USS Maine Explosion og den spansk-amerikanske krig

Forsænkningen af ​​USS Maine fandt sted den 15. februar 1898 og bidrog til udbruddet af Spansk-amerikansk krig den april. Efter år med uro i Cuba begyndte spændingerne at eskalere i 1890'erne. Forsøger at berolige den amerikanske offentlighed, der havde bedt om indgriben, og beskytte forretningsinteresser, Præsident William McKinley beordrede den amerikanske flåde at sende et krigsskib til Havana. Ankom i januar 1898, USS Maine faldt den 15. februar efter en eksplosion revet gennem skibet.

De første rapporter konkluderede, at Maine var blevet nedsænket af en flåde mine. Med en bølge af forargelse over De Forenede Stater hjalp tabet af skibet med at skubbe nationen mod krig. Selvom en senere rapport i 1911 også konkluderede, at en mine forårsagede eksplosionen, begyndte nogle at tro, at det var resultatet af en kulstøvbrand. En efterfølgende undersøgelse i 1974 favoriserede også kulstøvteorien, selvom dens fund er blevet bestridt.

Siden slutningen af ​​1860'erne var indsatsen i gang

Denne tilgang førte til over 100.000 cubaners død, og Weyler fik øjeblikkeligt tilnavnet "The Butcher" af den amerikanske presse. Historier om grusomheder i cubansk blev spillet af "gul presse, "og offentligheden lægger et stigende pres på præsidenterne Grover Cleveland og William McKinley for at gribe ind. Ved at arbejde gennem diplomatiske kanaler var McKinley i stand til at afskaffe situationen, og Weyler blev tilbagekaldt til Spanien i slutningen af ​​1897. Den følgende januar begyndte tilhængere af Weyler en række oprør i Havana. Bekymret for amerikanske borgere og forretningsinteresser i området valgte McKinley at sende et krigsskib til byen.

Efter at have drøftet dette handlingsforløb med den spanske og modtaget deres velsignelse, sendte McKinley sin anmodning til den amerikanske flåde. For at efterkomme præsidentens ordrer det andet klasse slagskib USS Maine blev løsrevet fra det nordatlantiske skvadron ved Key West den 24. januar 1898. Idriftsat i 1895, Maine havde fire 10 "kanoner og var i stand til at dampe med 17 knob. Med et besætning på 354, Maine havde tilbragt hele sin korte karriere med at operere langs det østlige havbræt. Befalet af kaptajn Charles Sigsbee, Maine trådte ind i Havana havn den 25. januar 1898.

Forankring i midten af ​​havnen fik Maine de sædvanlige høfligholdelser af de spanske myndigheder. Skønt ankomsten af Maine havde en beroligende effekt på situationen i byen, spanskerne forblev på vagt over for amerikanske intentioner. Da han ønskede at forhindre en mulig hændelse, der involverede hans mænd, begrænsede Sigsbee dem til skibet, og ingen frihed blev givet. I dagene efter Maine's ankomst, Sigsbee mødtes regelmæssigt med Amerikansk konsul, Fitzhugh Lee. Da de drøftede forholdene på øen, anbefalede de begge, at der sendes et andet skib, når det var tid til Maine at afgå.

9:40 om aftenen den 15. februar blev havnen oplyst af en massiv eksplosion, der sprang gennem det forreste afsnit af Maine som fem ton pulver til skibets kanoner detonerede. Ødelægger den forreste tredjedel af skibet, Maine sank ned i havnen. Umiddelbart kom hjælp fra den amerikanske dampbåd City of Washington og den spanske krydser Alfonso XII, med både der cirkler de brændende rester af slagskibet for at samle de overlevende. Alt i alt blev 252 dræbt i eksplosionen, med yderligere otte døende i land i de følgende dage.

Under hele prøvelsen viste spanskerne stor medfølelse med de sårede og respekt for de døde amerikanske sejlere. Deres opførsel førte til, at Sigsbee informerede marineafdelingen om, at "den offentlige mening skulle suspenderes indtil yderligere rapport", da han mente, at spanskerne ikke var involveret i forliset af hans skib. At undersøge tabet af Maine, dannede marinen hurtigt et undersøgelsesråd. På grund af vragets tilstand og manglende ekspertise var deres efterforskning ikke så grundig som efterfølgende indsats. Den 28. marts meddelte bestyrelsen, at skibet var blevet nedsænket af en flåde mine.

Bestyrelsens konstatering frigav en bølge af offentlig forargelse over hele USA og fremkaldte opfordringer til krig. Mens ikke det årsag til den spansk-amerikanske krig, råber om "Husk Maine!" tjente til at fremskynde den nærliggende diplomatiske forbandring over Cuba. Den 11. april bad McKinley Kongressen om tilladelse til at gribe ind i Cuba og ti dage senere beordrede en flodblokade af øen. Dette sidste skridt førte til, at Spanien erklærede krig den 23. april, og De Forenede Stater fulgte efter den 25..

I 1911 blev der foretaget en anden undersøgelse af forliset af Maine efter en anmodning om at fjerne vraget fra havnen. Ved at konstruere en cofferdam omkring skibets rester gav redningsindsatsen efterforskere mulighed for at undersøge vraget. Undersøgere de nederste skrogplader omkring det fremre reservemagasin fandt efterforskere, at de var bøjet indad og tilbage. Ved hjælp af disse oplysninger konkluderede de igen, at en mine var blevet detoneret under skibet. Mens de blev accepteret af marinen, blev bestyrelsens konklusioner bestridt af eksperter på området, hvoraf nogle satte frem en teori om, at forbrænding af kulstøv i en bunker ved siden af ​​magasinet havde gnistet eksplosion.

Sagen om USS Maine blev genåbnet i 1974 af admiral Hyman G. Rickover, der troede, at moderne videnskab muligvis kunne give et svar på skibets tab. Efter at have hørt eksperter og undersøgt dokumenterne fra de to første undersøgelser konkluderede Rickover og hans team, at skaden var uforenelig med den, der blev forårsaget af en mine. Rickover erklærede, at den mest sandsynlige årsag var en kulstøvbrand. I årene efter Rickovers rapport er hans fund blevet bestridt, og indtil i dag har der ikke været noget endeligt svar på, hvad der forårsagede eksplosionen.