Biografi om John W. Ung

John Watts Young (24. september 1930 - 5. januar 2018), var en af ​​de mest kendte af NASAs astronautkorps. I 1972 tjente han som kommandant for Apollo 16 mission til månen, og i 1982 tjente han som kommandør for rumfartens første flyvning nogensinde Columbia. Som den eneste astronaut, der arbejdede ombord på fire forskellige klasser af rumfartøjer, blev han kendt i hele agenturet og verden for sin tekniske dygtighed og ro under pres. Young blev gift to gange, en gang med Barbara White, med hvem han opvokset to børn. Efter deres skilsmisse giftede Young sig med Susy Feldman.

John Watts Young blev født i San Francisco til William Hugh Young og Wanda Howland Young. Han voksede op i Georgia og Florida, hvor han udforskede natur og videnskab som drengespejder. Som studerende ved Georgia Institute of Technology studerede han luftfartsteknologi og uddannede sig i 1952 med den højeste ære. Han gik ind i den amerikanske flåde lige ud af college og sluttede til sidst i flyvetræning. Han blev helikopterpilot og sluttede sig til sidst i en jagtskvadron, hvor han fløj missioner fra Koralhavet og USS Forrestal. Young flyttede derefter for at blive en testpilot, som så mange astronauter gjorde, ved Patuxent River og Naval Test Pilot School. Ikke kun flyvede han et antal eksperimentelle fly, men han satte også adskillige verdensrekorder, mens han fløj Phantom II-jet.

I 2013 udgav John Young en selvbiografi om sine år som pilot og astronaut, kaldet Forevigt ung. Han fortalte historien om sin utrolige karriere ganske enkelt, humoristisk og ydmygt. Især hans NASA-år tog denne mand - ofte benævnt "en astronauts astronaut" - fra Gemini-missionerne fra tidligt til midten af ​​1960'erne til Månen ombord på Apollo og til sidst til den ultimative testpilotdrøm: kommandere en shuttle til orbital plads. Youngs offentlige opførsel var en rolig, til tider wry, men altid professionel ingeniør og pilot. Under sin Apollo 16-flyvning var han så afslappet og fokuseret, at hans hjertefrekvens (der spores fra jorden) næppe steg over det normale. Han var kendt for grundigt at have undersøgt et rumfartøj eller et instrument og derefter nulstillet de mekaniske og tekniske aspekter, og ofte sagde han efter en snestorm af spørgsmål: "Jeg spørger bare ..."

John Young tiltrådte NASA i 1962, som en del af Astronaut Group 2. Hans "klassekammerater" var Neil Armstrong, Frank Borman, Charles "Pete" Conrad, James A. Lovell, James A. McDivitt, Elliot M. Se Jr, Thomas P. Stafford og Edward H. hvid (der døde i det Apollo 1 ild i 1967). De blev omtalt som "New Nine", og alle undtagen en fortsatte med at flyve adskillige missioner i de næste årtier. Undtagelsen var Elliot See, der blev dræbt i en T-38-nedbrud. Youngs første af seks flyvninger til rummet kom i marts 1965 i løbet af det tidlig tvilling æra, da han lod piloten Gemini 3 i den første bemande Gemini-mission. Det næste år, i juli 1966, var han kommandopilot for Tvilling 10 hvor han og holdkammerat Michael Collins gjorde den første dobbeltmøderi af to rumfartøjer i kredsløb.

Da Apollo-missionerne begyndte, blev Young straks banket på for at flyve den klædeprøvingsmission, der førte til den første måne landing. Den mission var Apollo 10 og fandt sted i maj 1969, ikke helt to måneder før Armstrong og Aldrin rejste deres historiske tur. Young fløj ikke igen før i 1972, da han befalede Apollo 16 og opnåede den femte menneskelige månelanding i historien. Han gik på Månen (blev den niende person til at gøre det) og kørte en månefugle over dens overflade.

Rumfartens første flyvning Columbia krævede et specielt par astronauter: erfarne piloter og trænede rumflyvere. Agenturet valgte John Young til at kommandere jomfruflyvningen for orbiteren (som aldrig var blevet flyvet til rummet med mennesker ombord) og Robert Crippen som pilot. De brølede af puden den 12. april 1981.

Missionen var den første bemandet til at bruge raketter med fast brændsel, og dens mål var at komme til at kredse sikkert, bane rundt Jorden og derefter vende tilbage til en sikker landing på Jorden, som en flyvemaskine gør. Young og Crippens første fly blev en succes og blev berømt i en IMAX-film kaldet Hilsen Columbia. Tro til sin kulturarv som testpilot kom Young ned fra cockpiten efter landing og gjorde en gåtur rundt om orbiteren, pumpede knytnæven i luften og inspicerede håndværket. Hans lakoniske svar under presse-briefingen efter flyvningen var tro mod hans natur som ingeniør og pilot. Et af hans mest citerede linjesvar var et spørgsmål om at skubbe ud fra rumfærgen, hvis der var problemer. Han sagde simpelthen, "Du trækker bare det lille håndtag".

Efter den succesrige første flyvning med rumfærgen befalede Young kun en anden mission - STS-9 igen Columbia. Den bar Spacelab til bane, og på den mission gik Young ud i historien som den første person, der flyver seks gange i rummet. Han skulle flyve igen i 1986, hvilket ville have givet ham endnu en pladsflugtrekord, men det Udfordrer eksplosion forsinkede NASA-flyplanen i mere end to år. I kølvandet på denne tragedie var Young meget kritisk over for NASA-ledelsen for sin tilgang til astronautsikkerhed. Han blev fjernet fra flyvetjenesten og blev tildelt et skrivebordsjob ved NASA og tjente i udøvende stillinger resten af ​​sin embedsperiode. Han fløj aldrig igen efter at have logget over 15.000 timers træning og forberedelser til næsten et dusin missioner for agenturet.

John Young arbejdede i NASA i 42 år og blev pensioneret i 2004. Han havde allerede trukket sig tilbage fra marinen med rang som kaptajn år tidligere. Alligevel forblev han aktiv i NASA-anliggender og deltog i møder og orienteringer i Johnson Space Flight Center i Houston. Han optrådte lejlighedsvis offentligt for at fejre vigtige milepæle i NASAs historie og optrådte også kl specifikke rumsamlinger og et par undervisningsmøder, men forblev ellers stort set uden for offentligheden, indtil hans død.

Astronaut John W. Young døde af komplikationer af lungebetændelse den 5. januar 2018. I sin levetid fløj han mere end 15.275 timer i alle slags fly og næsten 900 timer i rummet. Han vandt mange priser for sit arbejde, herunder Navy Distinguished Service Medal med Gold Star, Kongressen Rummedalje af æresmeddelelse, den NASA-kendte servicemedalje med tre eg-bladklynger, og NASA-exceptionel service Medalje. Han er en fast inventar i flere luftfarts- og astronauthaler, har en skole og planetarium opkaldt efter ham og modtog Aviation Week's Philip J. Klass pris i 1998. John W. Youngs berømmelse strækker sig langt ud over sin flyvetid til bøger og film. Han vil altid blive husket for sin integrerede rolle i rumforskningens historie.