller jord for at fremstille en morter.

Kalk blev brændt i gruber ved hjælp af mangrove træ, indtil det producerede kalcinerede klumper, derefter blev det forarbejdet til fugtigt kitt og ladet modne i seks måneder, hvorved regnen og grundvandet opløste de resterende salte. Kalk fra gruberne var sandsynligvis også en del af handelssystem: Kilwa ø har en overflod af marine ressourcer, især revkoraller.

Besøgende i dag på Kilwa Kisiwani finder ud af, at byen inkluderer to adskilte og separate områder: en klynge af grave og monumenter inklusive den store moske på den nordøstlige del af øen, og et byområde med koralbyggede indenlandske strukturer, herunder Moskehuset og Huset af Portico i det nordlige en del. Også i byområdet findes flere kirkegårdsområder, og Gereza, en fæstning bygget af portugiserne i 1505.

Geofysisk undersøgelse foretaget i 2012 afslørede, at hvad der ser ud til at være et tomt rum mellem de to Områder var på én gang fyldt med masser af andre strukturer, herunder huslige og monumentale strukturer. Grunden og byggestenene for disse monumenter blev sandsynligvis brugt til at forbedre de monumenter, der er synlige i dag.

Så tidligt som det 11. århundrede, en omfattende kørselssystem blev anlagt i Kilwa-øhavet for at understøtte skibsfarten. Kørselsvejene fungerer primært som en advarsel til sejlere og markerer revets højeste kam. De blev og bruges også som gangbroer, der tillader fiskere, skaller-indsamlere og kalkproducenter at sikkert krydse lagunen til revet flad. Havbunden ved revkammen har havørne, kegelskaller, søpindsvin og skarp koralrev.

Forløbene ligger omtrent vinkelret på kystlinjen og er bygget af ucementeret koralrev, der varierer i længde op til 650 meter (200 meter) og i bredden mellem 7 og 12 m. Landevejsmæssige veje tilspidses og ender i en afrundet form; dem ud mod havet udvides til en cirkulær platform. Mangrover vokser ofte langs deres kant og fungerer som et navigationshjælpemiddel, når højvandet dækker kørselsvejene.

Østafrikanske fartøjer, der gik vej med succes gennem revene, havde lavt træk (.6 m eller 2 ft) og syede skrog, hvilket gjorde dem mere rigelige og i stand til at krydse rev, ride på land i kraftig surf og modstå chokket ved landing på østkysten sandet strande.

Den berømte marokkanske erhvervsdrivende Ibn Battuta besøgte Kilwa i 1331 under Mahdali-dynastiet, da han blev ved retten til al-Hasan ibn Sulaiman Abu'l-Mawahib (regerede 1310-1333). Det var i denne periode, at de største arkitektoniske konstruktioner blev bygget, inklusive uddybninger af den store moske og opførelsen af ​​slotskomplekset i Husuni Kubwa og markedet for Husuni Ndogo.

Havnebyens velstand forblev intakt indtil de sidste årtier af det 14. århundrede, hvor uro over ødelæggelserne i Sorte død tog sin vejafgift på international handel. I de tidlige årtier af det 15. århundrede blev nye stenhuse og moskeer opbygget i Kilwa. I 1500 besøgte den portugisiske opdagelsesrejsende Pedro Alvares Cabral Kilwa og rapporterede, at han så huse lavet af koralsten, herunder herskerens 100-værelses palads, af islamisk Mellemøstlig design.

Dominikanske kystbyer overhovedet over maritim handel endte med ankomsten af ​​portugiserne, der omorienterede den internationale handel mod Vesteuropa og Middelhavet.

Arkæologer blev interesseret i Kilwa på grund af to historier fra 1500-tallet om stedet, inklusive Kilwa Chronicle. Gravemaskiner i 1950'erne omfattede James Kirkman og Neville Chittick fra det britiske institut i Østafrika. nyere studier er blevet ledet af Stephanie Wynne-Jones ved University of York og Jeffrey Fleischer ved Rice University.

Arkæologiske undersøgelser på stedet begyndte for alvor i 1955, og stedet og dets søsterhavn Songo Mnara blev navngivet UNESCOs verdensarvsliste i 1981.

• Campbell, Gwyn. "Kilwas rolle i handelen med det vestlige Indiske Ocean." Forbindelse i bevægelse: Island Hubs in the Indian Ocean World. Eds. Schnepel, Burkhard og Edward A. Alpers. Cham: Springer International Publishing, 2018. 111-34. Print.
• Fleisher, Jeffrey, et al. "Hvornår blev Swahili maritime?" Amerikansk antropolog 117.1 (2015): 100-15. Print.
• Fleisher, Jeffrey, et al. "Geofysisk undersøgelse i Kilwa Kisiwani, Tanzania." Tidsskrift for afrikansk arkæologi 10.2 (2012): 207-20. Print.
• Pollard, Edward, et al. "Bevis for forlis fra Kilwa, Tanzania." International Journal of Nautical Archaeology 45.2 (2016): 352-69. Print.
• Træ, Marilee. "Glasperler fra præeuropæisk kontakt Afrika syd for Sahara: Peter Francis's arbejde revideret og opdateret." Arkæologisk forskning i Asien 6 (2016): 65-80. Print.
• Wynne-Jones, Stephanie. "Swahili-stenhusets offentlige liv, 14.-15. Århundrede e. Kr." Journal of Anthropological Archaeology 32.4 (2013): 759-73. Print.